【轎車(che)和suv哪個好】轎車(che)和suv哪個更安全 轎車(che)和suv的(de)優缺(que)點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和(he)SUV就不那么(me)好抉擇了(le)。

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我的(de)(de)觀點(dian)，依然是從上面(mian)說到(dao)的(de)(de)幾點(dian)出發：功能性、駕(jia)駛感、油耗(hao)、價格。至于那(nei)些SUV有轎(jiao)車沒有的(de)(de)優(you)勢，如通過(guo)性、越野性；以及那(nei)些轎(jiao)車有SUV沒有的(de)(de)優(you)點(dian)，如形象(xiang)體面(mian)、符合傳統(tong)觀念(nian)等，就不再拿(na)來比(bi)較了。因為如果(guo)消(xiao)費者(zhe)對這些要素中的(de)(de)哪一點(dian)特別在意的(de)(de)話，他也不會在這兩種車之(zhi)間糾結了。

一、功能性

表(biao)面上，功能性是(shi)SUV相比(bi)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)優(you)勢。的(de)(de)(de)確(que)，SUV的(de)(de)(de)尾(wei)廂可以放比(bi)較(jiao)高的(de)(de)(de)東西(xi)，放倒后座靠背后，用來搬運大件的(de)(de)(de)家當也(ye)是(shi)比(bi)較(jiao)容(rong)易的(de)(de)(de)。有(you)很多SUV能干轎(jiao)車(che)(che)卻(que)干不了的(de)(de)(de)活兒，例如去宜家買張兩(liang)人(ren)沙發自(zi)己(ji)拉(la)回家。但是(shi)就日常使用來說，很多三廂轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)尾(wei)廂空間其(qi)實比(bi)SUV的(de)(de)(de)常規尾(wei)廂要大，而且(qie)SUV尾(wei)廂地臺高，尾(wei)門又大又重(zhong)開(kai)關費力，還(huan)有(you)些低(di)端SUV連(lian)尾(wei)廂遮(zhe)蓋板都沒有(you)或者不好用。于是(shi)作為日常存放各種雜物來說，有(you)尾(wei)廂的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)就比(bi)SUV更方便(bian)。

還(huan)有，SUV的(de)尾廂(xiang)空(kong)間和車(che)(che)內空(kong)間是(shi)(shi)(shi)連(lian)通的(de)，而轎(jiao)車(che)(che)是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)連(lian)通的(de)。這有啥差(cha)別？我認識(shi)一個喜歡運(yun)動的(de)朋友，長(chang)期把(ba)球鞋、運(yun)動鞋都(dou)扔(reng)在尾廂(xiang)里(li)，幸好(hao)他(ta)開一臺三廂(xiang)轎(jiao)車(che)(che)，如果他(ta)開SUV，那車(che)(che)廂(xiang)里(li)的(de)空(kong)氣質量就堪憂(you)。所以愛好(hao)運(yun)動的(de)人未(wei)必應該買SUV；但(dan)對于養寵物（例(li)如大狗）的(de)朋友，與車(che)(che)廂(xiang)連(lian)通的(de)尾廂(xiang)空(kong)間又會對你照料寵物方便很(hen)多（不(bu)(bu)怕它(ta)被悶壞(huai)）。說(shuo)到底(di)，還(huan)是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)種決定的(de)不(bu)(bu)同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良(liang)好公(gong)路上的操控好過95%的SUV。沒錯，各自都有5%的例外，例如寶馬的SUV操控可以(yi)好過很多品牌的轎(jiao)車。SUV坐得(de)高(gao)，看(kan)到遠，這對很多開車的新(xin)手(shou)（就是那些(xie)一定(ding)要(yao)看(kan)得(de)見車頭才覺得(de)自己(ji)能(neng)找到停車點的人們(men)）來說是優勢(shi)。但(dan)我奉勸新(xin)手(shou)不(bu)要(yao)僅僅為了“坐得(de)高(gao)”而(er)選SUV，因(yin)為大(da)部分轎(jiao)車的坐姿都是正常(chang)合理的，開一小段時間就不(bu)難適應(ying)（全(quan)世(shi)界的人都是這么開的呀）；而(er)SUV因(yin)為坐得(de)高(gao)、車身(shen)高(gao)導致的高(gao)重心、轉彎側傾大(da)、高(gao)速被橫風吹容易跑偏等特性(xing)，是無(wu)法隨著(zhu)你的技術增長而(er)消除的。

