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“中國智造”實力強勁 新能源客車亮相第二十五屆世界客車博覽會

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第二十五屆世界客(ke)車(che)博覽會在比利時(shi)首都布魯塞爾開(kai)幕,中國生產的多(duo)款新能源客(ke)車(che)成為眾多(duo)媒體聚焦的“明星”,通(tong)過斬獲多(duo)項(xiang)大獎凸(tu)顯出“中國智造”的強勁(jing)實(shi)力和領先水(shui)平。

  • 隨著物聯網、云計算、大數(shu)據和AI等技術的進步,智(zhi)能網聯成為趨(qu)勢,人們對高品(pin)質出行(xing)的需(xu)求與日俱增,這些正(zheng)驅使(shi)傳統公共交通(tong)(tong)邁向新時代。在(zai)本屆博覽(lan)會上,宇通(tong)(tong)展示了(le)3款(kuan)(kuan)新品(pin),全部(bu)獲(huo)獎(jiang)。其(qi)中,一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)高端智(zhi)能網聯純(chun)電(dian)動(dong)客車(che)和一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)高端旅游車(che)獲(huo)得(de)“世界(jie)客車(che)設計獎(jiang)”。另(ling)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)純(chun)電(dian)動(dong)城(cheng)間車(che),得(de)益于(yu)使(shi)用可回收材料,尾氣(qi)排放明(ming)顯(xian)優(you)于(yu)其(qi)他車(che)輛(liang),獲(huo)得(de)“生(sheng)態環保獎(jiang)”。2019年(nian)9月,該款(kuan)(kuan)客車(che)在(zai)法國(guo)南部(bu)的艾克斯市投入運營,催生(sheng)了(le)歐洲第一(yi)(yi)條純(chun)電(dian)動(dong)城(cheng)間車(che)線路。

    金龍(long)客車展出了阿波龍(long)L4級自動駕(jia)駛(shi)客車,實現了自動駕(jia)駛(shi)服務(wu)大(da)(da)眾交通的愿景,獲得“創新獎”。評審委員會認為(wei),中(zhong)國客車質量(liang)已(yi)在許(xu)多領域達到歐洲標(biao)準,中(zhong)國客車工(gong)業取得了巨(ju)大(da)(da)進步。

    中(zhong)國參展車(che)企(qi)除(chu)了(le)(le)首次大面(mian)積斬獲大獎之外,在本屆博覽會(hui)上(shang)推出的(de)高智能化產品也在引領世(shi)界客(ke)車(che)工業新(xin)(xin)(xin)風尚。比如,宇(yu)通首發5G網(wang)聯(lian)終端,采(cai)用相關技術(shu)通過車(che)聯(lian)網(wang)云端平(ping)臺實現對車(che)輛遠程AR故障診斷(duan)、實時(shi)監控、遠程駕駛、高精定(ding)位等功(gong)能,可使每輛普通客(ke)車(che)升級成5G網(wang)絡客(ke)車(che)。在智能安全方面(mian),中(zhong)車(che)旗下的(de)中(zhong)車(che)電(dian)(dian)動則重(zhong)磅(bang)發布(bu)了(le)(le)全新(xin)(xin)(xin)一代“新(xin)(xin)(xin)巴客(ke)2.0”車(che)型(xing),創新(xin)(xin)(xin)性搭(da)載(zai)“智慧(hui)電(dian)(dian)池(chi)”和“360智慧(hui)眼”,使電(dian)(dian)動客(ke)車(che)的(de)智能化水平(ping)邁上(shang)一個新(xin)(xin)(xin)臺階(jie)。

    作為全球新能(neng)源整體解決方案倡導(dao)者,比亞迪(di)展(zhan)出(chu)的純電動客車(che)(che)首次(ci)采用(yong)二氧化碳空調(diao)自動精準控溫,進一(yi)步(bu)節(jie)能(neng)減(jian)排,同(tong)時配置360度(du)全景影像系(xi)(xi)統(tong)、故(gu)障預警系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及其他輔助(zhu)駕駛設備(bei),以(yi)保障車(che)(che)輛(liang)安(an)全高效(xiao)運行。比亞迪(di)還發布了自主研發的車(che)(che)輛(liang)運營智能(neng)監控和診斷系(xi)(xi)統(tong),使用(yong)大數(shu)據運營調(diao)度(du),減(jian)少售后(hou)維(wei)護成(cheng)本,打(da)造未來智能(neng)化公共交通系(xi)(xi)統(tong)。

