第一(yi)(yi)項(xiang)專利(li)名為“Systems with synchronized Windows”（帶(dai)同步車(che)(che)窗(chuang)的(de)系統），概述了(le)車(che)(che)窗(chuang)如(ru)何增強隱私保護(hu)。在專利(li)中(zhong)蘋果建(jian)議(yi)在車(che)(che)窗(chuang)中(zhong)安(an)裝(zhuang)一(yi)(yi)個光調節(jie)層(ceng)，可以是帶(dai)有(you)偏光器的(de)液晶、可改(gai)變反射率的(de)膽甾型液晶層(ceng)、由聚合物分散的(de)液晶層(ceng)形成的(de)可調節(jie)霧(wu)度層(ceng)等等此類(lei)東西。無論(lun)使用哪種材(cai)料(liao)，通過該層(ceng)來調整透過車(che)(che)窗(chuang)的(de)光線。

此外該專利中(zhong)還推薦使用“交(jiao)流(liu)調(diao)制波形(xing)”對(dui)車(che)內(nei)和車(che)外光源(yuan)進(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)，從而不影響乘客的(de)視線。例如(ru)，可(ke)以以特(te)定的(de)方式（例如(ru)以200Hz的(de)頻率）每(mei)秒兩次打開(kai)和關閉車(che)輛(liang)內(nei)的(de)燈，從而讓司機(ji)和乘客不會(hui)感受到車(che)內(nei)光線的(de)變化。

用戶并不(bu)會(hui)看到車(che)(che)(che)窗上的(de)變化，但是車(che)(che)(che)窗能夠根據(ju)周圍(wei)環境進(jin)行自動打開(kai)/關閉該涂層，并配合車(che)(che)(che)內光源為車(che)(che)(che)內乘客提供(gong)穩定的(de)光線系(xi)統(tong)。實現的(de)效果就是當車(che)(che)(che)內乘客打開(kai)車(che)(che)(che)內燈源的(de)時候，這些光線不(bu)會(hui)發射到車(che)(che)(che)外。意味著乘客可以看到內部照(zhao)明，但是車(che)(che)(che)外人員不(bu)會(hui)看到。

該(gai)專(zhuan)利的發(fa)明者是馬丁·梅爾(er)徹(che)（Martin Melcher），詹姆斯·威爾(er)遜(xun)（James Wilson），克拉(la)里(li)斯·馬祖（Clarisse Mazuir）和大衛·金曼（David Kingman）。

另(ling)一(yi)項技術專利名為(wei)“Systems for improving side-mirror functionality of a vehicle”（用于改(gai)善車輛(liang)側面后(hou)視(shi)鏡功能的(de)系(xi)統），概述(shu)了(le)多(duo)種改(gai)進后(hou)視(shi)鏡的(de)方法。該專利首先詳細描(miao)述(shu)了(le)如何利用向外展開(kai)或完全(quan)更換側視(shi)鏡來最小化車輛(liang)的(de)寬度。

在第(di)一個設計草(cao)圖中，使用致動(dong)器來控制(zhi)后視(shi)鏡，這(zhe)和(he)當前主流(liu)汽(qi)車(che)裝置基本相同（例如在車(che)輛(liang)啟(qi)動(dong)之后自動(dong)展(zhan)開，停車(che)之后自動(dong)閉合(he)）。不(bu)過(guo)蘋果的這(zhe)項專利不(bu)再僅(jin)限于車(che)輛(liang)行駛的開始(shi)和(he)結束兩個點，而是整個行駛過(guo)程中都可以調(diao)整后視(shi)鏡。

在專利中使用相機來(lai)捕(bu)捉(zhuo)駕駛員(yuan)的(de)面(mian)部(bu)信(xin)息(xi)，系統會查看面(mian)部(bu)特征的(de)方向(xiang)來(lai)監視(shi)(shi)駕駛員(yuan)的(de)頭(tou)部(bu)運動。如果確(que)定駕駛員(yuan)正在通過攝像頭(tou)朝后(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡方向(xiang)看，則(ze)會向(xiang)后(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡發(fa)送一(yi)個信(xin)號，使其啟動到適當位(wei)置，并在不需(xu)要時(shi)收回。

在(zai)第二種實施方式是集(ji)成的(de)(de)(de)(de)(de)側鏡，該側鏡安裝(zhuang)在(zai)汽車本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)墻壁上，并利(li)用每一側的(de)(de)(de)(de)(de)光學元(yuan)件為(wei)駕駛員(yuan)提供外(wai)部(bu)視野。建議提供的(de)(de)(de)(de)(de)視圖足以(yi)看到附近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)元(yuan)素，類(lei)似于正常的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)部(bu)安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)側視鏡。

第三個方(fang)案是完全移除(chu)后視鏡，然(ran)后將其替換為屏幕。顯(xian)示器安裝(zhuang)在車輛內部，供駕駛員尋找后視鏡的地方(fang)，顯(xian)示器將從安裝(zhuang)在車輛后部的攝像頭提(ti)供實時視頻(pin)，從而(er)提(ti)供通常由后視鏡覆(fu)蓋的區域(yu)的視圖反射。

該系統將不(bu)對圖(tu)像(xiang)(xiang)進行(xing)直接實時處理，而是對圖(tu)像(xiang)(xiang)執(zhi)行(xing)處理，以(yi)創建與駕駛員期望從后視(shi)鏡看(kan)到的圖(tu)像(xiang)(xiang)相(xiang)似的圖(tu)像(xiang)(xiang)，因(yin)為相(xiang)機的位置和視(shi)野(ye)會有所不(bu)同。