但是，當你(ni)(ni)遇到爛(lan)路時，SUV比(bi)較(jiao)高的離地間(jian)隙就(jiu)會讓(rang)你(ni)(ni)更放心(xin)通(tong)過。面對城市里常見的修路、馬路牙等兇險障礙，開(kai)SUV的人可(ke)以(yi)更隨意，開(kai)轎車則(ze)要小心(xin)翼翼。你(ni)(ni)有幾何(he)會遇到爛(lan)路？以(yi)我自己來說就(jiu)是每(mei)天(tian)。當然大部分(fen)環(huan)境并不(bu)(bu)是轎車不(bu)(bu)能走，只是走的心(xin)態和姿態不(bu)(bu)一樣(yang)。

所以在好路(lu)(lu)上(shang)，轎車開起來比SUV瀟(xiao)(xiao)灑(sa)，在爛路(lu)(lu)上(shang)SUV比轎車瀟(xiao)(xiao)灑(sa)。看你想要哪種瀟(xiao)(xiao)灑(sa)。

三、油耗

SUV的油耗比同等規格尺寸和動(dong)力水平的轎(jiao)車(che)(che)要高(gao)(gao)至(zhi)(zhi)少20%，多(duo)則翻倍。沒錯，時下(xia)也有些SUV可(ke)以做到(dao)很合(he)理的油耗，但(dan)如果它們變身轎(jiao)車(che)(che)，油耗會(hui)更低。任何SUV的風阻(zu)就(jiu)(jiu)是(shi)轎(jiao)車(che)(che)的1.5倍甚至(zhi)(zhi)更多(duo)，車(che)(che)身更大(da)、用的金(jin)屬更多(duo)所以更重，還(huan)得為了(le)好看或(huo)者行(xing)駛穩定性(xing)而使用更寬大(da)的輪胎(tai)……總(zong)之就(jiu)(jiu)是(shi)在轎(jiao)車(che)(che)的基(ji)礎上做加法，油耗自(zi)然(ran)就(jiu)(jiu)高(gao)(gao)。舉個實際例子(zi)，2.0L以下(xia)的轎(jiao)車(che)(che)跑高(gao)(gao)速長途(tu)，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下(xia)并(bing)不(bu)罕見。但(dan)是(shi)這個排量的SUV，做到(dao)9L/100km以內就(jiu)(jiu)是(shi)很好的成績了(le)。

10-25萬元這(zhe)個區間里已經滿布SUV。SUV的基本(ben)價(jia)格(ge)原理是，同等價(jia)格(ge)你買到的SUV通常要比轎車低(di)一(yi)(yi)(yi)個級別。比如說(shuo)，CR-V和(he)雅閣同價(jia)，但(dan)實(shi)際上(shang)CR-V是思域級別的，比雅閣低(di)一(yi)(yi)(yi)個檔(dang)次。途(tu)觀和(he)帕(pa)(pa)薩特同價(jia)，但(dan)途(tu)觀是高爾夫級別的，比帕(pa)(pa)薩特低(di)一(yi)(yi)(yi)個檔(dang)次。這(zhe)個“低(di)一(yi)(yi)(yi)個檔(dang)次”帶來的除了(le)車身(shen)尺寸小點，更顯著(zhu)的是行駛穩定(ding)性、隔(ge)音和(he)濾(lv)震水平的差距。

當你(ni)開著(zhu)一(yi)部看起(qi)來高(gao)(gao)高(gao)(gao)在上、比同價格(ge)轎車功能性(xing)更強(qiang)的SUV時，你(ni)犧牲的其實就是快速過彎(wan)的瀟(xiao)灑、燃油轉(zhuan)化成動力的高(gao)(gao)效性(xing)，以及(ji)別人看不見只有(you)你(ni)自己感(gan)受得到的底盤隔(ge)音(yin)濾震的檔次下降。而當你(ni)在周末拉(la)著(zhu)家人和(he)孩子的大玩具去海邊(bian)和(he)山上度假；當你(ni)過年拉(la)著(zhu)滿滿一(yi)車年貨(huo)回鄉還遇到固定節目雨雪天的修路路段時，你(ni)又(you)肯定會為自己選(xuan)擇SUV而慶幸不已。