    “為節(jie)約(yue)能源(yuan)和(he)改善環境質量,不(bu)少(shao)國(guo)家都出(chu)臺了推(tui)廣新(xin)能源(yuan)客(ke)車的(de)政(zheng)策(ce)(ce)。但由于研發成本高(gao)昂和(he)政(zheng)策(ce)(ce)扶持不(bu)力,一些國(guo)家在(zai)(zai)推(tui)廣新(xin)能源(yuan)客(ke)車方面沒有太(tai)大進展。”保加利(li)亞汽車工業股份(fen)公司董事安東(dong)·頓(dun)切夫說,相比之下,得(de)益(yi)于政(zheng)策(ce)(ce)的(de)高(gao)效實(shi)施和(he)企業創新(xin)活力的(de)激發,中國(guo)在(zai)(zai)新(xin)能源(yuan)客(ke)車研發和(he)推(tui)廣方面走在(zai)(zai)世界前列(lie)。

    頓切(qie)夫經常(chang)去中國(guo)考察汽車(che)工業。過去5年(nian)里,他(ta)為保(bao)加利(li)亞(ya)首都索菲亞(ya)公共交通(tong)(tong)采購了100多輛宇通(tong)(tong)客車(che)。“宇通(tong)(tong)客車(che)設計(ji)時尚,節能(neng)環保(bao),而且安全性能(neng)很好,在保(bao)加利(li)亞(ya)很受歡迎。”頓切(qie)夫希望在博覽會(hui)上(shang)再(zai)采購一批(pi)宇通(tong)(tong)客車(che)。

    在博覽(lan)會現場采訪(fang)的(de)比利時(shi)一(yi)家(jia)電視臺(tai)記(ji)者雅尼克·漢尼斯(si)維茨表示(shi),展出的(de)幾乎所(suo)有中(zhong)國客(ke)車都讓人眼前一(yi)亮,彰顯了(le)中(zhong)國客(ke)車技術處于世(shi)界領(ling)先(xian)水平。

    如(ru)今(jin),中(zhong)(zhong)國客車(che)正以節能環保的(de)(de)高(gao)品質(zhi)快(kuai)速駛(shi)向(xiang)全球。截至(zhi)2018年(nian)底,宇通在(zai)(zai)全球已(yi)累計(ji)銷售新能源客車(che)12萬輛,包括批量(liang)銷售至(zhi)法國、英國、冰島、智(zhi)利(li)、丹麥(mai)等國家(jia)。比亞(ya)迪在(zai)(zai)全歐洲(zhou)范圍內(nei)斬(zhan)獲純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)大巴訂單(dan)10000余臺,歐洲(zhou)20多個國家(jia)逾90座城市都(dou)有比亞(ya)迪的(de)(de)身影。2016年(nian),中(zhong)(zhong)車(che)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)超級電(dian)(dian)(dian)容無(wu)軌電(dian)(dian)(dian)車(che)在(zai)(zai)奧地利(li)示范運營,為(wei)當地電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)化(hua)發展提供全新樣(yang)(yang)板(ban)。2018年(nian),中(zhong)(zhong)車(che)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)與匈牙利(li)合作生產的(de)(de)樣(yang)(yang)車(che)下線,助(zhu)力匈牙利(li)新能源汽車(che)推廣。金龍阿波龍L4級客車(che)則是全球唯一實(shi)現量(liang)產的(de)(de)商用(yong)型自動(dong)(dong)駕駛(shi)客車(che),并(bing)成功獲得了海外訂單(dan)。

