地(di)鐵(tie)2號線(98.5萬人次(ci))

上海地鐵2號線是(shi)上(shang)海第二(er)條(tiao)運營(ying)的地鐵線路(lu)，于2000年(nian)6月11日開通運營首段(duan)(duan)（中山公(gong)園站(zhan)至龍陽路站(zhan)），此后(hou)先后(hou)開通東(dong)延伸(shen)段(duan)(duan)、西(xi)延伸(shen)段(duan)(duan)，至2022年7月，全線(xian)長(chang)長(chang)64千米，也(ye)是上(shang)海最長的10條地鐵線路之(zhi)一。上海地鐵2號線西起青(qing)浦(pu)(pu)區(qu)(qu)(qu)徐(xu)涇東站(zhan)，途經青(qing)浦(pu)(pu)區(qu)(qu)(qu)、閔行區(qu)(qu)(qu)、長寧區(qu)(qu)(qu)、靜安區(qu)(qu)(qu)、黃浦(pu)(pu)區(qu)(qu)(qu)、浦(pu)(pu)東新區(qu)(qu)(qu)，橫貫上海市區(qu)(qu)(qu)浦(pu)(pu)江兩岸，東至(zhi)浦(pu)(pu)東新區(qu)(qu)(qu)浦(pu)(pu)東國際機(ji)場站(zhan)，共設(she)30座車站。上海地鐵(tie)2號線單日客(ke)流(liu)量曾創下180萬人次的紀錄，是(shi)上(shang)海(hai)最擁擠(ji)的地(di)鐵(tie)線路之一。據(ju)上(shang)海(hai)地(di)鐵(tie)官網(wang)數據(ju)，2022年8-11月上海地鐵2號(hao)線日(ri)均客運量分別為87.6萬人(ren)次、96.7萬(wan)人(ren)次、83.4萬(wan)人次(ci)、126.3萬人(ren)次，4個月日均客運量平(ping)均值為98.5萬(wan)人(ren)次，位居(ju)第(di)一。

地鐵1號(hao)線(xian)(87.275萬人次(ci))

上海地(di)鐵1號線(xian)是中國上海市境內第一條開通運營的地鐵線(xian)路，于1993年5月28日開通試運營南段（錦江(jiang)樂園(yuan)站至徐(xu)家匯站），全(quan)長36.89千米，共(gong)設28座車站。地(di)鐵1號線起于閔(min)行(xing)區(qu)莘莊(zhuang)站(zhan)，途經閔(min)行(xing)區(qu)、徐匯區(qu)、黃浦區(qu)、靜安區(qu)、寶山(shan)區(qu)，止于寶山(shan)區(qu)富錦(jin)路站(zhan)。據上海地鐵(tie)官網數據，2022年(nian)8-11月上海地鐵1號線(xian)日均客運量分別為78.7萬人(ren)次、88.2萬(wan)人次(ci)、77.1萬人次、105.1萬人(ren)次，4個月日均(jun)客運量平(ping)均(jun)值為87.275萬人次(ci)，僅(jin)次(ci)于地鐵2號線。

地鐵9號線(86.33萬人次(ci))

上海地鐵(tie)9號線是上海市第六(liu)條建成運(yun)營(ying)的(de)地鐵(tie)線路，于(yu)2007年12月29日開(kai)通運營(ying)一(yi)期(qi)(qi)工(gong)程（松江新城站(zhan)至(zhi)桂林路站(zhan)），此后先后開(kai)通運營(ying)一(yi)期(qi)(qi)遺留段、二期(qi)(qi)工(gong)程、二期(qi)(qi)遺留段、三(san)期(qi)(qi)南延(yan)伸(shen)段、三(san)期(qi)(qi)東延(yan)伸(shen)段，截至(zhi)2022年7月，線路全長約65千米(mi)，是上(shang)海第二(er)長的地鐵線路。上(shang)海地鐵9號線呈“東北-西(xi)南”走(zou)向，線(xian)路西(xi)南起自松(song)江(jiang)區(qu)松(song)江(jiang)南站站，途經(jing)閔行區(qu)、徐匯區(qu)、黃浦(pu)區(qu)，東(dong)北止于浦(pu)東(dong)新(xin)區(qu)曹(cao)路站，共設35座(zuo)車站，聯通了松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金(jin)融貿易區、世紀大道樞紐、金(jin)橋出口加工區、曹(cao)路鎮大型居住社(she)區等多(duo)個重要區域和客(ke)流集散點。據(ju)上(shang)海地鐵官(guan)網數(shu)據(ju)，2022年8-11月上海地鐵9號線日(ri)均客運量分別為81.7萬人次、87.7萬人次、77.1萬(wan)人次、98.8萬人次，4個月日均(jun)客運量平均(jun)值為86.33萬(wan)人(ren)次，僅次于2號線和1號(hao)線。