我的心得是：對(dui)車(che)理解(jie)不深的消費者買車(che)會選(xuan)轎(jiao)車(che)；理解(jie)深了會轉而買SUV；真正對(dui)車(che)有了一定追求后，又想選(xuan)回轎(jiao)車(che)。此話(hua)怎講，請大家自行(xing)領悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前(qian)段時間有位朋友準備貸款(kuan)買(mai)人生的(de)第(di)一(yi)輛(liang)車(che)，他是工薪階層，手頭上(shang)預算并不多，他最初的(de)想法是買(mai)一(yi)輛(liang)某自主品牌SUV，但我(wo)發現他只(zhi)是隨大(da)流(liu)，于是我(wo)根據(ju)他的(de)實際情(qing)況做一(yi)個SUV和(he)轎(jiao)(jiao)車(che)優(you)劣勢(shi)分(fen)析講解，最后他默默的(de)去買(mai)了一(yi)輛(liang)三廂轎(jiao)(jiao)車(che)。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完(wan)文(wen)章再做決定吧(ba)！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條(tiao)件不變下(xia)，車越重(zhong)越耗油(you)，這是(shi)必然的(de)(de)。例如采用同樣1.5L發動機(ji)與(yu)CVT變速箱(xiang)動力系統的(de)(de)飛度(du)(du)和繽(bin)智，飛度(du)(du)工信部(bu)平(ping)均油(you)耗為5.3L/100km，而(er)繽(bin)智的(de)(de)則要(yao)去到6.2L/100km。雖然看(kan)似差距不大，但正所(suo)謂“小(xiao)數怕長計”，以北京92#汽(qi)油(you)5.96元/L的(de)(de)價(jia)格來說，如果總(zong)共行駛10萬公里，那么飛度(du)(du)和繽(bin)智之間的(de)(de)油(you)費的(de)(de)差價(jia)就已經達到了5364元。

2、風阻大

一般(ban)來說(shuo)，SUV的風阻(zu)系(xi)數(shu)(shu)對比轎(jiao)車(che)(che)都高(gao)一些，目前主流的SUV其風阻(zu)系(xi)數(shu)(shu)在0.30-0.39之間(jian)，例如(ru)寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田(tian)CR-V為0.3959。而轎(jiao)車(che)(che)的風阻(zu)系(xi)數(shu)(shu)則大多在0.26-0.32之間(jian)。

有研究(jiu)表示(shi)，當一輛轎車(che)以(yi)(yi)80km/h時速(su)前(qian)進時，有60%的耗油(you)是用來克(ke)服風阻的。而當車(che)速(su)達(da)到200km/h以(yi)(yi)上(shang)時，空氣阻力幾乎占所(suo)有行(xing)車(che)阻力的85%。而風阻系數(shu)降低10％，那么燃油(you)的消耗量可以(yi)(yi)節省7％左右。

3、重心高，操控差

SUV車身(shen)更(geng)(geng)高(gao)，懸掛(gua)行(xing)程較長(chang)，輪胎(tai)對比轎車也更(geng)(geng)厚(hou)，操控會較差，同時高(gao)速(su)穩定性(xing)也相(xiang)對較差，大(da)部分緊湊型級(ji)別以上的SUV會覺得有一種(zhong)“笨重(zhong)感”，特別是過(guo)彎車身(shen)的晃動幅度會讓(rang)駕駛的信心下(xia)降。同時在緊急情況(kuang)下(xia)車身(shen)動態的反應(ying)也會比轎車遲鈍不(bu)少，例如緊急變線(xian)的時候(hou)。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在同(tong)級(ji)別(bie)上，對比(bi)(bi)轎車而言，SUV的車身重量更大(da)，這對車輛的動(dong)力(li)(li)性能(neng)會有較(jiao)大(da)的影響，特別(bie)是(shi)在加(jia)速性能(neng)上。例(li)如采用同(tong)樣1.6T及(ji)6擋(dang)雙離合變速箱動(dong)力(li)(li)系統的觀(guan)(guan)致(zhi)3兩廂自動(dong)致(zhi)臻增強(qiang)型(xing)和觀(guan)(guan)致(zhi)3都市SUV自動(dong)致(zhi)臻型(xing)其0-100km/h加(jia)速成績分別(bie)為9.7秒(miao)和10.8秒(miao)，差距達到(dao)1秒(miao)多。另外車越重，慣性也更大(da)，在配備相(xiang)同(tong)型(xing)號制動(dong)系統的情(qing)況(kuang)下(xia)，制動(dong)距離往往會比(bi)(bi)轎車更長。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中國人(ren)喜歡大氣是(shi)眾所(suo)周知，所(suo)以一(yi)些便宜(yi)又大塊的(de)(de)車型往(wang)往(wang)會(hui)有不錯的(de)(de)表現，例如比亞迪(di)S7、幻(huan)速(su)S3等，它(ta)們所(suo)表現出(chu)來的(de)(de)“氣場(chang)價(jia)值”往(wang)往(wang)會(hui)比實際(ji)售價(jia)會(hui)更高一(yi)些。