    “隨(sui)著(zhu)一批(pi)批(pi)高品質新能源客(ke)(ke)車(che)(che)陸續出口海(hai)外市(shi)場(chang),中(zhong)國(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)(che)正在形成(cheng)強(qiang)(qiang)大(da)的(de)國(guo)(guo)際(ji)影響力(li),助推全(quan)球客(ke)(ke)車(che)(che)行業(ye)可持續發展(zhan)。”宇通客(ke)(ke)車(che)(che)海(hai)外市(shi)場(chang)部(bu)副部(bu)長常浩(hao)說,憑(ping)借(jie)率(lv)先(xian)進(jin)行新能源產(chan)業(ye)布局而形成(cheng)的(de)先(xian)發優勢,中(zhong)國(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)(che)企業(ye)已經(jing)“華(hua)麗轉身”,完成(cheng)了(le)從全(quan)球客(ke)(ke)車(che)(che)生產(chan)潮流(liu)的(de)跟(gen)隨(sui)者(zhe)到引領者(zhe)的(de)蛻變,向世(shi)界展(zhan)示了(le)“中(zhong)國(guo)(guo)智造”強(qiang)(qiang)勁(jing)實力(li)和領先(xian)水平。

    格洛里(li)克(ke)斯認為(wei),近年來(lai),中(zhong)國客車生產(chan)正在逐漸形成集團規模和全(quan)產(chan)業鏈優勢(shi),日益(yi)獲得(de)來(lai)自歐洲和全(quan)球用戶的(de)認可(ke)。“中(zhong)國制造商(shang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)懂得(de)如何運營海(hai)外市(shi)場,這必將進一步提升中(zhong)國制造在全(quan)球的(de)競爭力。”

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廈門(men)金龍汽車集團股份有(you)限(xian)公(gong)司創立于1988年,是(shi)以(yi)大、中(zhong)、輕型客(ke)車的(de)制造與(yu)銷售為主導產業(ye)的(de)上(shang)市公(gong)司。

金(jin)(jin)龍(long)(long)汽(qi)車(che)(che)(che)集團在中國(guo)廈(sha)(sha)門(men)、蘇州、紹興、西安、上海(hai)等(deng)(deng)地布(bu)局有廈(sha)(sha)門(men)金(jin)(jin)龍(long)(long)聯(lian)合汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)有限(xian)公司(si)——金(jin)(jin)龍(long)(long)客(ke)車(che)(che)(che)、廈(sha)(sha)門(men)金(jin)(jin)龍(long)(long)旅(lv)行車(che)(che)(che)有限(xian)公司(si)——金(jin)(jin)旅(lv)客(ke)車(che)(che)(che)、金(jin)(jin)龍(long)(long)聯(lian)合汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(蘇州)有限(xian)公司(si)——海(hai)格客(ke)車(che)(che)(che)、廈(sha)(sha)門(men)金(jin)(jin)龍(long)(long)禮(li)賓(bin)車(che)(che)(che)有限(xian)公司(si)——金(jin)(jin)龍(long)(long)禮(li)賓(bin)車(che)(che)(che)、金(jin)(jin)龍(long)(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(西安)有限(xian)公司(si)等(deng)(deng)客(ke)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)制造企業(ye)以及金(jin)(jin)龍(long)(long)汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身、車(che)(che)(che)架、空調、座椅、電(dian)器、互聯(lian)網(wang)、充電(dian)站(樁)等(deng)(deng)汽(qi)車(che)(che)(che)零部件生產企業(ye),形成集整車(che)(che)(che)與零部件制造為一體的客(ke)車(che)(che)(che)產業(ye)集群。

金(jin)龍汽車集團(tuan)整車產品涵蓋4.3米(mi)(mi)至18米(mi)(mi)各型客車,銷往全球(qiu)五大洲160多個國家和地區,廣泛應用于客運、旅游(you)、公交、團(tuan)體和特種車等市(shi)場,并獲得客戶的一致認可。

宇(yu)通集團(tuan)是(shi)以(yi)客(ke)車(che)(che)(che)(che)、卡(ka)車(che)(che)(che)(che)、環衛裝備及工(gong)程機械為主(zhu)業(ye)的商(shang)用車(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye)集團(tuan),集客(ke)車(che)(che)(che)(che)產(chan)品研(yan)發、制(zhi)造與銷售(shou)為一(yi)體(ti),集團(tuan)核心業(ye)務宇(yu)通客(ke)車(che)(che)(che)(che)(SH.600066)產(chan)品主(zhu)要服務于(yu)公交(jiao)、客(ke)運(yun)、旅游 、團(tuan)體(ti)、校車(che)(che)(che)(che)及專用出行等細(xi)分(fen)市場。截(jie)至(zhi)2020年(nian)底,宇(yu)通累(lei)計(ji)出口客(ke)車(che)(che)(che)(che)超(chao)70000輛,累(lei)計(ji)銷售(shou)新(xin)能源客(ke)車(che)(che)(che)(che)140000輛,大(da)中(zhong)型客(ke)車(che)(che)(che)(che)連續(xu)多年(nian)暢銷全球。

