截止2019年(nian)末，上海(hai)市(shi)共(gong)有醫療(liao)衛(wei)生(sheng)機(ji)構(gou)5610所，衛(wei)生(sheng)技術人(ren)員21.33萬(wan)人(ren)。全年(nian)全市(shi)醫療(liao)機(ji)構(gou)共(gong)完成診療(liao)人(ren)次(ci)(ci)2.82億人(ren)次(ci)(ci)；上海(hai)地區嬰兒死(si)亡率3.06‰；上海(hai)地區孕產婦死(si)亡率3.51/10萬(wan)，其中戶籍(ji)人(ren)口孕產婦死(si)亡率2.25/10萬(wan)。

上海(hai)(hai)是中(zhong)國(guo)(guo)最重(zhong)要(yao)的(de)交通樞(shu)紐之(zhi)一(yi)，每天在上海(hai)(hai)起(qi)降的(de)航(hang)班達千余架次(ci)。上海(hai)(hai)主(zhu)要(yao)擁有兩(liang)(liang)大(da)機(ji)場，分別(bie)為虹橋國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場和(he)浦東(dong)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場，兩(liang)(liang)大(da)機(ji)場不僅承(cheng)接著上海(hai)(hai)往來中(zhong)國(guo)(guo)各(ge)地的(de)航(hang)班，還是中(zhong)國(guo)(guo)出入境的(de)重(zhong)要(yao)口岸(an)，同時他(ta)們也是中(zhong)國(guo)(guo)東(dong)方航(hang)空的(de)主(zhu)基地。兩(liang)(liang)機(ji)場分別(bie)位(wei)于上海(hai)(hai)的(de)東(dong)、西部，各(ge)處(chu)一(yi)地，之(zhi)間相(xiang)距約(yue)50余公里。

上(shang)(shang)(shang)海市(shi)主(zhu)要有4個火(huo)車客(ke)運站(zhan)，分別(bie)是(shi)上(shang)(shang)(shang)海站(zhan)（即新客(ke)站(zhan)）、上(shang)(shang)(shang)海南站(zhan)、上(shang)(shang)(shang)海虹(hong)橋火(huo)車站(zhan)和上(shang)(shang)(shang)海西站(zhan)。其中上(shang)(shang)(shang)海絕(jue)大(da)部分高鐵(tie)列(lie)車停在虹(hong)橋火(huo)車站(zhan)，車站(zhan)也是(shi)全國最繁(fan)忙的(de)高鐵(tie)車站(zhan)；站(zhan)內實(shi)現了與飛機(ji)、公交(jiao)、長(chang)途(tu)客(ke)車、地鐵(tie)的(de)零換乘，去(qu)往各個火(huo)車站(zhan)都(dou)有公交(jiao)可以直達。

上(shang)海擁有發達的(de)公(gong)(gong)路交(jiao)通(tong)(tong)(tong)網，公(gong)(gong)路沿線(xian)的(de)所有城(cheng)市，都有進出(chu)上(shang)海的(de)長途汽車(che)。其中(zhong)上(shang)海長途汽車(che)客運總站(zhan)多為城(cheng)市班線(xian)，去往(wang)安徽、江蘇、浙江的(de)直達車(che)非常(chang)多，票價也很便宜(yi)。其周邊交(jiao)通(tong)(tong)(tong)極其便捷(jie)，上(shang)海火車(che)站(zhan)、軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)1、3、4號線(xian)就(jiu)在總站(zhan)的(de)東側；20余條市內公(gong)(gong)交(jiao)線(xian)路分布在總站(zhan)的(de)東、西、北三個方面(mian)。

截止(zhi)2019年(nian)(nian)末，上海港口(kou)貨物吞吐(tu)量達到(dao)72031.32萬(wan)噸(dun)，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)下(xia)降(jiang)1.4%；集裝(zhuang)箱吞吐(tu)量4330.26萬(wan)國際(ji)(ji)標準箱，增長3.1%。集裝(zhuang)箱水(shui)水(shui)中轉(zhuan)比(bi)(bi)例達48.3%，其(qi)中國際(ji)(ji)中轉(zhuan)比(bi)(bi)例10.8%，分別比(bi)(bi)上年(nian)(nian)提高1.5和2.0個百分點(dian)。

橋梁，是上海城市的名片。作為黃金水道的黃浦江，一路從市區穿過，把上海分成東西兩塊，在吳淞口與長江匯合，一起流入東海。說起上海黃浦江上的橋梁，形態各異且頗具特色。它們串起了浦江兩岸，改變了城市發展的格局。而蘇州河以前其實比黃浦江更像是上海的母親河，它見證了上海的滄桑變化，承載了這條河上悠久的橋梁歷史。

上海(hai)目前有(you)兩個(ge)國(guo)際(ji)客運碼(ma)(ma)頭，為上海(hai)港(gang)國(guo)際(ji)客運中心和吳淞(song)口(kou)國(guo)際(ji)郵輪碼(ma)(ma)頭。航(hang)線(xian)方向可(ke)到達日(ri)韓、臺灣、歐(ou)洲、東南亞；國(guo)內與大連、寧波、漢口(kou)等港(gang)口(kou)通航(hang)。

上海港國際客運中心碼頭：是一個(ge)集郵(you)輪碼頭(tou)和商(shang)業辦公為一體的綜合商(shang)務開發(fa)項目，有開往日韓、臺灣、香港、歐洲、東南亞的航線，也有開往國內大連(lian)、青(qing)島的航線。

吳淞口國際郵輪碼頭：位于上海吳淞口長(chang)江(jiang)(jiang)岸線(xian)的(de)炮臺灣水域(yu)，即長(chang)江(jiang)(jiang)、黃浦江(jiang)(jiang)、蕰藻浜三(san)江(jiang)(jiang)交(jiao)匯處，是目(mu)前亞洲最為繁忙(mang)的(de)國際(ji)郵輪母港(gang)之一(yi)。開設了(le)開往長(chang)江(jiang)(jiang)三(san)峽、美洲、中東、香港(gang)、日本、韓國、極地(di)等(deng)地(di)的(de)航線(xian)。