氣(qi)缸指的(de)是(shi)引(yin)導活塞在(zai)缸內進行直線(xian)往復(fu)運(yun)動的(de)圓筒形(xing)金(jin)屬機(ji)件(jian)，是(shi)將壓縮氣(qi)體的(de)壓力能轉(zhuan)換(huan)為機(ji)械能的(de)氣(qi)動執行元件(jian)，氣(qi)缸的(de)組成結構主要有：

1、缸筒

缸筒(tong)的內徑大小代(dai)表(biao)了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒(tong)內做(zuo)平穩的往復滑(hua)動(dong)，缸筒(tong)內表(biao)面(mian)的表(biao)面(mian)粗糙度(du)應達到(dao)Ra0.8μm。缸筒(tong)與端蓋的連接方法主要有整體(ti)型(xing)、鉚接型(xing)、螺紋聯接型(xing)、法蘭型(xing)、拉桿(gan)型(xing)等幾種。

2、端蓋

端(duan)蓋上(shang)(shang)設(she)有(you)(you)進(jin)排氣(qi)通口，有(you)(you)的(de)還(huan)在端(duan)蓋內設(she)有(you)(you)緩沖(chong)機構(gou)。桿側(ce)端(duan)蓋上(shang)(shang)設(she)有(you)(you)密封圈和(he)防塵(chen)圈，以防止(zhi)從(cong)活塞桿處向外(wai)(wai)漏氣(qi)和(he)防止(zhi)外(wai)(wai)部灰塵(chen)混入缸內。桿側(ce)端(duan)蓋上(shang)(shang)設(she)有(you)(you)導向套，以提高氣(qi)缸的(de)導向精度，承受活塞桿上(shang)(shang)少(shao)量的(de)橫向負(fu)載，減(jian)小(xiao)活塞桿伸(shen)出時的(de)下彎(wan)量，延長氣(qi)缸使(shi)用(yong)壽命。

3、活塞

活(huo)(huo)塞(sai)(sai)是(shi)氣缸中的(de)(de)受(shou)壓力零件(jian)，為防止活(huo)(huo)塞(sai)(sai)左右兩腔(qiang)相互竄氣，設(she)有活(huo)(huo)塞(sai)(sai)密(mi)封圈，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上的(de)(de)耐(nai)磨(mo)環可提(ti)高氣缸的(de)(de)導(dao)向性，減少活(huo)(huo)塞(sai)(sai)密(mi)封圈的(de)(de)磨(mo)耗，減少摩擦阻力。

4、活塞桿

活塞桿也是(shi)氣缸(gang)中重要的(de)受力零(ling)件。通(tong)常使(shi)用(yong)高碳鋼(gang)、表面經(jing)鍍(du)硬鉻處理、或使(shi)用(yong)不銹鋼(gang)、以防腐蝕，并提高密封(feng)圈的(de)耐磨性。

5、緩沖裝置

緩沖裝置是保證氣(qi)缸壽(shou)命(ming)的重(zhong)要零(ling)件(jian)，沒有緩沖裝置，活塞運動(dong)到終端(duan)時就(jiu)會以很大的動(dong)能(neng)撞擊端(duan)蓋(gai)，用不了多久零(ling)件(jian)就(jiu)會損壞。