2018年4月9日，以“精誠合作 共創共享”為主題(ti)的2018北(bei)京(jing)區(qu)域汽車物流生態圈(quan)春季合作洽談(tan)會暨福田戴姆勒&長久(jiu)專用車中置軸(zhou)轎運車1000臺(tai)采購簽約在福田戴姆勒汽車北(bei)京(jing)超級卡車體驗中心隆重舉行。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

中國物(wu)流與采(cai)購聯合會副(fu)會長(chang)蔡(cai)進先生(sheng)致辭

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

福田戴姆勒(le)汽車執行副總裁張偉先生(sheng)致辭(ci)

4月2日，由交通部(bu)、公安(an)部(bu)、工信部(bu)聯合組織的(de)“車(che)(che)(che)(che)(che)輛運(yun)(yun)(yun)(yun)輸車(che)(che)(che)(che)(che)治(zhi)理(li)工作(zuo)(zuo)座談會(hui)”在京召開。會(hui)議強調將(jiang)按照重(zhong)點(dian)治(zhi)理(li)非標轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)，分階段淘汰不合規轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)要求，嚴格按照時(shi)間(jian)節(jie)點(dian)實(shi)施和推進，到今年(nian)6月30日，100％完成替換，即從2018年(nian)7月1日起，僅允許符合國家標準的(de)轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)上路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)。在置換高(gao)潮的(de)節(jie)點(dian)中，福(fu)田(tian)戴姆勒汽車(che)(che)(che)(che)(che)正(zheng)式發布了新(xin)歐曼ETX中置軸轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品，以高(gao)安(an)全、高(gao)效率(lv)、高(gao)舒(shu)適、低油耗(hao)的(de)專業化產(chan)品優勢，加速行業置換。同時(shi)，福(fu)田(tian)戴姆勒汽車(che)(che)(che)(che)(che)通過攜長久物(wu)(wu)流(liu)(liu)打通雙方(fang)資源合作(zuo)(zuo)，構建(jian)2018北京區域汽車(che)(che)(che)(che)(che)物(wu)(wu)流(liu)(liu)生(sheng)態(tai)圈(quan)，為貨源方(fang)、運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)方(fang)、裝備方(fang)企(qi)業提(ti)供合作(zuo)(zuo)平(ping)臺，推動三方(fang)企(qi)業在貨源與(yu)(yu)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)匹配(pei)、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸裝備采(cai)購、信息對接與(yu)(yu)服(fu)務(wu)等方(fang)面實(shi)現(xian)相互(hu)間(jian)資源互(hu)補，助(zhu)力(li)行業邁向高(gao)質量(liang)發展(zhan)。

1、新歐曼ETX中置軸轎運車上市 以歐洲標準打造高效、安全轎運之星

眾(zhong)所周(zhou)知，原有商品運輸車(che)(che)市場普(pu)遍(bian)采用(yong)雙排、飛機板、單排超長半掛轎運車(che)(che)等(deng)違規(gui)(gui)行(xing)為具(ju)有很(hen)大的潛在(zai)運輸安全隱患。因此，福田戴姆(mu)勒(le)汽車(che)(che)積極響應(ying)政策法(fa)(fa)規(gui)(gui)號召，依(yi)托戴姆(mu)勒(le)的技術優勢(shi)，基(ji)于歐曼80萬臺ETX產品數據采集，結合大量用(yong)戶需求，由奔馳專家(jia)全面(mian)主導設計，以(yi)歐洲領先(xian)技術標準，在(zai)整(zheng)車(che)(che)底(di)盤(pan)、電器、車(che)(che)身、動力系統實現20大升級，打造出一款(kuan)完全符合國家(jia)法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規(gui)(gui)的新(xin)歐曼ETX中置軸轎運車(che)(che)。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

