歐洲(zhou)空(kong)客(ke)公司(si)特別邀(yao)(yao)請劉傳健在空(kong)客(ke)第(di)25屆全(quan)球(qiu)安(an)全(quan)年會上發言,向全(quan)球(qiu)同行(xing)講述5.14事件(jian)處置。這是空(kong)客(ke)公司(si)第(di)一(yi)次邀(yao)(yao)請中國內地(di)飛行(xing)員到會發言。據央視報(bao)道此(ci)前報(bao)道,“5·14川航航班備降(jiang)成都事件(jian)”后,歐洲(zhou)空(kong)客(ke)公司(si)調整了飛行(xing)手(shou)冊,將劉傳健的操作設計為規范流(liu)程(cheng)。
2019年(nian)3月(yue),歐(ou)洲空客公司特別邀請(qing)劉傳健在空客第25屆全(quan)球安全(quan)年(nian)會(hui)上發(fa)言(yan),向全(quan)球同(tong)行(xing)(xing)講(jiang)述5.14事件處置。這是空客公司第一次邀請(qing)中(zhong)國內地(di)飛(fei)行(xing)(xing)員到(dao)會(hui)發(fa)言(yan)。
發言結(jie)束(shu)后,所有與(yu)會者起立,雷鳴般的(de)掌(zhang)聲持續近3分鐘。空客(ke)公司(si)專門向劉(liu)傳健贈(zeng)送了(le)一架(jia)飛機模型,基座上(shang)特別刻上(shang)了(le)他的(de)名字(zi)。
劉(liu)傳健表示,我(wo)(wo)(wo)(wo)們國家應該(gai)是(shi)(shi)空(kong)(kong)客最大的空(kong)(kong)用戶了,接近3000架空(kong)(kong)客飛(fei)機(ji),我(wo)(wo)(wo)(wo)和他們在一(yi)起(qi)交(jiao)流,希(xi)望我(wo)(wo)(wo)(wo)們在空(kong)(kong)客技術方面(mian)和對空(kong)(kong)客飛(fei)機(ji)理解方面(mian)多(duo)一(yi)些話語權,多(duo)一(yi)些和他們交(jiao)流的機(ji)會,建立一(yi)些溝通的渠道,把飛(fei)機(ji)的使(shi)用做得(de)更好(hao),把安(an)全的記錄(lu)保持得(de)更好(hao)。我(wo)(wo)(wo)(wo)特別看重這個,因為我(wo)(wo)(wo)(wo)們前些年的發展其實都是(shi)(shi)在別人的標(biao)準和制定的規章里面(mian)運行(xing),我(wo)(wo)(wo)(wo)們沒(mei)有話語權。
空中客車公(gong)司(si)(si)(Airbus,又(you)稱(cheng)空客、空中巴士),是歐洲一(yi)家飛(fei)機制(zhi)造、研發公(gong)司(si)(si),1970年(nian)12月于法國(guo)成立。空(kong)中客車公(gong)司(si)是(shi)業界領先的(de)民機制造(zao)商(shang)(shang)。公(gong)司(si)以客戶為中心的(de)理念、商(shang)(shang)業知(zhi)識、技術領先地位(wei)和制造(zao)效率使其躋身行業前(qian)沿。
空中(zhong)客車(che)公(gong)(gong)司總部設在(zai)(zai)法(fa)國圖盧(lu)茲(zi),由歐洲(zhou)宇(yu)航(hang)防務集團(80%)和英宇(yu)航(hang)系(xi)統公(gong)(gong)司(20%)共同擁有(you)。空中(zhong)客車(che)公(gong)(gong)司是一家真正的全球(qiu)性(xing)企業,全球(qiu)員工(gong)約55000人,在(zai)(zai)美國、中(zhong)國和日本設有(you)全資子公(gong)(gong)司,在(zai)(zai)漢堡(bao)、法(fa)蘭克(ke)福、華盛頓、北京和新加坡設有(you)零備(bei)件中(zhong)心,在(zai)(zai)圖盧(lu)茲(zi)、邁阿密、漢堡(bao)和北京設有(you)培訓中(zhong)心,在(zai)(zai)全球(qiu)各(ge)(ge)地還有(you)130多個(ge)駐場服務辦事處。空中(zhong)客車(che)公(gong)(gong)司還與全球(qiu)各(ge)(ge)大公(gong)(gong)司建立了(le)行業協作(zuo)和合作(zuo)關系(xi),在(zai)(zai)30個(ge)國家擁有(you)約1500名供貨商網絡。
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