宇通(tong)已實現全(quan)(quan)球布局,產品批量遠銷至全(quan)(quan)球四十多個國家(jia)與地區,覆蓋歐洲(zhou)、美洲(zhou)、非洲(zhou)、亞太、中東、獨(du)聯(lian)體等六大區域,成為(wei)世界主(zhu)流(liu)客車(che)供應商,累計出口超70000輛。

中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)股(gu)份(fen)有限公司(si)(si)(中(zhong)(zhong)(zhong)文(wen)簡稱“中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)”,英(ying)文(wen)簡稱縮寫“CRRC”)是經(jing)國務(wu)(wu)院同意,國務(wu)(wu)院國資委批準,由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國北車(che)(che)股(gu)份(fen)有限公司(si)(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)國南(nan)車(che)(che)股(gu)份(fen)有限公司(si)(si)按照對等(deng)原(yuan)則合并組建的(de)A+H股(gu)上(shang)市公司(si)(si)。經(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)國證(zheng)監會核準,2015年6月8日(ri),中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)在上(shang)海證(zheng)券交(jiao)易所(suo)和香港聯(lian)交(jiao)所(suo)成功上(shang)市。現(xian)有46家全(quan)資及(ji)控股(gu)子公司(si)(si),員(yuan)工17萬余人(ren)。總部設(she)在北京。

中國(guo)中車(che)(che)(che)承繼了中國(guo)北車(che)(che)(che)股(gu)份有限公司(si)、中國(guo)南車(che)(che)(che)股(gu)份有限公司(si)的全(quan)部業務和資產(chan),是全(quan)球規模領先、品種(zhong)齊全(quan)、技術精良的軌道交(jiao)通(tong)裝備(bei)供(gong)應商。主(zhu)要經(jing)營:鐵(tie)路機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛、動車(che)(che)(che)組、城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛、工程機械(xie)、各類機電設(she)備(bei)、電子設(she)備(bei)及零部件、電子電器(qi)及環保設(she)備(bei)產(chan)品的研發(fa)、設(she)計(ji)、制造、修理(li)、銷售(shou)、租賃與技術服務;信息咨詢;實業投資與管理(li);資產(chan)管理(li);進(jin)出口業務。

中國中車堅持自主創(chuang)新、開放(fang)創(chuang)新和(he)協同創(chuang)新,持續(xu)完善技(ji)術(shu)創(chuang)新體系,不斷提(ti)升(sheng)技(ji)術(shu)創(chuang)新能力(li),建(jian)設了領先的(de)軌道(dao)交通裝備產(chan)(chan)品技(ji)術(shu)平臺和(he)制造(zao)基地(di),以(yi)高(gao)速(su)動(dong)車組、大功(gong)率(lv)機車、鐵路貨車、城市(shi)軌道(dao)車輛(liang)為代表的(de)系列產(chan)(chan)品,已經(jing)全(quan)面達到世界(jie)水平,能夠適應各種復雜的(de)地(di)理環境(jing),滿足多樣化的(de)市(shi)場需求。中國中車制造(zao)的(de)高(gao)速(su)動(dong)車組系列產(chan)(chan)品,已經(jing)成為中國向世界(jie)展(zhan)示發展(zhan)成就的(de)重要名片。產(chan)(chan)品現(xian)已出(chu)(chu)(chu)口全(quan)球六大洲近(jin)百個國家(jia)和(he)地(di)區,并逐步從產(chan)(chan)品出(chu)(chu)(chu)口向技(ji)術(shu)輸出(chu)(chu)(chu)、資(zi)本(ben)輸出(chu)(chu)(chu)和(he)全(quan)球化經(jing)營轉變(bian)。