新歐(ou)曼ETX中置軸(zhou)轎運車上市揭(jie)幕

在(zai)高(gao)效(xiao)運(yun)輸方(fang)面，新(xin)歐曼ETX中置軸(zhou)轎運(yun)車(che)(che)搭載康(kang)明斯發動機，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)法士特變(bian)速(su)箱及小(xiao)速(su)比后(hou)橋，奔馳專家對(dui)整(zheng)車(che)(che)一體化(hua)匹配，具有(you)(you)低(di)速(su)大扭矩的(de)(de)動力(li)優勢(shi)和(he)10萬公里換油周期，整(zheng)車(che)(che)起步快、加(jia)速(su)快，爬坡有(you)(you)勁，輕(qing)(qing)松(song)應對(dui)平原和(he)山區等各種路(lu)況(kuang)。安(an)(an)全方(fang)面，歐曼采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)符(fu)合歐洲(zhou)安(an)(an)全法規標準的(de)(de)駕駛室(shi)，1mm厚高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)板駕駛室(shi)更(geng)安(an)(an)全，iBrake發動機輔助制(zhi)動，適用(yong)(yong)(yong)于(yu)下長坡、高(gao)速(su)路(lu)口(kou)、轉彎等需要減(jian)速(su)的(de)(de)路(lu)況(kuang)；節(jie)(jie)油方(fang)面，擁(yong)有(you)(you)2000bar超(chao)高(gao)壓(ya)燃油系統；LBSC智能轉速(su)控制(zhi)技術實現70%工況(kuang)都在(zai)低(di)油耗區間，百(bai)公里節(jie)(jie)油2-3升(sheng)。舒適方(fang)面，擁(yong)有(you)(you)專屬的(de)(de)重(zhong)卡平臺駕駛室(shi)、采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)歐洲(zhou)卡車(che)(che)人機工程學設(she)(she)計，臥鋪寬度(du)達660mm，同(tong)行業最寬臥鋪；底盤、車(che)(che)身、座椅(yi)三級減(jian)震(zhen)，行車(che)(che)更(geng)舒適。此(ci)外，新(xin)歐曼ETX中置軸(zhou)轎運(yun)車(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)的(de)(de)設(she)(she)計，通過對(dui)底盤后(hou)橋進行優化(hua)設(she)(she)計，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)加(jia)強(qiang)型少(shao)片簧、斷開式平衡懸(xuan)架(jia)等高(gao)強(qiang)度(du)材料，降低(di)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)的(de)(de)同(tong)時提高(gao)承載力(li)，使車(che)(che)輛上裝整(zheng)備質量(liang)更(geng)輕(qing)(qing)，提升(sheng)運(yun)輸效(xiao)率。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

現場演(yan)示新歐曼ETX中置軸轎運車裝卸車過程(cheng)

活動(dong)(dong)(dong)現場，工作(zuo)人員演示了新歐曼(man)ETX中置軸(zhou)轎(jiao)(jiao)運(yun)車(che)(che)的整(zheng)個裝卸車(che)(che)過程。由于新歐曼(man)ETX中置軸(zhou)轎(jiao)(jiao)運(yun)車(che)(che)平(ping)臺、踏板(ban)等全(quan)部采用液壓系(xi)統控制升降，下(xia)平(ping)臺機(ji)械自動(dong)(dong)(dong)化結(jie)構(gou)，幾乎無需使用人力(li)搬動(dong)(dong)(dong)，僅需1人就能完(wan)成車(che)(che)輛(liang)裝卸。因此，在裝卸過程中操作(zuo)很靈活且減少裝車(che)(che)時折損幾率。此外(wai)，整(zheng)車(che)(che)運(yun)用雙(shuang)層裝載(zai)結(jie)構(gou)及(ji)平(ping)臺踏板(ban)聯(lian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)，實現商品車(che)(che)雙(shuang)層插裝，可裝載(zai)8-11臺不同車(che)(che)型轎(jiao)(jiao)車(che)(che)，滿(man)足客戶個性化需求(qiu)。福田戴姆勒汽(qi)車(che)(che)致力(li)于以(yi)歐洲標準(zhun)打造更(geng)高效、更(geng)安全(quan)的轎(jiao)(jiao)運(yun)之星。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

