在2020年(nian)江蘇(su)(su)省(sheng)汽車(che)工(gong)(gong)程學會汽車(che)工(gong)(gong)業科技(ji)進步獎評選(xuan)中(zhong)，蘇(su)(su)州金龍與南京理工(gong)(gong)大(da)學的(de)共同研(yan)究成果“商用車(che)高(gao)性能線控底(di)盤(pan)及輔(fu)助駕駛(shi)技(ji)術研(yan)發與產(chan)業化”在眾多科研(yan)項目中(zhong)脫穎而出(chu)，榮獲一(yi)等(deng)獎。這(zhe)是校企聯合創(chuang)新的(de)重要成果產(chan)出(chu)，也是蘇(su)(su)州金龍堅定不(bu)移走(zou)創(chuang)新發展之路(lu)的(de)真實寫照(zhao)。

蘇(su)州金龍(long)自2016年與南(nan)京(jing)理工大學立(li)項(xiang)合作(zuo)以(yi)來，共同研究線控底盤(pan)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)，先(xian)后開展了(le)(le)車(che)輛底盤(pan)線控總體(ti)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、先(xian)進輔助駕駛技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、大規模智能化(hua)生(sheng)產(chan)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)等技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)(guan)工作(zuo)。雙(shuang)方共同開發(fa)出了(le)(le)商用(yong)(yong)車(che)高性(xing)能線控轉(zhuan)向、線控制動、商用(yong)(yong)車(che)AEBS、FCW、EPB、LKA等先(xian)進的(de)輔助駕駛系統等成(cheng)果(guo)，授權發(fa)明專利12項(xiang)，牽頭(tou)和參(can)與制定相關(guan)(guan)國家和交通部標準(zhun)5項(xiang)，相關(guan)(guan)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)已在蘇(su)州金龍(long)KLQ6111Y海悅等多款7-12米級純電動客車(che)上(shang)得(de)到了(le)(le)廣泛應用(yong)(yong)。目前，搭載這(zhe)些技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)的(de)海格(ge)純電動客車(che)已累(lei)計銷售數千臺。

與此同時，蘇(su)州金龍(long)還積(ji)極與清華(hua)大學(xue)、北(bei)京理工(gong)大學(xue)、南京大學(xue)、江(jiang)(jiang)蘇(su)大學(xue)等(deng)國內知名高校院所開(kai)展產學(xue)研(yan)合作，基于蘇(su)州金龍(long)已建成(cheng)的(de)江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)企(qi)業技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)(xin)（省(sheng)工(gong)信(xin)(xin)廳(ting)）、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)企(qi)業工(gong)業設(she)計中(zhong)心(xin)(xin)（省(sheng)工(gong)信(xin)(xin)廳(ting)）、國家博(bo)士后科研(yan)工(gong)作站、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)工(gong)程技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究中(zhong)心(xin)(xin)（省(sheng)科技(ji)(ji)廳(ting)）等(deng)研(yan)發平臺，針(zhen)對無人駕駛、NVH、純電(dian)動(dong)動(dong)力總成(cheng)等(deng)方面開(kai)展技(ji)(ji)術(shu)合作，共同解決(jue)行業難題。

除了(le)與(yu)高(gao)校的(de)共同研(yan)發，蘇(su)州(zhou)金龍(long)還(huan)加強與(yu)科(ke)研(yan)院所、世界知(zhi)名科(ke)技企業的(de)緊密合(he)(he)(he)作(zuo)。2019年7月，蘇(su)州(zhou)金龍(long)與(yu)豐(feng)田(tian)汽車達(da)(da)成合(he)(he)(he)作(zuo)，實現了(le)電(dian)(dian)堆(dui)系統-30℃低溫(wen)自啟動以(yi)及≥65%電(dian)(dian)堆(dui)系統效率、2.19kW/L體(ti)積(ji)功(gong)率密度(du)等關(guan)(guan)鍵系統性能(neng)指標，達(da)(da)到國內外(wai)先進水(shui)平(ping)；去(qu)年7月，蘇(su)州(zhou)金龍(long)研(yan)發試(shi)驗(yan)中心正式投(tou)用(yong)，與(yu)中國汽研(yan)合(he)(he)(he)作(zuo)打造(zao)的(de)聯合(he)(he)(he)實驗(yan)室正式揭牌(pai)，雙方致力(li)于加速客車研(yan)發、測(ce)試(shi)技術(shu)(shu)融合(he)(he)(he)，共同打造(zao)屬地化、區(qu)域性汽車研(yan)發、測(ce)試(shi)服務平(ping)臺以(yi)及國際技術(shu)(shu)交流平(ping)臺；在無人駕駛領域，蘇(su)州(zhou)金龍(long)先后與(yu)百(bai)度(du)、英偉(wei)達(da)(da)、華(hua)為、中國移(yi)動等展開(kai)合(he)(he)(he)作(zuo)，堅持智(zhi)能(neng)網(wang)聯技術(shu)(shu)研(yan)發，不僅掌握了(le)智(zhi)能(neng)駕駛的(de)核心關(guan)(guan)鍵技術(shu)(shu)，還(huan)獲得智(zhi)能(neng)客車相(xiang)關(guan)(guan)專利30余項。

此(ci)次蘇(su)(su)州(zhou)金龍(long)(long)能(neng)夠榮獲(huo)江蘇(su)(su)省汽(qi)車工程學(xue)會(hui)汽(qi)車工業(ye)科技進步獎一(yi)等(deng)獎，對客車產業(ye)自主(zhu)創新、品牌提(ti)升(sheng)、產業(ye)升(sheng)級具有積極(ji)的示范作(zuo)用，也鼓舞了蘇(su)(su)州(zhou)金龍(long)(long)繼續(xu)堅(jian)持以創新引領發展，為企業(ye)研(yan)發智(zhi)造再添新動(dong)能(neng)。