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始于1999年美國，致力于打造高端的超級跑車系列，其產品Ultimate Aero以極速也打破了吉尼斯紀錄，主打地道美式風格跑車

一位名叫(jiao)杰羅德·謝爾比（Jerod Shelby）的(de)(de)工(gong)程師，對汽(qi)車和(he)(he)賽車有(you)著(zhu)悠久的(de)(de)歷史和(he)(he)熱情，創(chuang)立了一家(jia)(jia)超(chao)(chao)級(ji)汽(qi)車公司，其目標是(shi)：設計和(he)(he)制造一款(kuan)與(yu)歐洲主導的(de)(de)高性能量(liang)產汽(qi)車相抗衡(heng)的(de)(de)美國(guo)超(chao)(chao)級(ji)汽(qi)車。夢想是(shi)明確的(de)(de)，但成(cheng)功之(zhi)路(lu)卻艱辛。設計超(chao)(chao)級(ji)跑車的(de)(de)復(fu)雜性是(shi)許多人大大低估的(de)(de)過程，需(xu)要大量(liang)的(de)(de)時(shi)間，勞動力和(he)(he)金錢(qian)。杰羅德（Jerod）和(he)(he)他在謝爾比超(chao)(chao)級(ji)跑車（Shelby SuperCars）的(de)(de)團隊克服了這些障礙(ai)，自此成(cheng)為(wei)美國(guo)一家(jia)(jia)偉(wei)大的(de)(de)超(chao)(chao)級(ji)跑車公司。

在成(cheng)為全(quan)球(qiu)汽車(che)焦點之后，該公司(si)更名為SSC北美，以與不相關的(de)(de)汽車(che)公司(si)Carroll Shelby International分離為一個(ge)獨(du)立(li)實(shi)體(ti)，并(bing)將自己定位(wei)為總部位(wei)于北美的(de)(de)超級(ji)跑車(che)公司(si)，這是超級(ji)跑車(che)的(de)(de)獨(du)特(te)地位(wei)行業。

杰羅德·謝爾(er)比（Jerod Shelby）和他(ta)的(de)團隊(dui)從(cong)一開始就知道(dao)，要進入高(gao)性(xing)能量產汽(qi)車(che)行業，就需要工程學和汽(qi)車(che)創造力的(de)壯舉。華盛頓(dun)州(zhou)西里奇(qi)蘭（West Richland）的(de)一家(jia)小公司在一片寂靜之(zhi)下慢(man)慢(man)地制定(ding)了(le)超級跑車(che)計(ji)(ji)劃，他(ta)們有(you)信心他(ta)們將席卷(juan)整(zheng)個世界(jie)。多年的(de)設計(ji)(ji)和開發導致了(le)世界(jie)很快將其稱為Ultimate Aero。

Ultimate Aero的原(yuan)型機(ji)已在華盛頓(dun)州西(xi)里奇蘭(lan)市(shi)的公司總(zong)部完(wan)成。愿景變成了實際形式，現在是時候證明這種美國(guo)超(chao)級跑車(che)背后的工(gong)程設計和性能了。在2006年，Ultimate Aero完(wan)成了《 Road＆Track》雜志(zhi)對激流回旋路線的測試，打破了恩佐(zuo)·法(fa)拉利(li)（Enzo Ferrari）保持的先前記(ji)錄。

駕駛(shi)員(yuan)開(kai)始(shi)擁(yong)有(you)自(zi)己的Ultimate Aeros，他(ta)們意(yi)識到這(zhe)輛汽車不僅擁(yong)有(you)高速度，還擁(yong)有(you)更多。超(chao)級跑車的設(she)計使(shi)其成為駕駛(shi)員(yuan)的汽車，而(er)沒有(you)諸如ABS或牽引力控制之類(lei)的駕駛(shi)員(yuan)輔助設(she)備。業主(zhu)，行(xing)業專(zhuan)家和發燒友(you)都(dou)對Ultimate Aero提供的精湛的操控性，乘坐質(zhi)量和性能表現敬畏(wei)。

為(wei)(wei)了(le)為(wei)(wei)下(xia)一代(dai)超級跑(pao)車做準備(bei)，SSC北(bei)美公司發布了(le)限量版特別版的終極計(ji)劃(hua)，并生產了(le)稱為(wei)(wei)XT或Extreme Tuatara的Ultimate Aero。隨著SSC將目光投向(xiang)Ultimate Aero的繼任(ren)者Tuatara，XT成為(wei)(wei)了(le)測試未來項目組(zu)件的平臺。

在宣布SSC北美(mei)(mei)的Tuatara超級跑(pao)車之(zhi)后，該公司開始了(le)在全球范圍內進行市場接受度(du)研究的過程。美(mei)(mei)國，中國和(he)阿(a)拉伯(bo)聯合酋長(chang)國的市場反應證明了(le)Tuatara概念的成功和(he)對(dui)SSC傳統超級跑(pao)車項目的默(mo)許。

2007年9月13日，在華盛頓州東部(bu)東部(bu)的一條鄉(xiang)間(jian)柏油(you)路上，SSC Ultimate Aero成為了世(shi)界(jie)上較快的量(liang)產車(che)，從而(er)使布加迪威龍的時速(su)達到253.81英里/小時。憑借吉(ji)尼斯世(shi)界(jie)紀錄來見(jian)證和驗證賽(sai)事，Ultimate Aero進行了兩次相反的方(fang)向(xiang)傳球，平均時速(su)為256.14 mph。

SSC North America目(mu)(mu)前(qian)處于其(qi)新的(de)(de)(de)超(chao)(chao)級跑車(che)(che)(che)Tuatara的(de)(de)(de)生產階段。這個令人振奮的(de)(de)(de)項目(mu)(mu)繼續了創(chuang)造突破性的(de)(de)(de)Ultimate Aero的(de)(de)(de)愿景和決(jue)心(xin)。精(jing)心(xin)設計的(de)(de)(de)超(chao)(chao)級跑車(che)(che)(che)將(jiang)體現(xian)Jerod及其(qi)團(tuan)隊(dui)對設計和生產過程(cheng)的(de)(de)(de)熱情。受美(mei)國航(hang)空航(hang)天設計中的(de)(de)(de)噴氣式(shi)飛機空氣動力學(xue)(xue)的(de)(de)(de)啟發，Tuatara的(de)(de)(de)獨特車(che)(che)(che)身表現(xian)出驚人的(de)(de)(de)外觀，同時提供了阻(zu)力系數。經過多年的(de)(de)(de)測試和校準，汽車(che)(che)(che)關(guan)鍵部件的(de)(de)(de)性能和空氣動力學(xue)(xue)指標(biao)得到了驗證，優于市場上的(de)(de)(de)其(qi)他(ta)超(chao)(chao)級跑車(che)(che)(che)。無(wu)論是創(chuang)新還(huan)是永恒(heng)，Tuatara都將(jiang)成(cheng)為(wei)SSC的(de)(de)(de)傳統超(chao)(chao)級跑車(che)(che)(che)。