完成裝載(zai)的新歐曼(man)ETX中置軸轎(jiao)運車(che)

2、福田戴姆勒汽車攜手長久物流 打通雙方資源全面合作

本次福(fu)田戴(dai)姆(mu)勒汽車(che)(che)與(yu)長(chang)久物(wu)流(liu)的(de)采購簽約，雙方不(bu)僅是(shi)簡單的(de)買賣關系(xi)，而是(shi)通過戰略聯合，打通了雙方資(zi)源的(de)全面合作。長(chang)久物(wu)流(liu)作為國(guo)內最大的(de)轎(jiao)運車(che)(che)承運商(shang)，擁(yong)有豐富的(de)轎(jiao)運車(che)(che)實際(ji)使(shi)用(yong)經驗。因此，福(fu)田戴(dai)姆(mu)勒汽車(che)(che)攜手(shou)長(chang)久物(wu)流(liu)基于用(yong)戶實際(ji)需求共同打造中置軸(zhou)轎(jiao)運車(che)(che)產品；同時，雙方也將(jiang)攜手(shou)為長(chang)久物(wu)流(liu)二級(ji)承運商(shang)尋(xun)找更多的(de)貨源以及優質的(de)供應商(shang)，提供一(yi)體化的(de)產品與(yu)服務解決(jue)方案。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

福田戴姆勒汽車&長(chang)久(jiu)專用車中置軸轎運車1000臺采購(gou)簽(qian)約儀式

同時(shi)，新(xin)歐(ou)曼ETX中置(zhi)軸轎(jiao)運(yun)車采用長(chang)久(jiu)物(wu)流的上裝，即通過“車+掛”的模式實現(xian)雙方(fang)(fang)共(gong)同開拓(tuo)市場，推動長(chang)久(jiu)物(wu)流掛車銷售。在(zai)長(chang)久(jiu)物(wu)流及(ji)體系(xi)內承運(yun)商(shang)采購歐(ou)曼重卡的帶動作用下(xia)，影響(xiang)并帶動了一大批(pi)整(zheng)車物(wu)流行業(ye)客(ke)戶選(xuan)擇歐(ou)曼轎(jiao)運(yun)車產品。其實，自(zi)2004年開始，福(fu)田戴姆勒(le)汽車與(yu)長(chang)久(jiu)集團就一直保持著(zhu)多領(ling)域的業(ye)務(wu)合(he)作。尤其是在(zai)2016年，雙方(fang)(fang)合(he)作關系(xi)進一步加深(shen)，簽署了戰略(lve)合(he)作協議，涵蓋汽車銷售、金(jin)(jin)融(rong)、改(gai)裝、物(wu)流等多個領(ling)域。其中，福(fu)田戴姆勒(le)汽車與(yu)長(chang)久(jiu)金(jin)(jin)融(rong)——德融(rong)租賃聯(lian)合(he)向整(zheng)車物(wu)流承運(yun)商(shang)及(ji)南(nan)方(fang)(fang)分公司(si)等區(qu)域客(ke)戶開展融(rong)資租賃服務(wu)，市場開拓(tuo)成效顯著(zhu)。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

長久集(ji)團副總裁葛(ge)賢文先生談(tan)與(yu)福田(tian)戴姆勒汽車雙方合(he)作(zuo)

