寶駿(jun)(jun)汽車以可(ke)靠(kao)的(de)伙伴為品(pin)牌定位，證生(sheng)于2010年，經過6年探索，產(chan)品(pin)已經覆蓋轎(jiao)車、MPV、SUV、新能源車等領域。在產(chan)品(pin)寶駿(jun)(jun)730和寶駿(jun)(jun)560的(de)強(qiang)力帶動下累(lei)計銷量突(tu)破140萬(wan)輛，躋身主流自(zi)主乘用車品(pin)牌前(qian)列。

2002年11月18日，上汽通用五菱(ling)汽車股份有限公司(si)掛牌成(cheng)立。

由上海(hai)汽(qi)車集團(tuan)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、通用汽(qi)車(中國)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、柳州(zhou)五(wu)菱汽(qi)車有(you)限(xian)責任公(gong)司(si)(si)(si)(si)三方共同組建的(de)大型(xing)中中外合資汽(qi)車公(gong)司(si)(si)(si)(si)，其(qi)前身可以追溯(su)到1958年(nian)成立的(de)柳州(zhou)汽(qi)車動(dong)力機械(xie)廠。公(gong)司(si)(si)(si)(si)目前擁有(you)柳州(zhou)河(he)西(xi)總部、柳州(zhou)寶駿基(ji)地、青島分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)和重慶分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)四大制造基(ji)地，形成了南(nan)北聯動(dong)、東西(xi)呼(hu)應的(de)發(fa)展(zhan)新(xin)格局，為公(gong)司(si)(si)(si)(si)在“十(shi)二五(wu)”末(mo)實現200萬產能規模及后續發(fa)展(zhan)提供(gong)堅(jian)實保障。

上汽通(tong)用(yong)五菱實施產(chan)品(pin)“平臺百(bai)萬(wan)化(hua)、平臺差異化(hua)、平臺乘(cheng)用(yong)化(hua)以及國際(ji)化(hua)”的平臺戰略，不(bu)斷推進企(qi)業及產(chan)品(pin)的轉型升級。

上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)(ling)(ling)以“低成本、高價(jia)(jia)值(zhi)”為企(qi)業(ye)(ye)(ye)經營(ying)理(li)念，充(chong)分(fen)集成股東各方的(de)(de)管理(li)方法、推進(jin)企(qi)業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)務流程(cheng)重組和內外(wai)資源整合(he)，逐步(bu)(bu)形成了具有(you)核(he)心競(jing)爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)五(wu)菱(ling)(ling)(ling)價(jia)(jia)值(zhi)鏈；在(zai)鞏固微車領域優勢、成功開拓七座家用(yong)(yong)車市場、穩步(bu)(bu)推進(jin)乘用(yong)(yong)車業(ye)(ye)(ye)務的(de)(de)同時，加速推進(jin)海(hai)外(wai)事(shi)業(ye)(ye)(ye)核(he)心業(ye)(ye)(ye)務，開啟實踐(jian)知識與產(chan)品輸(shu)出(chu)(chu)、人力(li)(li)資本與團隊輸(shu)出(chu)(chu)和業(ye)(ye)(ye)務運營(ying)與實踐(jian)輸(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)化戰略，海(hai)外(wai)業(ye)(ye)(ye)務實現了有(you)價(jia)(jia)值(zhi)的(de)(de)知識輸(shu)出(chu)(chu)。同時，為進(jin)一步(bu)(bu)響應(ying)國(guo)(guo)家“一帶一路”戰略，進(jin)一步(bu)(bu)搶占(zhan)海(hai)外(wai)市場，上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)(ling)(ling)在(zai)印(yin)尼設立了子公(gong)司上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)(ling)(ling)印(yin)尼汽車有(you)限公(gong)司并于(yu)2015年8月20日奠(dian)基，開拓東南亞市場，上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)(ling)(ling)已經積(ji)累了超(chao)過1300萬用(yong)(yong)戶。上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)(ling)(ling)已經從傳統自我(wo)奮斗型(xing)企(qi)業(ye)(ye)(ye)脫變為一個“多點(dian)制(zhi)造(zao)、商乘并舉、跨(kua)洋出(chu)(chu)海(hai)”的(de)(de)學(xue)習(xi)創新型(xing)現代化企(qi)業(ye)(ye)(ye)，逐漸成長為國(guo)(guo)際(ji)(ji)上有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)汽車公(gong)司！