地鐵8號(hao)線(77.025萬人次)

上海地鐵(tie)8號(hao)線(xian)是中國上海市(shi)第六條(tiao)建成運營(ying)的地鐵線(xian)路(lu)，于2007年(nian)12月29日開(kai)通運營一期工程(cheng)（市光路(lu)(lu)站(zhan)至耀(yao)華(hua)路(lu)(lu)站(zhan)），線路(lu)(lu)呈(cheng)東北-西南走向，線路東(dong)北起(qi)自楊浦(pu)區市光路站(zhan)，途(tu)經(jing)虹(hong)口(kou)區、靜安區、黃浦(pu)區、浦(pu)東(dong)新(xin)區，終點止于閔(min)行區沈杜公路站(zhan)。上海地鐵8號線全長37.5千米，共設30座車站。據上海地鐵官網(wang)數據，2022年8-11月上海地鐵8號(hao)線日均客運量分別(bie)為68.8萬人(ren)次、77.4萬(wan)人次、68.3萬人次、93.6萬人次，4個(ge)月日(ri)均(jun)客運量平(ping)均(jun)值為77.025萬(wan)人次，也是(shi)上海最(zui)繁忙的10條地鐵(tie)線路。

地鐵11號線(70.7萬(wan)人次)

上海地鐵(tie)11號線(xian)是上海市第十條建成運營(ying)的地鐵線(xian)路，于2009年(nian)12月31日開通運營一期工(gong)程主(zhu)線，至2015年12月(yue)19日(ri)開(kai)通運營迪士尼段(duan)，全長82.4千米，是上(shang)海(hai)最長(chang)的地(di)鐵(tie)線路，是世界上(shang)最長(chang)的地(di)鐵(tie)線路，也是國內(nei)首條跨省的地(di)鐵(tie)線路。上(shang)海(hai)地(di)鐵(tie)11號(hao)線呈(cheng)“西北—東南”走向，線路主線起自嘉(jia)(jia)(jia)定(ding)(ding)(ding)區(qu)(qu)嘉(jia)(jia)(jia)定(ding)(ding)(ding)北站(zhan)，途經(jing)普陀(tuo)區(qu)(qu)、長寧區(qu)(qu)、徐匯區(qu)(qu)，終點止于浦東新區(qu)(qu)迪(di)士(shi)尼(ni)站(zhan)，支線西起江蘇省昆(kun)山市花橋站(zhan)，終點止于嘉(jia)(jia)(jia)定(ding)(ding)(ding)區(qu)(qu)嘉(jia)(jia)(jia)定(ding)(ding)(ding)新城(cheng)站(zhan)，共設39座(zuo)車站(zhan)，其中15座高架站、1座地面(mian)車站、23座地(di)下車站。據上海(hai)地(di)鐵官(guan)網數(shu)據，2022年8-11月(yue)上海(hai)地(di)鐵11號線日均客運量分別(bie)為63.3萬人(ren)次、70.7萬人次、63.6萬人(ren)次、85.2萬(wan)人次(ci)，4個月日均(jun)客運量平均(jun)值(zhi)為(wei)70.7萬人次(ci)。

地鐵10號(hao)線(62.93萬人(ren)次)

