早前，業界一致認為， 2016 年是 VR 的發展元年。如今，臨近年末， VR 技術在(zai)中國最大(da)(da)搜索(suo)引擎中有上述(shu)表現(xian)，算是沒(mei)有辜(gu)負業界(jie)的預(yu)期(qi)。技術不斷成熟(shu)、大(da)(da)佬(lao)接連入局、產品逐漸(jian)成型(xing)，是 VR 在(zai) 2016 年得以迅速發(fa)展，為消費者所熟知的(de)主(zhu)要(yao)原因。其中，與(yu)消費者有直接接觸的(de) VR 硬(ying)件(jian)產品發展(zhan)，對(dui) VR 技術(shu)的(de)市場推廣，做出了重要(yao)貢獻。2016 年 VR 市場被硬(ying)件(jian)主(zhu)導，主要包括一般 VR 與(yu)(yu) VR 盒子兩類。前者(zhe)的(de)代表有 HTC Vive 、Oculus Rift 與(yu)(yu) PlayStation VR ，它(ta)們需(xu)要外界 PC 或(huo)者(zhe)游戲主機使用；后者(zhe)以谷歌 Cardboard 、三星 Gear VR 、華為 VR 等為代表，它(ta)們需要放入智能手機才能使(shi)用。得(de)益(yi)于谷(gu)歌(ge) Cardboard 方案推出，創業者找到了(le)進軍 VR 市場的捷(jie)徑，再加上與一(yi)般 VR 相比(bi)，VR盒子門檻低，也沒有(you)線纜束縛，適(shi)合初期推廣，兩(liang)大因(yin)素作用下， VR 盒子市(shi)場當道。

美國當地時間2月11日上午10點30分，美國國家科學基金會（NSF）召集了(le)來(lai)自加州理工學(xue)院(yuan)、麻省理工學(xue)院(yuan)以及LIGO科學(xue)合作組織(zhi)的(de)科學(xue)家在華盛頓(dun)特區國家媒體中心宣布：人(ren)類首次(ci)直(zhi)接探測到了(le)引力(li)波(bo)！這次(ci)探測到的(de)引力(li)波(bo)是由13億(yi)光年之外(wai)的(de)兩顆黑(hei)洞在合(he)并的(de)最(zui)后階段產生的(de)。兩顆黑(hei)洞的(de)初始質(zhi)量(liang)分別(bie)為29顆太陽(yang)和(he)36顆太陽(yang)，合(he)并成了(le)一(yi)顆62倍太陽(yang)質(zhi)量(liang)高速旋(xuan)轉的(de)黑(hei)洞，虧損的(de)質量以強(qiang)大(da)引力(li)波(bo)的(de)形式釋(shi)放到宇(yu)宙(zhou)空間(jian)，經(jing)過13億年(nian)的(de)漫長(chang)旅行，終于(yu)抵(di)達了地球，被美國的(de)“激(ji)光干涉引力(li)波(bo)天(tian)文臺”（LIGO）的(de)兩臺孿生(sheng)引力(li)波(bo)探測(ce)器探測(ce)到。引力波像其它的(de)波一樣，攜(xie)帶著能(neng)(neng)量和信息。電磁波只能(neng)(neng)讓(rang)我(wo)們看到大(da)爆炸(zha)38萬年之后的(de)景(jing)象，而引力波能(neng)(neng)夠(gou)讓(rang)我(wo)們回望宇(yu)宙大(da)爆炸(zha)最初(chu)瞬(shun)間，檢(jian)驗(yan)宇(yu)宙大爆炸理論(lun)的(de)正確與否(fou)。引力波(bo)探測不僅能夠(gou)檢(jian)驗(yan)廣義相(xiang)對論(lun)之(zhi)外，還(huan)有助于(yu)證明其(qi)它(ta)版本的(de)引力理論(lun)正確與否(fou)，還(huan)將推動引力量子化的(de)研究，最(zui)終把引力融入(ru)其(qi)它三(san)種基本(ben)相互作(zuo)用，完成(cheng)愛因(yin)斯坦的(de)偉大夢(meng)想。

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計(ji)算機系統為主(zhu)的(de)智能駕駛(shi)儀來實現(xian)無人(ren)(ren)駕駛(shi)。無人(ren)(ren)駕駛(shi)依靠人(ren)(ren)工智能、視覺計(ji)算、雷(lei)達、監控裝置和全球定(ding)位系統協同合(he)作，讓電腦可以在沒(mei)有(you)任何人(ren)(ren)類(lei)主(zhu)動的操作(zuo)下，自動安(an)全地操作(zuo)機(ji)動車(che)(che)輛。無人駕駛主要原理在于(yu)通(tong)過車(che)(che)載傳感(gan)系(xi)統(tong)感(gan)知道路環境，自動規劃(hua)行車(che)(che)路線并控(kong)制車(che)(che)輛到達(da)預定目標;同時通(tong)過車(che)(che)載(zai)傳感器(qi)感知周圍環境，并根據感知所獲得的道路、車輛(liang)(liang)位置和障礙物(wu)信息，控制車輛(liang)(liang)的轉向和速度，從而(er)使車輛(liang)(liang)能夠安全(quan)、可(ke)靠(kao)地(di)在道路上行駛。“ 智能 ” 將(jiang)(jiang)成(cheng)汽(qi)車核心競爭(zheng)力(li)。電(dian)動車降低造車門檻(jian)，顛覆傳統車企在“動力(li)總成(cheng)”領域的核心競爭(zheng)力(li)，智能將(jiang)(jiang)成(cheng)未來汽(qi)車主戰場。預(yu)計，到(dao) 2030 年具備(bei) ADAS 及無人駕駛的智能電(dian)動車市(shi)場份額有望超 50%，新(xin)興汽車公司占其(qi)中半壁江山。無人車的興起不僅(jin)將解放雙手，重塑乘客(ke)與交(jiao)通工(gong)具的關系，并(bing)且將促成(cheng)“共享經濟”的(de)(de)閉(bi)環，為交通出行行業的(de)(de)產業結構帶來顛覆性變化。

基因測序是一種新型基因檢測技術，能夠從血液或唾液中分析測定基因全序列，預測罹患多種(zhong)疾病的(de)可能性(xing)，個體的(de)行為特征及行為合理(li)，如癌癥(zheng)或白血(xue)病，運(yun)動天賦，酒量等。基因(yin)測序相關產(chan)品(pin)和技術已由實驗室(shi)研究演變到臨(lin)床(chuang)使用，可以(yi)說(shuo)基因測序技術，是下一個(ge)改變世(shi)界的技術。近年間，基因測(ce)序從實(shi)驗室走(zou)入臨(lin)床，甚至逐漸成為全(quan)球醫學界熱門的話題。其中一個很重要的原因，是“名人(ren)效應”，蘋果公司創始人喬(qiao)布斯和影星(xing)安吉麗(li)娜(na)·朱莉都(dou)曾采用基因測序方(fang)法希望抵(di)御癌(ai)癥的侵襲，朱莉還為此預防性(xing)地切除自己的乳腺。喬(qiao)布斯雖然仍因癌(ai)癥去世，但他(ta)生前接受的全基因測序，已成為很多國家(jia)富人追(zhui)捧的高端體檢服務(wu)。