2、裝載能力強

同價位中，SUV的空間會有一定的優勢，特別是(shi)在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到(dao)的后排(pai)座(zuo)椅讓其裝載能力(li)更(geng)強，在運載大件物(wu)品時會比三(san)廂轎車擁有無(wu)法替(ti)代的優勢。

3、視野更開闊

如果開慣轎車(che)(che)的人去開SUV，會明顯(xian)感(gan)到車(che)(che)輛的視野(ye)感(gan)更好，正所謂“坐的高看(kan)的遠”，另外(wai)更寬闊的前(qian)風擋為視野(ye)加分。同時更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者(zhe)有(you)一種(zhong)安(an)全感(gan)，而有(you)不少(shao)消(xiao)費者(zhe)特別(bie)是女(nv)性(xing)正是喜歡這種(zhong)感(gan)覺(jue)。

4、車身高，通過性更強

通過(guo)性更強(qiang)這點不用(yong)多(duo)說。但對(dui)于目(mu)前(qian)國內路(lu)況而言，大(da)部分都已(yi)經(jing)是(shi)鋪裝路(lu)面，特別坎坷的(de)路(lu)況我們在平常并不會太多(duo)去涉及。況且轎車(che)應對(dui)一般的(de)坑洼路(lu)面并不是(shi)什么問題。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的對(dui)比，而轎車的缺點(dian)對(dui)比SUV主要是空間和(he)通過性(xing)，缺點(dian)部分(fen)以下(xia)就不再復述(shu)。

優點則包括以下：

車(che)(che)重較輕相對較為省(sheng)油(you)；加(jia)速(su)反應(ying)，剎車(che)(che)性能也會(hui)更好(hao)；重心更低，過(guo)彎，車(che)(che)身動態的響應(ying)對比SUV都會(hui)好(hao)上不少，車(che)(che)輛操控(kong)性更好(hao)。

配置及級別更高

通常(chang)而言(yan)，如(ru)果(guo)同樣的(de)價(jia)格區間左右，那么SUV通常(chang)要(yao)比(bi)(bi)轎車低(di)一個(ge)(ge)(ge)級(ji)別。例如(ru)CR-V和雅(ya)閣(ge)幾乎(hu)同價(jia)，但(dan)實際上CR-V是思域(yu)級(ji)別的(de)，比(bi)(bi)雅(ya)閣(ge)低(di)一個(ge)(ge)(ge)檔次。途(tu)觀(guan)和帕薩(sa)特幾乎(hu)同價(jia)，但(dan)途(tu)觀(guan)是高爾夫(fu)級(ji)別的(de)，比(bi)(bi)帕薩(sa)特低(di)一個(ge)(ge)(ge)檔次。檔次降(jiang)低(di)，更顯著的(de)是配置、行(xing)駛穩定(ding)性、隔(ge)音(yin)和濾震(zhen)水平等細節方面的(de)差距。

總結：看完以上，在(zai)SUV和轎車(che)之間猶豫的(de)消費者相信(xin)你會有自己的(de)判斷。當然(ran)，對于(yu)不差錢(qian)的(de)土豪而(er)言，當然(ran)是想買(mai)就買(mai)。而(er)對于(yu)普通工薪階層而(er)言，筆(bi)者還是建議(yi)量(liang)力而(er)行，根(gen)據自己的(de)實際(ji)情(qing)況及用途，買(mai)適合的(de)車(che)。