2021年1月，福(fu)(fu)田(tian)汽車(che)(che)與比(bi)亞喬歷時2年多，聯合(he)開發的(de)首(shou)款新(xin)品New Porter NP6城市(shi)微卡在歐(ou)洲(zhou)上市(shi)。New Porter NP6不僅(jin)是雙方合(he)作的(de)完美展(zhan)現(xian)，也(ye)是福(fu)(fu)田(tian)汽車(che)(che)布局海外(wai)市(shi)場的(de)又一重(zhong)大成果。同(tong)時，也(ye)標志著以福(fu)(fu)田(tian)汽車(che)(che)為代(dai)表中國(guo)商用車(che)(che)首(shou)次(ci)向歐(ou)洲(zhou)輸出技(ji)術，彰顯中國(guo)汽車(che)(che)工(gong)業的(de)先進性(xing)。

作為(wei)中(zhong)國(guo)商用(yong)車第一品牌，福田汽車多(duo)年發展(zhan)征程，創造了超1800億品牌價值；邁入了千萬(wan)(wan)輛(liang)的頭(tou)部梯(ti)隊，成為(wei)中(zhong)國(guo)首(shou)個(ge)銷量突(tu)(tu)破(po)千萬(wan)(wan)輛(liang)、首(shou)個(ge)千萬(wan)(wan)級“雙自主”商用(yong)品牌、全球突(tu)(tu)破(po)千萬(wan)(wan)銷量用(yong)時最短的商用(yong)車企業，展(zhan)現出業界稱奇的“福田速度”。

比亞喬集(ji)團作(zuo)為歐洲市(shi)場兩輪摩托車行業(ye)的領導者(zhe)，是歐洲規模最(zui)大的摩托車制(zhi)造企業(ye)，在世(shi)界各地擁(yong)有數十(shi)家工廠。與(yu)此同時，比亞喬在三輪和四輪輕(qing)型(xing)(xing)商用(yong)車領域也舉足輕(qing)重，2017年輕(qing)型(xing)(xing)商用(yong)車全球銷售量達到17.68萬臺，確立(li)了(le)在該領域的重要地位。

“十三五”期間，在“一帶一路”偉(wei)大構想(xiang)支(zhi)持(chi)下，民族品牌迅速崛起，積極布局(ju)海外市場。福田(tian)汽車(che)緊(jin)跟國家(jia)發展戰略(lve)，與歐洲(zhou)行(xing)業領先(xian)者比(bi)亞(ya)喬強強聯合(he)。2017年(nian)9月，福田(tian)汽車(che)與比(bi)亞(ya)喬集團達(da)成(cheng)初步意(yi)向(xiang)合(he)作協議，2018年(nian)5月，雙方(fang)就輕型(xing)商用(yong)車(che)新產品聯合(he)開發項目舉行(xing)了簽約(yue)儀(yi)式。

本次(ci)福(fu)田汽車(che)提供產(chan)品開發技(ji)術、KD零(ling)部件生產(chan)，比亞喬集團在意大利工廠完成組裝，雙方強強聯合完美(mei)打造中(zhong)國首(shou)款符合歐洲(zhou)標準的(de)微(wei)卡——New Porter NP6城市微(wei)卡，實現(xian)了(le)中(zhong)國商(shang)用車(che)企業首(shou)次(ci)向歐洲(zhou)輸出(chu)技(ji)術的(de)突(tu)破(po)。

New Porter NP6

作為福(fu)田汽車(che)與比亞喬首款應用(yong)于歐(ou)洲的城市卡車(che)，New Porter NP6嚴格按照歐(ou)洲標準開發(fa)，采(cai)用(yong)獨有的組合(he)式(shi)燃料發(fa)動機，綠色(se)動力(li)總成為客戶帶來更(geng)低的燃油(you)成本，滿足EURO-VI-D排放標準。在(zai)(zai)保證裝載質量最大化的同時，產(chan)品具備緊湊性(xing)、靈活性(xing)，同時，滿足歐(ou)洲Euro NCAP碰撞標準，在(zai)(zai)安(an)全、可(ke)靠、舒(shu)適性(xing)等(deng)方面(mian)大大超越同級產(chan)品，滿足歐(ou)洲市場城市短長途物流運輸、市政專(zhuan)用(yong)、工(gong)程自卸等(deng)需求。

踐行“中(zhong)國制造(zao)2025” 引領中(zhong)國技術服(fu)務全(quan)球市場

本次福田(tian)汽車與比亞喬(qiao)合作的NP6交(jiao)付超7000臺，這不(bu)僅是對福田(tian)汽車滿足歐洲標(biao)準的精益(yi)制造(zao)體(ti)系(xi)和(he)工藝開發能力的驗證，同時也是福田(tian)汽車持(chi)續推進全球化戰(zhan)略(lve)的又一階(jie)段性成果，是福田(tian)汽車走向歐洲市場邁出的堅(jian)實一步。

商用(yong)車(che)是中國汽車(che)行業走向世界的突破(po)口。截(jie)止至2021年(nian)12月，福田汽車(che)在全球已擁(yong)有9大獨立國家(jia)公司，2000多家(jia)海(hai)外(wai)分銷網點，27個海(hai)外(wai)KD工廠，年(nian)產能達到10萬臺。并形成西亞(ya)(ya)、北非、東南亞(ya)(ya)、中南美核心市(shi)場，已開始(shi)進入(ru)韓國、澳(ao)大利亞(ya)(ya)、土(tu)耳其等市(shi)場。

中(zhong)國(guo)商用(yong)車(che)強(qiang)則中(zhong)國(guo)制(zhi)造強(qiang)，中(zhong)國(guo)制(zhi)造強(qiang)則國(guo)強(qiang)。福(fu)田汽車(che)在激烈(lie)的國(guo)際競(jing)爭中(zhong)脫穎而出，離不(bu)開技(ji)術的不(bu)斷提升。福(fu)田汽車(che)將始終(zhong)聚焦(jiao)高(gao)質(zhi)量發(fa)展，以(yi)科(ke)技(ji)創新引(yin)領商用(yong)車(che)發(fa)展，以(yi)高(gao)質(zhi)量產品、技(ji)術和(he)優質(zhi)服務不(bu)斷擴大全球(qiu)發(fa)展版圖，與世界共(gong)享福(fu)田技(ji)術，引(yin)領中(zhong)國(guo)制(zhi)造走向世界，踐(jian)行(xing)“中(zhong)國(guo)制(zhi)造2025”發(fa)展戰略。