【汽車(che)生(sheng)產(chan)(chan)】汽車(che)生(sheng)產(chan)(chan)工(gong)藝(yi)有哪(na)些(xie) 汽車(che)整車(che)生(sheng)產(chan)(chan)流程(cheng)是什么

汽車生產工藝有哪些

汽車具(ju)有四(si)大工(gong)藝，沖壓(ya)、焊接、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)：

1、沖壓工藝

沖壓是汽車工業生產汽車所(suo)有工序的第一步。先是(shi)把(ba)(ba)鋼板在切(qie)割(ge)機(ji)上切(qie)割(ge)出合適(shi)的大(da)小，這個(ge)時候一般只進(jin)行沖孔、切(qie)邊之類的動作，然后進(jin)入真正的沖壓成形工序。每一個(ge)工件都有一個(ge)模(mo)具(ju)(ju)，只要把(ba)(ba)各種各樣的模(mo)具(ju)(ju)裝到沖壓機(ji)床上就可以沖出各種各樣的工件，模(mo)具(ju)(ju)的作用是(shi)非(fei)常大(da)的，模(mo)具(ju)(ju)的質量(liang)直接決定著工件的質量(liang)。

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2、焊裝工藝

沖壓(ya)(ya)好(hao)的(de)車(che)身板件局部加(jia)熱(re)或同時加(jia)熱(re)、加(jia)壓(ya)(ya)而接(jie)合在(zai)一起(qi)形成車(che)身總成。在(zai)汽車(che)車(che)身制造中應用最廣的(de)是點焊，焊接(jie)的(de)好(hao)壞直接(jie)影響(xiang)了(le)車(che)身的(de)強(qiang)度。所以很多廠家(jia)在(zai)說(shuo)自(zi)(zi)己(ji)的(de)車(che)身結(jie)構的(de)時候會特強(qiang)調自(zi)(zi)己(ji)是“激光焊接(jie)”。在(zai)國內(nei)大部分(fen)生產廠家(jia)還是人工焊接(jie)，這當(dang)然是為了(le)節省成本。

3、涂裝工藝

涂裝有兩(liang)個重要(yao)作用(yong)，第(di)一車(che)防腐蝕，第(di)二增加(jia)美觀。涂裝工(gong)(gong)藝(yi)過(guo)程(cheng)比較(jiao)復雜(za)，技術要(yao)求比較(jiao)高(gao)。主要(yao)有以(yi)(yi)下工(gong)(gong)序(xu)：漆(qi)(qi)(qi)前預處理(li)和底(di)漆(qi)(qi)(qi)、噴漆(qi)(qi)(qi)工(gong)(gong)藝(yi)、烘干(gan)工(gong)(gong)藝(yi)等(deng)，整個過(guo)程(cheng)需要(yao)大量的(de)化學試劑(ji)處理(li)和精(jing)細的(de)工(gong)(gong)藝(yi)參(can)數(shu)控制，對油漆(qi)(qi)(qi)材料(liao)以(yi)(yi)及各項加(jia)工(gong)(gong)設備(bei)的(de)要(yao)求都很(hen)高(gao)，因此涂裝工(gong)(gong)藝(yi)一般都是各公司的(de)技術秘密。

4、總裝工藝

總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)工藝的水平(ping)直接影響到汽(qi)車(che)(che)的性(xing)能(neng)，我們會看到有(you)些(xie)汽(qi)車(che)(che)扳金的接縫比(bi)較均勻，而有(you)些(xie)汽(qi)車(che)(che)扳金接縫不均勻，這都是與裝(zhuang)(zhuang)配(pei)工藝關系比(bi)較大的。

20世紀90年代底(di)興起(qi)的組(zu)合單元化，即(ji)模(mo)塊(kuai)化裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)方(fang)式的采(cai)用使得總裝(zhuang)(zhuang)生產線(xian)上的工序得到簡(jian)化，生產線(xian)縮短，成本大(da)幅度降低。一般的總裝(zhuang)(zhuang)車間主要有(you)四(si)大(da)模(mo)塊(kuai)，即(ji)前圍裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)模(mo)塊(kuai)、儀表板裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)模(mo)塊(kuai)、車燈(deng)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)模(mo)塊(kuai)、底(di)盤(pan)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)模(mo)塊(kuai)。經(jing)過(guo)各模(mo)塊(kuai)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)和各零(ling)部件的安裝(zhuang)(zhuang)后再經(jing)過(guo)車輪定位、車燈(deng)視(shi)野(ye)檢測(ce)等(deng)檢驗(yan)調整(zheng)后整(zheng)輛(liang)車就可以(yi)下線(xian)了。

汽車整車生產流程是什么

1、開工前工人們(men)先熱熱身(shen)；

2、叉車(che)將(jiang)鋼板運送到車(che)間；

3、工人檢查零(ling)部(bu)件確(que)保(bao)沒(mei)有裂痕或(huo)傷口；

4、工人把加工好(hao)的車身框架擺好(hao)；

5、拖車(che)將零部件運送到裝配車(che)間；

6、機器人組裝車底盤；

7、機(ji)器(qi)人組裝車體(ti)框架；

8、工人安(an)裝汽車(che)引(yin)擎蓋(gai)；

9、工人檢查(cha)車體裝配是(shi)否合格(ge)；

10、車體進行磷化(hua)處理，為后面的噴漆做準備；

11、機器人給汽車(che)噴漆；

12、一(yi)共(gong)要(yao)噴(pen)三層；

13、噴漆之后(hou)，車門和其(qi)他(ta)(ta)零(ling)部(bu)件又(you)被拆下來進行其(qi)他(ta)(ta)工(gong)序；

14、安裝座椅；

15、安裝(zhuang)擋風玻璃(li)；

16、安(an)裝(zhuang)車門；

17、安裝輪(lun)胎；

18、安裝好的車輛在聚光燈下接受最后一次檢查；

19、測試車燈(deng)是否正常；

20、生產好的汽車需上(shang)路(lu)測試，測試完畢后，一輛汽車則生產(chan)完成。