根據electrek報道,被(bei)特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)聘用負責歐洲業務(wu)的(de)高管(guan)Jan Oehmicke選擇離開(kai)特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)。在(zai)加入特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)之(zhi)前,Oehmicke曾在(zai)寶(bao)馬(ma)工(gong)作(zuo)了18年,任(ren)寶(bao)馬(ma)金融服務(wu)法國公司的(de)首(shou)席執(zhi)行官一(yi)職。
根據electrek報道,被特斯拉聘用(yong)負責(ze)歐(ou)洲業(ye)務(wu)的高管(guan)Jan Oehmicke選擇離(li)開(kai)特斯拉。在(zai)加入特斯拉之前(qian),Oehmicke曾在(zai)寶馬工作了18年,任寶馬金融服務(wu)法(fa)國公司的首席執行(xing)官一(yi)職(zhi)。
據悉,讓(rang)·奧赫米(mi)克(ke)和馬斯(si)克(ke)因特斯(si)拉Model 3在歐洲上市(shi)銷售的意見相左,兩人的分歧(qi)在幾個月中日益增(zeng)加。
Jan Oehmicke于2018年7月加入特斯拉,擔任特斯拉歐洲(zhou)副總裁,負責歐洲(zhou)區的財務、銷(xiao)售和運營。
據報道,特斯拉全(quan)球供應鏈(lian)管理副(fu)總裁(cai)Sascha Zahnd將取代奧赫(he)米克(ke)擔任歐(ou)洲區負責(ze)人(ren)。
2003年,一群(qun)希望證明電動(dong)車(che)比燃油車(che)更(geng)好、更(geng)快(kuai)、并擁有更(geng)多駕駛樂趣的工程師創立(li)了 Tesla。今天,Tesla 不(bu)僅(jin)制造純電動(dong)汽車(che),還(huan)可(ke)以生產(chan)能(neng)夠無限(xian)擴容的清潔能(neng)源收集及(ji)儲(chu)存產(chan)品。Tesla 相信,讓(rang)世(shi)界越早擺(bai)脫對化石燃料(liao)的依賴(lai),向零(ling)排放邁進,人類的前景就會(hui)更(geng)美好。
Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推(tui)出(chu)了(le)(le)(le) Roadster 車(che)型(xing)(xing),從而揭開(kai)了(le)(le)(le)其(qi)電池技(ji)術和電動(dong)動(dong)力總(zong)成(cheng)的(de)(de)神秘(mi)(mi)面紗。由(you)此(ci),Tesla 從零(ling)開(kai)始設計了(le)(le)(le)第一(yi)款純電動(dong)豪華轎車(che)Model S,該(gai)(gai)車(che)型(xing)(xing)在(zai)同類產(chan)(chan)品中出(chu)類拔萃。Model S 安(an)(an)(an)全效率、性能(neng)(neng)優異,續航里(li)程(cheng)表(biao)現出(chu)眾,并(bing)且可以通過(guo) OTA 空中升級助(zhu)力車(che)輛不斷完(wan)善。經(jing)《汽(qi)車(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)測試,Model S 0-60 英里(li)/小時(shi)加速最(zui)快僅需 2.28 秒(miao),顛(dian)覆了(le)(le)(le)人們(men)對于 21 世(shi)紀汽(qi)車(che)的(de)(de)期待。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)(le)(le)產(chan)(chan)品線,推(tui)出(chu)了(le)(le)(le) Model X。這是一(yi)款安(an)(an)(an)全性、速度(du)和功(gong)能(neng)(neng)性俱佳的(de)(de) SUV,在(zai)美國(guo)國(guo)家(jia)公路交通安(an)(an)(an)全管理局的(de)(de)所有(you)類別測試中均獲(huo)得五(wu)星安(an)(an)(an)全評級。根(gen)據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)“Tesla 秘(mi)(mi)密宏圖”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發布了(le)(le)(le)價格更親民的(de)(de)量產(chan)(chan)型(xing)(xing)純電動(dong)汽(qi)車(che) Model 3,并(bing)于 2017 年(nian)開(kai)始量產(chan)(chan)。此(ci)后(hou)不久,Tesla 又(you)推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)深受用戶喜愛的(de)(de)半掛卡車(che) Tesla Semi。單單燃(ran)油成(cheng)本(ben)一(yi)項(xiang),每百萬英里(li)就能(neng)(neng)為車(che)主節省至少 20 萬美元。2019 年(nian),中型(xing)(xing) SUV Model Y 問世(shi),可容納7人乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le)(le)(le) Cybertruck,該(gai)(gai)款車(che)比傳統卡車(che)更實用,比跑車(che)具有(you)更高(gao)的(de)(de)性能(neng)(neng)。
