2019年10月9日，交通運輸部召開(kai)《交通強國建設綱要》宣貫暨試(shi)點工(gong)作部署(shu)視頻會(hui)議，13個區域入選首批交通強國建設試點，具體為河北雄安新區、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區、深圳市。力爭用1-2年時間取得試點任務的(de)階段性成果，用3-5年時間(jian)取得相(xiang)對完善(shan)的系統性成果，打(da)造一批先行先試(shi)典型樣板。

黨的十九大明(ming)確提出建(jian)設“交通強國”。人暢其行、貨暢其流。交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業。中共中央、國務院印發的《交通(tong)強國建設綱要》，明確(que)了建設交通(tong)強國“是立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策，是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手”。《綱要》明確從2021年到本世紀中葉(xie)，我國將分“兩步走(zou)”推進交通強(qiang)國建設，并列(lie)了“施(shi)工圖”：到2035年，基本(ben)建成(cheng)(cheng)交(jiao)通強國(guo)(guo)，形成(cheng)(cheng)“三張交(jiao)通網(wang)”、“兩個交(jiao)通圈”；到(dao)本(ben)世(shi)紀中葉，全(quan)面建成(cheng)(cheng)人民滿意、保障有(you)力、世(shi)界前列(lie)的(de)(de)(de)交(jiao)通強國(guo)(guo)。“三張交(jiao)通網(wang)”即由(you)高速(su)(su)(su)鐵路(lu)、高速(su)(su)(su)公路(lu)、民用航(hang)空(kong)組成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)發達(da)的(de)(de)(de)快速(su)(su)(su)網(wang)，由(you)普速(su)(su)(su)鐵路(lu)、普通國(guo)(guo)道(dao)(dao)、航(hang)道(dao)(dao)、油氣管(guan)道(dao)(dao)組成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)完(wan)善的(de)(de)(de)干線(xian)網(wang)，由(you)普通省道(dao)(dao)、農(nong)村公路(lu)、支線(xian)鐵路(lu)、支線(xian)航(hang)道(dao)(dao)、通用航(hang)空(kong)組成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)廣泛的(de)(de)(de)基礎網(wang)。“兩個交(jiao)通圈”是(shi)指(zhi)圍繞國(guo)(guo)內(nei)出(chu)行(xing)和全(quan)球快貨物流建立的(de)(de)(de)快速(su)(su)(su)服(fu)務體系。一是(shi)“全(quan)國(guo)(guo)123出行(xing)交通圈”，即都市(shi)區(qu)1小時通勤、城市群2小(xiao)時(shi)通達、全國主要(yao)城(cheng)市3小時覆(fu)蓋。二是“全球123快貨物流(liu)圈”，即(ji)國內1天送(song)達(da)、周邊(bian)國家2天送達、全球主要(yao)城市3天(tian)送達(da)。