上(shang)海地(di)鐵(tie)10號線是上海市第十一條建成(cheng)運營的地鐵線路，于2010年4月10日開通(tong)運(yun)營主(zhu)線龍(long)溪(xi)路(lu)站以東及支線部分（新江灣(wan)城(cheng)站至航(hang)中路(lu)站），至2020年12月26日(ri)開通(tong)二期(qi)運營(ying)，至此全線貫通(tong)，全長46千米，其中高架線5千(qian)米，地下線41千(qian)米，也是國內首條采用全自動無人駕駛(shi)技術的大容(rong)量軌(gui)道交通線(xian)路。上海地鐵(tie)10號線(xian)主線(xian)西起閔行(xing)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)虹橋火車站站，途經(jing)長(chang)寧(ning)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、徐匯區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、黃浦(pu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、靜(jing)安區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、虹口(kou)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、楊浦(pu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，終點止于浦(pu)東新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)基隆路(lu)站，支線(xian)西起閔行(xing)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)航(hang)中路(lu)站，終點止于長(chang)寧(ning)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)龍溪(xi)路(lu)站，線(xian)路(lu)連接了上(shang)海(hai)市(shi)東北地區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、中心(xin)城核心(xin)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、城市(shi)西南地區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。據(ju)上(shang)海(hai)地鐵官(guan)網(wang)數據(ju)，2022年8-11月上海地鐵10號(hao)線(xian)日均客(ke)運量分別為55.3萬人次、64.1萬人(ren)次(ci)、54.7萬人次、77.6萬(wan)人次，4個月日均客(ke)運量平均值為(wei)62.93萬人次。

地鐵7號線(xian)(57.13萬人次)

上海地鐵7號線(xian)是上海市第九條建(jian)成運營的(de)地鐵線(xian)路，于(yu)2009年12月5日開通運營一期工程（上海(hai)大學站至花木路站），至2011年6月30日(ri)開通(tong)運營(ying)潘廣路站、劉行站，全線(xian)長約44.35千米，其(qi)中(zhong)高(gao)架線2.6千米，地下線41.75千(qian)米，也是上海最長的10條地鐵線路(lu)之一。上(shang)海地鐵7號線，呈西北-東南走向，線路北(bei)起寶山區(qu)美蘭湖站，途經普陀區(qu)、靜(jing)(jing)安區(qu)、徐匯區(qu)，聯通(tong)了(le)上海(hai)(hai)大學、大華居(ju)住(zhu)區(qu)、靜(jing)(jing)安寺、常熟路、世(shi)博(bo)(bo)南北(bei)兩岸、六(liu)里居(ju)住(zhu)區(qu)、北(bei)蔡居(ju)住(zhu)區(qu)、上海(hai)(hai)新(xin)國際(ji)博(bo)(bo)覽中心等，終點(dian)止于浦東新(xin)區(qu)花(hua)木路站。據上海(hai)(hai)地鐵官網數據，2022年8-11月上(shang)海地鐵7號線日(ri)均客運量分(fen)別(bie)為51.3萬人次(ci)、56.5萬人次(ci)、49.4萬人(ren)次、71.3萬人次，4個月日均客(ke)運量平均值(zhi)為57.13萬人次。

地鐵12號線(xian)(56.23萬(wan)人次)

上海地(di)鐵12號(hao)線(xian)(xian)是中(zhong)國上海市第十三條建成運營的地(di)鐵線(xian)(xian)路，于2013年(nian)12月(yue)29日(ri)開通運(yun)營東段（金海路(lu)站至天潼路(lu)站），2015年12月19日開通(tong)運營西段（曲阜路(lu)(lu)站至(zhi)七莘路(lu)(lu)站），線(xian)路(lu)(lu)全長約40.4千米，是上(shang)海(hai)城市軌道(dao)交通(tong)網絡(luo)中串聯上(shang)海(hai)西部與東北(bei)部的直徑線，是縱貫中心城區“西南——東北(bei)”軸向的主干線，是上(shang)海(hai)軌道(dao)交通(tong)網絡(luo)的“換乘之王(wang)”。上(shang)海(hai)地鐵12號線(xian)，線(xian)路(lu)西(xi)起閔行(xing)區(qu)七莘路(lu)站(zhan)，途(tu)經徐匯(hui)區(qu)、黃(huang)浦(pu)(pu)區(qu)、靜安區(qu)、虹口區(qu)、楊浦(pu)(pu)區(qu)、浦(pu)(pu)東(dong)新(xin)區(qu)，終點止于(yu)浦(pu)(pu)東(dong)新(xin)區(qu)金(jin)海(hai)路(lu)站(zhan)，共(gong)設32座地(di)下車(che)站。據上海(hai)地(di)鐵官(guan)網數據，2022年8-11月上海地(di)鐵12號線日均(jun)客運量分別為52萬人次(ci)、57.8萬人次(ci)、49.4萬人次、65.4萬人次，4個月日(ri)均(jun)客運量平均(jun)值為56.23萬(wan)人次。