Tesla 汽車在位于(yu)加州的(de)弗里蒙(meng)特(te)工(gong)(gong)廠和上海超(chao)級工(gong)(gong)廠生(sheng)產。為(wei)了實(shi)現(xian)公司擁有世界上較為(wei)安(an)全的(de)工(gong)(gong)廠的(de)目標,Tesla 采取了積極主動的(de)安(an)全方針,要求參與(yu)生(sheng)產的(de)員工(gong)(gong)在開展工(gong)(gong)作(zuo)前必(bi)須參加嚴格的(de)職業培訓。正式開展工(gong)(gong)作(zuo)后(hou),Tesla 會繼(ji)續提供(gong)在職培訓,并記錄(lu)每日績效(xiao),助力(li)員工(gong)(gong)成長。在完善的(de)制度保障(zhang)下,特(te)斯(si)拉的(de)安(an)全率在產量增(zeng)加的(de)同(tong)時不斷提高。
為了打造可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)完(wan)整能(neng)源(yuan)(yuan)系統,Tesla 還(huan)設計了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的(de)獨特的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)解決(jue)方(fang)案,使(shi)居民、企業和公(gong)共事(shi)業單位(wei)能(neng)夠管理環保能(neng)源(yuan)(yuan)發(fa)電、存(cun)儲和消耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽車和能(neng)源(yuan)(yuan)產品的(de)發(fa)展(zhan),這座(zuo)工(gong)廠旨在顯(xian)著降低電池電芯成本(ben)。通過自產電芯,Tesla 不僅完(wan)成了生產目標,同時(shi)也創造了數千個工(gong)作崗(gang)位(wei)。
這僅(jin)僅(jin)是(shi)個開始。Tesla 在生(sheng)產(chan)價格(ge)親民的(de)(de)(de)汽車(che)的(de)(de)(de)同時,還會繼續為更多的(de)(de)(de)人生(sheng)產(chan)價格(ge)親民并(bing)且容易接受(shou)的(de)(de)(de)產(chan)品,加速實現(xian)清潔交通和(he)清潔能(neng)源(yuan)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)。電動車(che)、電池(chi)以及可再生(sheng)能(neng)源(yuan)發(fa)電和(he)存儲已經能(neng)夠"獨當一面(mian)",倘若結合(he)應用(yong),必會更加強大,而這正是(shi)我們期待的(de)(de)(de)未來(lai)。
新能(neng)源汽(qi)車(che)已經成為汽(qi)車(che)行業的一匹黑馬,零排放(fang)、零油耗的優勢讓(rang)新能(neng)源汽(qi)車(che)上升為國(guo)家戰(zhan)略高度。...
在經(jing)過瘋狂(kuang)的(de)補(bu)貼,迎接爆發期(qi)之后,新能源汽車的(de)市場行(xing)情開(kai)始有所回落(luo),同(tong)時也出現了負增長的(de)情...
新能(neng)源汽(qi)車(che)有(you)著(zhu)環保、前衛、安全等(deng)優點,在新能(neng)源汽(qi)車(che)產業領(ling)域里,不得不提(ti)的(de)便是(shi)特斯拉。特斯拉...
動力(li)電(dian)池是(shi)新(xin)能源汽車(che)的核心部件(jian),理論上(shang),對同等重量的電(dian)池而言,能量密度越大,可用(yong)的電(dian)量就越...
2019年的(de)新能(neng)源(yuan)汽車到了一個拐(guai)點,隨著國家(jia)相關部門慢(man)慢(man)取消了補貼(tie),新能(neng)源(yuan)汽車的(de)“風(feng)口”正(zheng)...
2022年3月8日 ,國家工信(xin)部(bu)發布了第三十六批享(xiang)受車(che)船(chuan)稅減免優惠的節(jie)約(yue)能源 使用新能源汽(qi)...