2021年7月26日(ri)和(he)27日(ri)，東京奧(ao)運會山地自行車男子越野(ye)賽(sai)和(he)女子越野(ye)賽(sai)，分別在靜岡(gang)縣伊(yi)豆山地車賽(sai)道舉行，張鵬和(he)姚變娃(wa)代(dai)表(biao)中國國家(jia)山地自行車隊出戰(zhan)。和(he)奧(ao)運選手一同登上(shang)賽(sai)場的還有喜德盛(sheng)精(jing)心研制的奧(ao)運戰(zhan)車。

伊(yi)豆山地車賽道(dao)(dao)高低(di)差達150米，起伏(fu)多(duo)，彎道(dao)(dao)多(duo)，泥濘路段(duan)(duan)、陡坡(po)路段(duan)(duan)、巖石路段(duan)(duan)、碎石路段(duan)(duan)交錯進(jin)行(xing)，難度極高。在激(ji)烈的(de)比賽中，中國選手展現(xian)出頑強的(de)斗志，喜德盛奧運戰車全程性(xing)能穩定，表現(xian)優異！喜德盛自(zi)行(xing)車榮登東京奧運會，得到了各大媒體的(de)關注，他們紛紛進(jin)行(xing)報道(dao)(dao)！

喜德盛(sheng)為中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家山地自行(xing)車隊精心打造的(de)(de)奧運(yun)戰車。選用航空級的(de)(de)T1000碳纖(xian)維材料，車架僅(jin)有1150克的(de)(de)“夢幻(huan)”重(zhong)量，整車僅(jin)重(zhong)9.6千克，在全球同級產品中(zhong)(zhong)做到了(le)最(zui)輕。奧運(yun)戰車是中(zhong)(zhong)國(guo)標(biao)準和國(guo)際標(biao)準的(de)(de)雙重(zhong)疊加測試，1000公(gong)里以上(shang)的(de)(de)實(shi)地測試、賽事歷練，近百(bai)次(ci)的(de)(de)改(gai)進改(gai)良。

▲ 喜(xi)德盛奧運戰車

創造性(xing)的單轉點一體式后三(san)角結(jie)構，整(zheng)車(che)(che)高(gao)速騎行時(shi)提(ti)供了(le)更(geng)高(gao)的力(li)傳(chuan)導效率(lv)，有(you)效地減少踩(cai)踏力(li)損失。在保持同等剛(gang)性(xing)、強度(du)的同時(shi)，減少了(le)踩(cai)踏力(li)量的損耗，使整(zheng)車(che)(che)具備了(le)重量輕、強度(du)高(gao)、舒適度(du)高(gao)、操控性(xing)好(hao)、通過(guo)性(xing)好(hao)、結(jie)構優化(hua)、外(wai)型流暢的優點。

這些優點(dian)能夠助力奧(ao)運健兒(er)輕松(song)地(di)應對伊豆(dou)山地(di)車(che)賽(sai)道的(de)各種挑戰(zhan)，獲(huo)得舒適暢快、極速(su)飛馳(chi)的(de)騎行體驗。