地(di)鐵4號(hao)線(xian)(54.375萬人次)

上海地鐵4號線是上海建成運營的第5條(tiao)地鐵(tie)線路，于(yu)2005年(nian)12月31日開通(tong)運(yun)營(ying)一(yi)期(qi)工程（大木(mu)橋路(lu)站至藍村路(lu)站），2007年12月(yue)29日(ri)開通運(yun)營(ying)環通段工程(cheng)，全程(cheng)33.6千米，共設26座(zuo)車站。上海地鐵4號線南起徐(xu)匯(hui)區(qu)宜山路(lu)站，沿途徐(xu)匯(hui)區(qu)、黃浦(pu)區(qu)、浦(pu)東(dong)新區(qu)、靜安區(qu)、普陀區(qu)、長寧(ning)區(qu)、楊浦(pu)區(qu)和(he)虹口區(qu)，最終(zhong)回到徐(xu)匯(hui)區(qu)宜山路(lu)站。沿途經過上(shang)海(hai)(hai)體育(yu)館、中(zhong)山公(gong)園等多個景點和(he)建筑。據(ju)上(shang)海(hai)(hai)地鐵(tie)官網(wang)數(shu)據(ju)，2022年(nian)8-11月上(shang)海地鐵4號線日均(jun)客運(yun)量分別為(wei)48.2萬人(ren)次、53.9萬人(ren)次、46萬人(ren)次(ci)、69.4萬人次，4個月日均客(ke)運量(liang)平均值(zhi)為54.375萬人(ren)次。

地鐵(tie)13號線(50.35萬人次)

上海地鐵(tie)13號線(xian)是(shi)上海(hai)市第十二(er)條建成運營(ying)的(de)地(di)鐵線(xian)路，于2008年12月28日開工(gong)建設一期工(gong)程，全長38.8千米，線(xian)路(lu)(lu)西起嘉定區金(jin)運路(lu)(lu)站(zhan)，途(tu)經普陀區、靜(jing)安(an)區、黃浦區，終點止(zhi)于浦東(dong)新(xin)區張江路(lu)(lu)站(zhan)，共(gong)設(she)31座地下車站(zhan)。據上海地鐵官網數據，2022年8-11月上海地鐵4號線日均(jun)客運量分(fen)別為46.6萬(wan)人次、50.8萬人次、44.1萬人次、59.9萬(wan)人次，4個月日(ri)均客運量平(ping)均值為50.35萬人次，也是上海最擁(yong)擠的10條地鐵(tie)線(xian)路(lu)。

研究聲明：上海最擁擠的10條地(di)鐵(tie)線路(lu)是Maigoo小(xiao)編依據(ju)上海(hai)已開通的(de)(de)地(di)鐵路線中客(ke)運量(liang)最大的(de)(de)地(di)鐵線路，參考(kao)上海(hai)地(di)鐵官(guan)網發(fa)布的(de)(de)2022年8-11月地鐵客運量數據(ju)，排名(ming)以2022年(nian)8-11月日均客運量(liang)為標準，截至(zhi)2022年(nian)12月，名單僅(jin)供參考，如有疑問，歡(huan)迎在(zai)末尾評論/批(pi)評(ping)指正。