一、冷藏車是用來做什么的
冷藏(zang)(zang)車是(shi)指用來維持冷凍(dong)或保(bao)鮮(xian)的(de)貨(huo)物溫度(du)的(de)封閉(bi)式廂(xiang)式運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車，是(shi)裝有制(zhi)冷機(ji)組的(de)制(zhi)冷裝置和聚(ju)氨酯隔熱廂(xiang)的(de)冷藏(zang)(zang)專用運(yun)輸(shu)(shu)(shu)汽車。冷藏(zang)(zang)車常用于運(yun)輸(shu)(shu)(shu)冷凍(dong)食品（冷凍(dong)車），奶制(zhi)品（奶品運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車）、蔬菜水果（鮮(xian)貨(huo)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車）、疫苗(miao)藥品（疫苗(miao)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車）等(deng)。
二、冷藏車的分類
1、按冷藏車車廂內部平均溫度分
當(dang)室外環境為30攝氏(shi)度的(de)時(shi)候，并且您的(de)車輛(liang)是運輸(shu)易腐食品的(de)冷藏(zang)(zang)車，按照冷藏(zang)(zang)車車廂內部平均溫度保存范圍可(ke)以有如下6個標準：
當車廂(xiang)內部平均溫度(du)(du)為(wei)12攝(she)氏度(du)(du)到(dao)0攝(she)氏度(du)(du)的時候(hou)，該冷藏(zang)車分為(wei)a類。
當車廂內(nei)部(bu)平均溫度為12攝氏(shi)度到(dao)-10攝氏(shi)度的(de)時候，該(gai)冷藏車分為b類。
當車(che)(che)廂內部平均(jun)溫度為12攝氏(shi)度到-20攝氏(shi)度的時候，該(gai)冷藏車(che)(che)分為c類。
當車廂內部平均溫(wen)度為低于等于0攝氏度的時候(hou)，該冷藏車分為d類。
當車廂內部平均溫(wen)度(du)為低(di)于等于-10攝(she)氏度(du)的時候，該冷藏(zang)車分為e類。
當車廂內(nei)部(bu)平均溫度(du)為低于(yu)等(deng)于(yu)-20攝氏度(du)的時候，該冷藏車分(fen)為f類(lei)。
剩下兩個分(fen)類主要是對(dui)運輸生(sheng)物制品的(de)冷藏車，按冷藏車車廂內平均溫(wen)度保持的(de)溫(wen)度范圍，主要有如下：
當車廂內部平均溫度(du)(du)為8攝(she)(she)氏(shi)度(du)(du)到(dao)2攝(she)(she)氏(shi)度(du)(du)的時候，該(gai)冷藏車分為g類。
當車廂內部平均溫度(du)小于(yu)或者等于(yu)零下20攝(she)氏(shi)度(du)的時候(hou)，該冷(leng)藏車分為h類。
2、按制冷裝置的制冷方式分
機(ji)械冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、冷(leng)凍板冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、液氮冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、干冰冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、冰冷(leng)冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)等，其中(zhong)機(ji)械冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)是(shi)冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)中(zhong)的主(zhu)要車(che)型，國內絕大多數冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)也都是(shi)機(ji)械冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)。
3、按底盤承載能力分
微型冷藏(zang)(zang)車(che)(che)、小(xiao)型冷藏(zang)(zang)車(che)(che)、中型冷藏(zang)(zang)車(che)(che)、大型冷藏(zang)(zang)車(che)(che)。
4、按車廂型式分
面包式冷藏(zang)車(che)、廂(xiang)式冷藏(zang)車(che)、半掛(gua)冷藏(zang)車(che)。
三、冷藏車運費計算公式
冷凍車運(yun)費(fei)=（冷凍車貨物基(ji)價1+冷凍車貨物基(ji)價2×運(yun)價里(li)程）×冷凍車計費(fei)重(zhong)量
1、小型冷藏車的運價率
（1）使用冷(leng)凍(dong)車運(yun)輸貨物。按《鐵路貨物運(yun)價規(gui)則》附(fu)件(jian)二“鐵路貨物運(yun)價率(lv)表”中規(gui)定的(de)(de)運(yun)價率(lv)計算。該表中的(de)(de)冷(leng)凍(dong)車在運(yun)價率(lv)分(fen)為加冰(bing)冷(leng)凍(dong)車、機械冷(leng)凍(dong)車。
（2）使用鐵路冷(leng)板冷(leng)凍車(che)運(yun)輸的貨(huo)物按加冰冷(leng)凍車(che)運(yun)價率(lv)加20%計費。
