該圖片由注冊用戶"Nico"提供，版權聲明反饋

人物簡介

當人(ren)們(men)的(de)注(zhu)意力都轉(zhuan)向IT精英、金融(rong)大鱷的(de)時候(hou)，中國近十年正悄悄迅猛發展著另一個新興(xing)行業：電動自行車行業！4000萬的(de)市(shi)場保(bao)有量(liang)，已經確立了該行業的(de)地位。而一直有一位引導這個行業的(de)神秘領(ling)軍人(ren)物：愛(ai)瑪科技集團股份(fen)有限公司總(zong)經理(li)余林。

初見余林(lin)(lin)，很(hen)難把(ba)(ba)他和中(zhong)國電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)營銷管理第一人結合到一起。余林(lin)(lin)四(si)十(shi)歲左右的樣子，一頭(tou)精神的短發，笑起來(lai)有(you)些(xie)靦腆。談到他個(ge)人的時候，他總(zong)是把(ba)(ba)話題往鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)自(zi)行(xing)車(che)上引(yin)(yin)。在(zai)切身(shen)經歷(li)并(bing)引(yin)(yin)導鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)自(zi)行(xing)車(che)發展的十(shi)年來(lai)，他一直堅(jian)定(ding)地認為(wei)，鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)是電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)的發展方向，特別是在(zai)未來(lai)兩年內，將會出現兩個(ge)“領軍(jun)”：鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)力將領軍(jun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)行(xing)業；愛瑪鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)將領軍(jun)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)自(zi)行(xing)車(che)這一細分市場。

這并非無根據地猜測(ce)，在對余林的采(cai)訪中我們了解到(dao)，這兩個(ge)“領軍”是基于(yu)以下(xia)幾個(ge)理由：

1、環保。

傳統(tong)的(de)(de)電(dian)動車(che)所使用(yong)的(de)(de)鉛酸電(dian)池，在廢棄后會(hui)(hui)產生(sheng)很(hen)大的(de)(de)污染，并(bing)產生(sheng)鉛蒸氣，據(ju)統(tong)計，一組電(dian)動車(che)的(de)(de)廢電(dian)池會(hui)(hui)污染上萬噸水。鉛不易被排出體(ti)外，還會(hui)(hui)引發人體(ti)代謝、生(sheng)殖(zhi)及(ji)神經等方面的(de)(de)疾病，而人體(ti)的(de)(de)鉛含(han)量一旦超標，就(jiu)會(hui)(hui)導致智力下(xia)降、胎兒畸形，易誘發兒童的(de)(de)惡性腫瘤，甚(shen)至導致死亡。

而鋰(li)電(dian)池(chi)由于不(bu)含鎘(ge)、鉛(qian)、汞(gong)之類的有(you)害(hai)重金屬物質，鋰(li)電(dian)池(chi)在(zai)生(sheng)產(chan)及使用(yong)過程(cheng)中沒有(you)污染物產(chan)生(sheng)，保障(zhang)了人體的健康，廢電(dian)池(chi)回收過程(cheng)中污染水(shui)源和(he)土壤的難題也因此(ci)迎刃而解(jie)。

2、輕巧。

鉛酸電(dian)池比較笨重，一(yi)般有(you)20斤(jin)－30斤(jin)重，力氣稍弱的(de)女士、老人難以招架，每次取下(xia)充電(dian)都會鬧(nao)個臉紅脖(bo)子粗，有(you)時候(hou)用(yong)戶需(xu)要(yao)(yao)把整車搬上搬下(xia)，更(geng)是勉(mian)為其難；而鋰(li)離子電(dian)池要(yao)(yao)輕巧得(de)多，愛瑪電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車所采用(yong)的(de)星恒鋰(li)電(dian)更(geng)是輕到(dao)了驚人的(de)7斤(jin)，約為前者的(de)1/3－1/4左(zuo)右，稍大的(de)孩子也能(neng)拎得(de)起來，鋰(li)電(dian)自(zi)(zi)行車整車的(de)重量才相當于傳統電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車電(dian)池的(de)重量。