面向未來,中國中車將以融合全(quan)球(qiu),超越(yue)期(qi)待(dai)為(wei)己任,緊緊抓住“一帶(dai)一路(lu)”和(he)(he)全(quan)球(qiu)軌道交通裝備(bei)產業大發展等戰(zhan)略機遇,大力(li)實施國際化(hua)、多元化(hua)、協同化(hua)發展戰(zhan)略,全(quan)面推(tui)進以“轉型升級、跨(kua)國經營(ying)”為(wei)主要特征的全(quan)球(qiu)化(hua)戰(zhan)略,努力(li)做“中國制造2025”和(he)(he)“互聯網+”的創新排頭兵,努力(li)把(ba)中國中車建(jian)設成為(wei)以軌道交通裝備(bei)為(wei)核心,跨(kua)國經營(ying)、全(quan)球(qiu)領先(xian)的高端裝備(bei)系統(tong)解(jie)決方案供應商。

比亞迪商(shang)用(yong)車(che)立志振(zhen)興民族汽車(che)工業。秉(bing)承“技術(shu)為(wei)王、創新(xin)(xin)為(wei)本”的(de)企業發展理念,結合強(qiang)大的(de)鐵(tie)電池(chi)技術(shu)、整車(che)研發能(neng)(neng)力和產(chan)業垂直整合能(neng)(neng)力,持(chi)續帶領全球新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車(che)產(chan)業變革,并奠定了(le)世界新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車(che)引導(dao)者地(di)位(wei)。

目前,比(bi)亞迪商(shang)用車(che)(che)產品覆蓋K9、K8、K7、K6、K8S等(deng)全系(xi)列純(chun)(chun)電(dian)動(dong)公(gong)交客(ke)(ke)車(che)(che),C8、C7、C6等(deng)全系(xi)列純(chun)(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)運客(ke)(ke)車(che)(che),T3、T4、T5、T7等(deng)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)卡車(che)(che),以(yi)及(ji)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)環衛車(che)(che)、渣土車(che)(che)、混凝(ning)土攪拌車(che)(che)、特種車(che)(che)等(deng)車(che)(che)型產品。自(zi)2010年投(tou)入市場(chang)以(yi)來,比(bi)亞迪商(shang)用車(che)(che)產品已(yi)大(da)規模應用于北京、深圳(zhen)、南京、杭州、廣(guang)州、大(da)連、武漢、天津、長(chang)(chang)沙等(deng)國(guo)(guo)內(nei)眾(zhong)多(duo)(duo)城市,并成功(gong)投(tou)入日(ri)本京都、美(mei)國(guo)(guo)加州、英國(guo)(guo)倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、澳大(da)利亞悉尼等(deng)全球(qiu)逾50個(ge)國(guo)(guo)家(jia)及(ji)地區,200個(ge)城市,實(shi)現(xian)全球(qiu)六大(da)洲布局。比(bi)亞迪純(chun)(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車(che)(che)單車(che)(che)最高(gao)行駛里(li)(li)程(cheng)已(yi)超(chao)過(guo)40萬公(gong)里(li)(li),創造(zao)了(le)全球(qiu)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車(che)(che)較長(chang)(chang)行駛里(li)(li)程(cheng)記(ji)錄。在國(guo)(guo)家(jia)“一帶一路”建設背(bei)景下,比(bi)亞迪商(shang)用車(che)(che)正積極開拓海內(nei)外(wai)市場(chang),以(yi)全球(qiu)出(chu)眾(zhong)的新能源(yuan)科技,點亮全球(qiu)更多(duo)(duo)的綠色生態文明(ming)城市。

比亞迪股份有限(xian)公司(簡稱“比亞迪”)是一家(jia)橫(heng)跨IT、汽車、新能源和軌道交(jiao)通四大產業,并在香港(gang)和深(shen)圳兩(liang)地上市的高新技術企(qi)業。

比亞(ya)迪創立于1995年2月(yue),從二次充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池制造(zao)起步,2003年進入汽車(che)行業,同(tong)時布局新能(neng)源產業。經過21年發(fa)展,至(zhi)2016年6月(yue),比亞(ya)迪在全球共建立了30個生(sheng)產基(ji)地,總占(zhan)地面積約1800萬平方米,員工總數達22萬人。

比亞迪始終(zhong)堅(jian)持“技(ji)術為(wei)王,創新為(wei)本”的發展(zhan)理(li)念,憑借垂直整合和集成創新的發展(zhan)模式(shi),獲(huo)得(de)了完善(shan)的發展(zhan)。

