農(nong)業(ye)物流(liu)(liu)(liu)雙向(xiang)、集(ji)(ji)中、對接的(de)趨勢。我國(guo)(guo)是一個(ge)農(nong)業(ye)大(da)國(guo)(guo)，農(nong)業(ye)和農(nong)村物流(liu)(liu)(liu)具有廣闊的(de)市(shi)(shi)場空(kong)間。農(nong)產(chan)(chan)品進城(cheng)(cheng)(cheng)、農(nong)資和日用工業(ye)品下鄉，要求建立溝通城(cheng)(cheng)(cheng)鄉、雙向(xiang)暢通的(de)農(nong)村物流(liu)(liu)(liu)服(fu)務體(ti)系。農(nong)產(chan)(chan)品交(jiao)易(yi)(yi)的(de)組織化、集(ji)(ji)中化趨勢明顯(xian)。山(shan)東壽(shou)光蔬菜(cai)(cai)批(pi)發市(shi)(shi)場已(yi)成為目前(qian)國(guo)(guo)內最(zui)大(da)的(de)蔬菜(cai)(cai)集(ji)(ji)散中心、價格形成中心、信息交(jiao)流(liu)(liu)(liu)中心和物流(liu)(liu)(liu)配(pei)送(song)中心，吸(xi)引了全國(guo)(guo)20多個(ge)省、市(shi)(shi)、自治區的(de)蔬菜(cai)(cai)來(lai)此交(jiao)易(yi)(yi)。在商務部推動下，超市(shi)(shi)與農(nong)產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)基地直接對接，減少中間環節，為農(nong)民和城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)消費者帶來(lai)實惠。目前(qian)，農(nong)超對接已(yi)經在24個(ge)省市(shi)(shi)試點。

物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)通過重組(zu)聯合，市場集(ji)中度(du)將(jiang)(jiang)提(ti)(ti)高。總體(ti)(ti)來看，一般性(xing)的(de)服(fu)(fu)(fu)務、傳統的(de)運輸和倉儲服(fu)(fu)(fu)務，明顯供大(da)于求；而(er)供應鏈一體(ti)(ti)化的(de)服(fu)(fu)(fu)務、能(neng)夠(gou)滿足特殊企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)需要的(de)個性(xing)化服(fu)(fu)(fu)務嚴重不足。從發展(zhan)趨(qu)勢看，能(neng)夠(gou)適應企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)生產需要的(de)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)物(wu)流服(fu)(fu)(fu)務，適應精益化生產需要的(de)精細(xi)化服(fu)(fu)(fu)務，由(you)物(wu)流派生的(de)相關增(zeng)值(zhi)服(fu)(fu)(fu)務將(jiang)(jiang)會獲得更大(da)發展(zhan)空(kong)間；而(er)缺(que)乏專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)特色、簡單(dan)粗(cu)放的(de)物(wu)流業(ye)(ye)(ye)務空(kong)間將(jiang)(jiang)進(jin)一步縮小。物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)重組(zu)洗(xi)牌的(de)速度(du)將(jiang)(jiang)進(jin)一步加快，進(jin)而(er)促進(jin)物(wu)流市場集(ji)中度(du)的(de)提(ti)(ti)高。

第(di)三(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)發展并普(pu)及(ji)第(di)三(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)被認為(wei)是物(wu)(wu)(wu)流(liu)經營人在相對長期的時間段內(nei)按(an)照約(yue)定的方式，為(wei)客戶提供個性化的系列物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務(wu)，也(ye)被稱之為(wei)合同(tong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)。第(di)三(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)公司過去幾年發展迅速其(qi)一是規模效應(ying)明顯，成(cheng)本低；二是在選址、庫存管(guan)理、精益生產等方面(mian)為(wei)企(qi)業提供更(geng)多的靈活性；三(san)是使得公司能夠集(ji)中于它(ta)的核(he)心競爭力。

供(gong)應鏈物流發展(zhan)優勢：

一是發(fa)展空(kong)間(jian)巨大。中國物流(liu)現狀落(luo)后，但經濟(ji)的(de)轉型、升級倒逼物流(liu)行業快速發(fa)展，從第三方物流(liu)的(de)滲透率看到，我國物流(liu)業發(fa)展空(kong)間(jian)巨大。

二是贏(ying)利(li)點(dian)有(you)望(wang)增(zeng)加。目前，部分物流(liu)公(gong)司(si)(si)開始(shi)涉足物流(liu)規劃和信息服務，但目前僅僅是探索階(jie)段(duan)，并未(wei)(wei)給公(gong)司(si)(si)帶來(lai)高額回報。展望(wang)未(wei)(wei)來(lai)，信息和規劃有(you)望(wang)成為(wei)供應鏈公(gong)司(si)(si)的兩大(da)新增(zeng)盈利(li)點(dian)。

大(da)(da)數據(ju)(ju)(ju)作為國(guo)家戰略(lve)，“十(shi)三五”期間將受到(dao)政策重點扶持，此前國(guo)務(wu)(wu)院辦公(gong)廳(ting)印發運用(yong)大(da)(da)數據(ju)(ju)(ju)加強對(dui)(dui)市場主體服務(wu)(wu)和監(jian)管的(de)若干意見，要求(qiu)(qiu)在政府(fu)層(ceng)面推動(dong)大(da)(da)數據(ju)(ju)(ju)應(ying)用(yong)。在物(wu)流行(xing)業(ye)等(deng)需求(qiu)(qiu)的(de)推動(dong)下，大(da)(da)數據(ju)(ju)(ju)產(chan)業(ye)迎來(lai)年均逾100%的(de)增長(chang)率，市場規模將達(da)百億級別，基于(yu)物(wu)聯網(wang)大(da)(da)數據(ju)(ju)(ju)的(de)智(zhi)慧物(wu)流將是現代(dai)物(wu)流的(de)發展方向。對(dui)(dui)于(yu)“大(da)(da)數據(ju)(ju)(ju)”技(ji)術(shu)的(de)充分應(ying)用(yong)，物(wu)流路線、選(xuan)址及倉儲等(deng)，都有(you)望得到(dao)進(jin)一步優化，從(cong)而達(da)到(dao)即時服務(wu)(wu)目標。