3、長壽。

國家(jia)權威機(ji)構測(ce)試顯示，鋰離子(zi)單體電池的充放電次(ci)數(shu)超過500次(ci)，其容量不低于(yu)原(yuan)容量的80％，壽命大大長于(yu)鉛(qian)酸電池。

4、高效。

給(gei)消費者帶來(lai)方(fang)便的還(huan)有鋰電(dian)(dian)的低溫放(fang)電(dian)(dian)，在零下20攝氏(shi)度的環境下，其(qi)放(fang)電(dian)(dian)容(rong)量超(chao)過總容(rong)量的85%。同時，可以隨時充電(dian)(dian)，實現無記(ji)憶效應(ying)。

從以(yi)上4點(dian)可以(yi)推斷出第(di)一(yi)個(ge)“領(ling)軍”，即：鋰電動力(li)將領(ling)軍電動自行(xing)車行(xing)業。

那么，下面(mian)的兩點(dian)則(ze)可以推斷出第二個“領(ling)軍”，即：愛瑪鋰電將(jiang)領(ling)軍鋰電自行(xing)車這一細分市場。

5、實惠。

鋰(li)(li)電自行車雖然有明顯(xian)的(de)(de)優(you)勢，但(dan)鋰(li)(li)電成本導(dao)致的(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)居高不(bu)下，成了(le)制約(yue)其(qi)發展的(de)(de)最大因素，一(yi)組36V鋰(li)(li)電池在(zai)國內市場(chang)售(shou)價(jia)(jia)(jia)為(wei)1500元(yuan)左右，加上(shang)(shang)配件等，一(yi)般生產成本在(zai)2800元(yuan)以上(shang)(shang)。若再加上(shang)(shang)營銷等其(qi)他成本，其(qi)價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)還遠不(bu)止這個數(shu)字。現(xian)北(bei)京市場(chang)上(shang)(shang)銷售(shou)的(de)(de)某品牌鋰(li)(li)電車價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)為(wei)3200－3800元(yuan)，而愛瑪(ma)推出的(de)(de)鋰(li)(li)電車僅售(shou)2599元(yuan)，這個價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)本身已經逼近傳統電動自行車了(le)，而隨車附送千元(yuan)數(shu)碼相機的(de)(de)舉措，更使得愛瑪(ma)電動自行車比傳統電動自行車還要實惠。

6、實力。

愛(ai)瑪鋰電(dian)(dian)車的(de)低價策(ce)略，不(bu)是(shi)(shi)短視(shi)的(de)傾銷(xiao)，而是(shi)(shi)建立在企(qi)業的(de)實力(li)基礎上的(de)，余林介(jie)紹說：鋰電(dian)(dian)池價格高，主要有兩個原因，一(yi)(yi)是(shi)(shi)技術問題(ti)(ti)，二是(shi)(shi)生(sheng)產規模小(xiao)。而愛(ai)瑪與星(xing)恒(heng)電(dian)(dian)源強(qiang)強(qiang)聯合，在這(zhe)兩個問題(ti)(ti)上取得了重大突(tu)破。一(yi)(yi)方面(mian)，星(xing)恒(heng)電(dian)(dian)源改進了鋰電(dian)(dian)池的(de)生(sheng)產工藝(yi)，降低了生(sheng)產成本(ben)；另一(yi)(yi)方面(mian)，愛(ai)瑪實行(xing)電(dian)(dian)動(dong)車分銷(xiao)，形成了規模化量產。

愛瑪還(huan)在產品設計、配套(tao)供應(ying)、成(cheng)本(ben)控(kong)制等多個方(fang)面投入(ru)了巨(ju)大精力，保證了愛瑪鋰電車以最低成(cheng)本(ben)價切入(ru)市場。

余(yu)林告訴記者，在后奧運時代，愛瑪(ma)會繼續堅定(ding)的實施鋰電戰略。未來的鋰電自行車將緊扣環(huan)保、時尚和(he)實惠的潮流，真正成(cheng)為(wei)具(ju)有強大競爭力的出行工具(ju)，實現環(huan)保和(he)經濟(ji)的雙贏。

最后余林(lin)堅定的(de)一揮手說：后奧運時(shi)代(dai)，將是愛瑪鋰電(dian)車的(de)時(shi)代(dai)！