這(zhe)些(xie)公司(si)在(zai)一(yi)份聯(lian)合發布的(de)(de)(de)新聞稿中寫道：“《自動駕(jia)駛(shi)安(an)全第一(yi)》這(zhe)份白皮書(shu)涵(han)蓋了來(lai)自汽車制造商、供應商以(yi)及技術(shu)(shu)這(zhe)三大行業(ye)的(de)(de)(de)專業(ye)知(zhi)識，能夠有助于直(zhi)接(jie)開發安(an)全的(de)(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)汽車。隨(sui)著(zhu)這(zhe)份報告的(de)(de)(de)出版(ban)，參與(yu)編纂的(de)(de)(de)作者以(yi)及各成員公司(si)的(de)(de)(de)專家將于接(jie)下來(lai)的(de)(de)(de)幾個(ge)月在(zai)國際(ji)性的(de)(de)(de)工業(ye)和(he)技術(shu)(shu)大會(hui)展示我們的(de)(de)(de)成果。”

該聯盟(meng)的一(yi)位發(fa)言(yan)人表示：我(wo)(wo)們(men)制定這份(fen)(fen)白(bai)皮(pi)書秉承著“平等開放，自愿(yuan)參與”的原則(ze)，對任(ren)何想要參與的一(yi)方都是一(yi)視同仁(ren)。鑒于(yu)這份(fen)(fen)白(bai)皮(pi)書的性質(zhi)及(ji)其背后(hou)的愿(yuan)景，我(wo)(wo)們(men)歡迎越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的企業參與進來(lai)，我(wo)(wo)們(men)會(hui)它視為一(yi)份(fen)(fen)“活文件”。

《自動駕(jia)(jia)駛安(an)全(quan)第一》倡(chang)導(dao)12條自動駕(jia)(jia)駛指導(dao)原則:

安全運行

操作設計領域

車輛操作員發起的移交

安全

用戶責任

車輛發起的移交

車輛操作員和自動駕駛系統(ADS)之間的相互依賴性

安全評估

數據記錄

被動安全

交通行為

安全層

該聯盟建議，如果與安全(quan)(quan)相關的功能(neng)或系統組(zu)件(jian)因任(ren)何原因變得不安全(quan)(quan)，ADS能(neng)夠(gou)補(bu)償(chang)并將車輛轉移到安全(quan)(quan)狀(zhuang)(zhuang)態，同時確保司機有足夠(gou)的時間接手。它還規(gui)定了接手和脫離接手機制(zhi)(zhi)，這些機制(zhi)(zhi)要求明(ming)確的駕駛員(yuan)交互、防范安全(quan)(quan)威脅，并識別駕駛員(yuan)的狀(zhuang)(zhuang)態，以便讓他們了解(jie)自己的職責和駕駛模(mo)式轉換。