magniX公司設計發(fa)動機的全電動(dong)商用飛機已經完成了首次試飛，從加拿大(da)城市(shi)溫哥華起飛，飛行(xing)15分鐘(zhong)。

這次飛行由(you)加拿大港(gang)灣(wan)航空公司(si)創始人兼(jian)首(shou)席執行官(guan)雷格(ge)·麥克杜格爾駕駛，在溫哥華國際機場附近的弗雷澤河上進行了一次短途飛行，這架德(de)·哈維蘭DHC-2“海貍”飛機擁有(you)62年的歷史，可以乘坐6名乘客。

麥克杜格爾說：“我們(men)的目標(biao)是讓整個機隊真正(zheng)實現電氣化，沒有理由不這樣做。與此(ci)前的燃油發動機相(xiang)比(bi)，公司可以節(jie)省數百萬美元的維護成本，因(yin)為電動馬達的維護成本比(bi)燃油發動機要少很(hen)多。”

澳大利(li)亞工程(cheng)公司(si)magniX的首席(xi)執行(xing)官羅伊·甘扎斯基(ji)說：“這證明了全電動形式的商(shang)用(yong)航空是可行(xing)的。這項技術(shu)將(jiang)意(yi)味著為航空公司節省大量成本，實現(xian)零排放。這標志著電動航空時代(dai)的開始。”

甘扎斯基表(biao)示，電池供(gong)電也將是一個(ge)挑(tiao)戰。進行試飛的德·哈維蘭DHC-2“海貍”飛機依靠鋰電池只(zhi)能飛行約100英(ying)里(li)。雖然不(bu)算遠(yuan)，但對(dui)于大多數加拿大港灣航空公司(si)的(de)短途航班來說已經足(zu)夠了。

了解了magniX公司的全(quan)電動(dong)商用飛(fei)機，那么飛機制造公司還有哪些好呢？以下是十大飛機制造商榜單：