以(yi)新(xin)歐曼ETX中(zhong)置軸(zhou)轎(jiao)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)為例，整(zheng)車(che)(che)(che)(che)嚴格按(an)照新(xin)法規要求設計制造，且通過與長(chang)久專用車(che)(che)(che)(che)合作，對于轎(jiao)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)裝(zhuang)載數量以(yi)及搭配的(de)(de)(de)靈(ling)活性(xing)有了(le)更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)空間(jian)；同時，在設計時充分考慮了(le)隧道(dao)、橋梁通過性(xing)以(yi)及川渝、云貴等(deng)地區的(de)(de)(de)復雜路(lu)況(kuang)，將(jiang)(jiang)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)高度(du)降(jiang)低(di)，提高通過性(xing)和(he)(he)綜合路(lu)況(kuang)適應(ying)性(xing)。新(xin)歐曼ETX中(zhong)置軸(zhou)轎(jiao)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)各方面的(de)(de)(de)長(chang)度(du)和(he)(he)寬度(du)也(ye)標準了(le)，特(te)別是轉彎(wan)時的(de)(de)(de)靈(ling)巧，很省心也(ye)安全(quan)。中(zhong)置軸(zhou)轎(jiao)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)作為行業(ye)未(wei)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)發(fa)展趨勢(shi)，隨著(zhu)行業(ye)不(bu)合規車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)逐步(bu)退(tui)出，利(li)潤空間(jian)回歸理性(xing)，對于大型承(cheng)運(yun)(yun)(yun)企業(ye)的(de)(de)(de)長(chang)遠發(fa)展來(lai)(lai)講(jiang)，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)能力最大化、管理成本(ben)和(he)(he)運(yun)(yun)(yun)營成本(ben)進一步(bu)降(jiang)低(di)成為新(xin)的(de)(de)(de)利(li)潤增長(chang)點，將(jiang)(jiang)會帶來(lai)(lai)更(geng)(geng)高的(de)(de)(de)效益和(he)(he)利(li)潤。

3、北京區域汽車物流生態圈互聯互通 多方合作成果豐碩

由于(yu)轎運(yun)(yun)(yun)車行業屬(shu)于(yu)“全國一張網(wang)”，其在物(wu)流(liu)生態(tai)圈上存(cun)在著(zhu)垂(chui)直(zhi)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)橫向合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)的特征。以本(ben)次北(bei)京區域車輛物(wu)流(liu)生態(tai)圈為(wei)例，在垂(chui)直(zhi)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)模式上，北(bei)汽(qi)集團作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)貨源(yuan)方(fang)，為(wei)福田戴(dai)姆勒汽(qi)車開放更多(duo)資源(yuan)，推(tui)動(dong)了與(yu)運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)方(fang)的合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)；而福田戴(dai)姆勒汽(qi)車作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)裝(zhuang)備(bei)方(fang)攜(xie)手長(chang)久(jiu)物(wu)流(liu)共同打造運(yun)(yun)(yun)輸(shu)裝(zhuang)備(bei)；長(chang)久(jiu)物(wu)流(liu)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)既是裝(zhuang)備(bei)方(fang)也是運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)方(fang)聯(lian)合(he)(he)體(ti)系(xi)內的二三級(ji)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)商作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)方(fang)始終圍繞貨源(yuan)方(fang)實(shi)現(xian)供給。在橫向合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)上，企業則(ze)不是圍繞貨源(yuan)競爭而是圍繞直(zhi)接降低成本(ben)展(zhan)開，通過(guo)促進運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)方(fang)企業間的線路優(you)化合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)，實(shi)現(xian)往返(fan)都有貨可拉，降低運(yun)(yun)(yun)營成本(ben)。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