（3）使(shi)用鐵(tie)路機械冷凍車(che)(che)運(yun)輸，要求途中保持溫度-12℃（不含）以下的貨物，按機械冷凍車(che)(che)運(yun)價率加(jia)20%計算。
（4）途中(zhong)不需要加溫（或(huo)托運人自行加溫）或(huo)制冷的機械冷凍車(che)按(an)機械冷凍車(che)運價率減20%計費。
（5）用(yong)鐵(tie)路(lu)冷凍(dong)車(che)、隔熱車(che)經(jing)鐵(tie)道部批準代替其(qi)他貨車(che)裝運非易腐貨物(wu)，按其(qi)所裝貨物(wu)適用(yong)的運價率計費。
（6）自(zi)備冷凍車裝(zhuang)(zhuang)運非易腐貨(huo)物，按其所裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物適用的運價率計費。
（7）加(jia)冰冷凍車不(bu)加(jia)冰運(yun)輸時，按(an)冷凍車運(yun)價率(lv)計(ji)費。
2、小型冷藏車的計費重量
（1）使(shi)用冷凍車裝(zhuang)運(yun)(yun)貨物，按(an)《鐵路(lu)貨物運(yun)(yun)價規(gui)則》中“整車貨物規(gui)定計費重(zhong)量(liang)表”。
（2）加冰冷凍車不加冰運輸時(shi)，按標重計費。
（3）鐵路隔熱(re)車按(an)(an)標重計算，貨重超過時，按(an)(an)貨物實際(ji)重量計費。
（4）經(jing)部(bu)批準，使用冷(leng)凍車裝運非易腐貨物，按(an)標重(zhong)(zhong)計費。貨重(zhong)(zhong)超過(guo)時(shi)，按(an)貨物實(shi)際重(zhong)(zhong)量計費。
（5）使用自(zi)備機械冷凍車裝運貨物時，按60t計(ji)費。
3、其他費用
（1）冷卻費
在溫季和熱(re)季（裝車(che)時外溫確定）使用機(ji)械冷(leng)(leng)凍(dong)車(che)裝運(yun)需要途(tu)中制冷(leng)(leng)運(yun)輸的未冷(leng)(leng)卻的瓜(gua)果、蔬菜，按貨物重量核收冷(leng)(leng)卻費每噸20元。
（2）貨車回送費
①根據托運人的要求，鐵路冷凍車(che)在其他站(zhan)加(jia)冰(bing)、鹽后送至(zhi)發站(zhan)裝貨時，由發站(zhan)或加(jia)冰(bing)站(zhan)按(an)第7號運價(jia)率與自(zi)加(jia)冰(bing)站(zhan)至(zhi)發站(zhan)間里(li)程核收(shou)貨車(che)回送費(fei)。
②冷(leng)凍車(che)(che)送到(dao)裝車(che)(che)以(yi)后(hou)，托運人取消托運，應核收(shou)空(kong)車(che)(che)回(hui)送費(fei)，每車(che)(che)150.00元。
（3）制冷費
①由(you)于托運(yun)(yun)人（收貨人）的責任，機械冷(leng)凍車超過(guo)規定的裝（卸(xie)）車時間(jian)，在此(ci)期間(jian)需(xu)要制冷(leng)時，除核收貨車使用(yong)費外，還應按日（不足12h按半(ban)日）根據《鐵路(lu)貨物運(yun)(yun)價規則》表4“鐵路(lu)貨運(yun)(yun)雜費表”核收制冷(leng)費。
②冷(leng)(leng)凍車送到裝車以后，托(tuo)運人取(qu)消托(tuo)運，除(chu)核收(shou)空車回送費外，對(dui)已(yi)經預冷(leng)(leng)的(de)機械(xie)冷(leng)(leng)凍車，還應核收(shou)一(yi)日的(de)制冷(leng)(leng)費。
（4）冰、鹽費用
加冰(bing)冷(leng)凍(dong)車始發所(suo)發需(xu)的(de)(de)冰(bing)、鹽由托運(yun)人(ren)(ren)準備，如托運(yun)人(ren)(ren)要(yao)求承運(yun)人(ren)(ren)供應，承運(yun)人(ren)(ren)則按實際發生(sheng)的(de)(de)費用(yong)核收。
四、冷藏車運輸注意事項
1、冷藏車(che)車(che)廂內部必須保持潔凈(jing)。
2、搬運得當。
3、正確的(de)操(cao)作可以保(bao)證(zheng)貨物得以在完好的(de)狀態下保(bao)存及(ji)運(yun)送。
4、預防性保養可使維修及營(ying)運(yun)費用(yong)減至(zhi)最低。
5、合適的(de)包裝(zhuang)對于保(bao)護貨物至關重要。
6、將溫控(kong)器設定在(zai)所需溫度上，預冷(leng)車(che)箱1.5小時(shi)以(yi)排走滯留在(zai)車(che)箱內的熱量；裝貨時(shi)將冷(leng)凍機組關閉，迅速裝貨。
7、貨物(wu)(wu)必須預冷到所需的(de)溫(wen)度(du)(du)，裝貨時檢查貨物(wu)(wu)溫(wen)度(du)(du)；冷凍機(ji)組(zu)是用(yong)來(lai)保持貨物(wu)(wu)的(de)溫(wen)度(du)(du)，而非用(yong)以降(jiang)低貨物(wu)(wu)溫(wen)度(du)(du)的(de)。
8、即使機組容量超過實(shi)際(ji)所需，空氣流通不(bu)足也會是導致(zhi)物品(pin)變質的主要原(yuan)因；貨物周圍任(ren)何阻塞都可(ke)能(neng)導致(zhi)——“熱(re)點”。
9、貨(huo)物必須堆放在雙面(mian)托板上(shang)(shang)；保鮮貨(huo)托板上(shang)(shang)不(bu)能包(bao)朔料膜(mo)，膜(mo)會阻擋循環(huan)冷氣流(liu)通至(zhi)貨(huo)物；不(bu)可阻塞貨(huo)物下(xia)的地板。
10、不(bu)要在(zai)蒸發器(qi)出口前(qian)堆放貨物，否則會阻(zu)礙冷氣(qi)流(liu)。