在IT領域(yu),比亞迪是全球具(ju)有競爭(zheng)力(li)的EMS和ODM供應商,主要從事(shi)二次充電(dian)電(dian)池業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu),手機、電(dian)腦零(ling)部件及(ji)其組(zu)裝(zhuang)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu),可為(wei)客(ke)(ke)戶(hu)提供包括(kuo)設計(ji)、制(zhi)造、測(ce)試及(ji)裝(zhuang)配等“一(yi)站式(shi)”服務(wu)(wu)(wu)。其主要客(ke)(ke)戶(hu)包括(kuo)三星、微軟、戴爾、東芝、惠普、華為(wei)、聯想(xiang)、中(zhong)興等國(guo)內外行(xing)業(ye)(ye)(ye)巨(ju)頭。

在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)領(ling)域(yu),比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)是世界上同時掌握電池、電機(ji)、電控(kong)、充電基礎設施(shi)以(yi)及(ji)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企。自2008年(nian)在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)推出(chu)不依(yi)賴充電樁的(de)(de)(de)電動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)以(yi)來(lai),比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)憑(ping)借雄(xiong)厚的(de)(de)(de)技(ji)術實力,不斷創新(xin),目(mu)前汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產品已涵蓋(gai)七大(da)常規領(ling)域(yu)和(he)(he)四大(da)特殊(shu)領(ling)域(yu),即“7+4”戰略(lve)。其中“7”為私家車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、城市(shi)(shi)公交(jiao)、道路客運、城市(shi)(shi)商品物流(liu)、城市(shi)(shi)建(jian)筑物流(liu)、環衛車(che)(che)(che)(che)(che)(che),“4”為倉儲(chu)、港口、機(ji)場、礦山(shan)專(zhuan)用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛。憑(ping)借過硬的(de)(de)(de)產品品質和(he)(he)創新(xin)的(de)(de)(de)運營模式,比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)獲得了國(guo)內外客戶(hu)的(de)(de)(de)認可。截(jie)至2016年(nian)6月,比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)已遠(yuan)銷全(quan)球(qiu)48個國(guo)家和(he)(he)地(di)區,累計(ji)200個城市(shi)(shi),實現了全(quan)球(qiu)六(liu)大(da)洲的(de)(de)(de)戰略(lve)布(bu)局。

在新能源(yuan)(yuan)領域(yu),除了(le)新能源(yuan)(yuan)汽車,比亞迪(di)還推出了(le)太(tai)陽能電(dian)站(zhan)、儲能電(dian)站(zhan)、電(dian)動(dong)叉車以(yi)及LED等多(duo)種新能源(yuan)(yuan)產(chan)品(pin),可實現從(cong)發電(dian)、到儲電(dian)、到用電(dian)的(de)一整套(tao)新能源(yuan)(yuan)解決方(fang)案。

2016年10月,比(bi)亞迪對外發布跨座式(shi)單(dan)軌產品——“云軌”,正(zheng)式(shi)進軍軌道交(jiao)(jiao)通領域,并將(jiang)其作為繼IT、汽車、新能(neng)源以(yi)外的第四大產業(ye)。比(bi)亞迪將(jiang)以(yi)獨具(ju)優勢的軌道交(jiao)(jiao)通產品及運營(ying)解決方案為城市打造更(geng)(geng)(geng)安全、更(geng)(geng)(geng)舒適、更(geng)(geng)(geng)綠色、更(geng)(geng)(geng)靜(jing)逸的現(xian)代化交(jiao)(jiao)通體系,帶(dai)領一場從地(di)面到(dao)空中的立體化交(jiao)(jiao)通變(bian)革。

從(cong)IT、汽車、新能源(yuan),到如今的軌道交通產業(ye),比亞(ya)迪(di)一直以高度的社會責(ze)任感,帶(dai)領中(zhong)國(guo)制造(zao)轉型升(sheng)級,打造(zao)中(zhong)國(guo)的世(shi)界(jie)工業(ye)品牌(pai)。比亞(ya)迪(di)堅(jian)信技術(shu)改(gai)變生活,并改(gai)變世(shi)界(jie)。比亞(ya)迪(di)將堅(jian)定不移地發展四大產業(ye),用(yong)創新科技還子孫(sun)后(hou)代一個“綠水(shui)青山(shan)”的美麗世(shi)界(jie)。

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