新歐(ou)曼ETX中置軸轎運車品(pin)鑒會

在(zai)本次(ci)(ci)洽談會現(xian)(xian)場(chang)，貨(huo)源(yuan)(yuan)方(fang)、裝備方(fang)、運(yun)(yun)力方(fang)等(deng)多(duo)方(fang)之(zhi)間達成了多(duo)項合作(zuo)(zuo)成果。對于整(zheng)個物流業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)來(lai)(lai)說，把供(gong)應(ying)伙伴(ban)(ban)變成合作(zuo)(zuo)伙伴(ban)(ban)乃至生態(tai)伙伴(ban)(ban)是發(fa)展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要趨勢。單一企業(ye)(ye)的(de)(de)視(shi)角已不足以(yi)應(ying)對外部環(huan)境的(de)(de)變化，構建(jian)整(zheng)個行業(ye)(ye)的(de)(de)生態(tai)圈(quan)才能夠(gou)多(duo)視(shi)角應(ying)對外部變化。未(wei)來(lai)(lai)，希望通(tong)過裝備方(fang)、貨(huo)源(yuan)(yuan)方(fang)、運(yun)(yun)力方(fang)建(jian)立(li)(li)連接，幫助多(duo)方(fang)企業(ye)(ye)以(yi)互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)(de)生態(tai)圈(quan)的(de)(de)新(xin)經濟生態(tai)系(xi)(xi)統，實現(xian)(xian)在(zai)全國范圍內(nei)獲得包括信(xin)(xin)息、服(fu)務、產品等(deng)資(zi)源(yuan)(yuan)支(zhi)持。比如(ru)，在(zai)跨省的(de)(de)干線運(yun)(yun)輸上(shang)可(ke)建(jian)立(li)(li)貨(huo)源(yuan)(yuan)互(hu)通(tong)，促成跨區域的(de)(de)合作(zuo)(zuo)讓往返都有貨(huo)，避免空載；再比如(ru)，由于駕駛中(zhong)(zhong)置(zhi)軸(zhou)轎(jiao)運(yun)(yun)車(che)需要A2駕照的(de)(de)司(si)機不好招，且成本高，所以(yi)福田戴姆勒汽車(che)等(deng)企業(ye)(ye)也可(ke)以(yi)利用他們的(de)(de)資(zi)源(yuan)(yuan)為運(yun)(yun)力方(fang)企業(ye)(ye)提供(gong)司(si)機培養等(deng)。活動現(xian)(xian)場(chang)，作(zuo)(zuo)為長(chang)久(jiu)體(ti)系(xi)(xi)承(cheng)運(yun)(yun)商，來(lai)(lai)自北京中(zhong)(zhong)軒物流的(de)(de)總經理閆萬里表示收獲滿滿，這次(ci)(ci)活動不僅零距(ju)離見證歐曼(man)中(zhong)(zhong)置(zhi)軸(zhou)安全高效的(de)(de)裝卸過程，更(geng)有機會實現(xian)(xian)與多(duo)方(fang)資(zi)源(yuan)(yuan)整(zheng)合與互(hu)聯互(hu)通(tong)，選轎(jiao)運(yun)(yun)裝備將持續信(xin)(xin)賴歐曼(man)。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

北(bei)京中(zhong)軒(xuan)物流的總(zong)經(jing)理閆萬里談活(huo)動收獲

新時(shi)代(dai)下，物流(liu)(liu)業(ye)必須遵循高質量(liang)(liang)發(fa)展的(de)大(da)邏(luo)輯。因此(ci)，福(fu)田戴(dai)姆勒汽車不(bu)僅(jin)通過(guo)新歐曼ETX中(zhong)置軸轎(jiao)運車產品推動行(xing)業(ye)降本增效，更(geng)希望(wang)能夠有越來越多(duo)的(de)汽車物流(liu)(liu)生態圈的(de)相關企(qi)業(ye)參(can)與生態圈中(zhong)。隨(sui)著更(geng)多(duo)的(de)裝(zhuang)備方(fang)(fang)、貨源方(fang)(fang)、運力方(fang)(fang)等主體(ti)的(de)接入帶(dai)動“朋友(you)圈”擴大(da)，將有更(geng)多(duo)模式，更(geng)多(duo)機會(hui)實現優化存量(liang)(liang)資(zi)源配(pei)置，擴大(da)優質增量(liang)(liang)供給，進一步提升(sheng)(sheng)汽車整(zheng)車物流(liu)(liu)生態圈合作(zuo)的(de)數量(liang)(liang)與質量(liang)(liang)，推動整(zheng)個物流(liu)(liu)行(xing)業(ye)向著降本增效和高質量(liang)(liang)發(fa)展的(de)方(fang)(fang)向升(sheng)(sheng)級。

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

全(quan)體嘉賓合影留(liu)念

該圖片由注冊用戶"KKTJ"提供，版權聲明反饋

新歐曼ETX中置軸轎運(yun)車