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據傳，唐(tang)代建(jian)浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)時(shi)(shi)，由于江(jiang)流湍(tuan)急(ji)，建(jian)筑(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)時(shi)(shi)發生困難。此時(shi)(shi)天降暴雨，雨后天現(xian)(xian)彩虹。因(yin)而(er)工匠(jiang)在出現(xian)(xian)彩虹之處打下橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樁(zhuang)，將橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)起(qi)，因(yin)而(er)時(shi)(shi)人認(ren)為(wei)(wei)靈(ling)現(xian)(xian)，故橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)(ming)定(ding)為(wei)(wei)靈(ling)現(xian)(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，又(you)名(ming)(ming)靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。南宋時(shi)(shi)，靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)改稱(cheng)(cheng)東津(jin)浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，清代康熙年間(jian)浙(zhe)海關建(jian)立(li)后，亦更(geng)(geng)名(ming)(ming)關橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。1936年重建(jian)為(wei)(wei)永久橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁時(shi)(shi)，曾(ceng)有(you)民間(jian)團體提(ti)議將橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)(ming)更(geng)(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“中(zhong)山橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”，但寧波老(lao)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)籌備委(wei)員(yuan)會(hui)以保護古跡(ji)為(wei)(wei)名(ming)(ming)，將橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)(ming)恢(hui)(hui)復(fu)為(wei)(wei)“靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”。文化大(da)革命期間(jian)，靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)曾(ceng)被更(geng)(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“紅衛橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”，1981年恢(hui)(hui)復(fu)靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)(ming)稱(cheng)(cheng)。
民間曾(ceng)稱靈(ling)橋(qiao)為“江(jiang)橋(qiao)”，后由(you)于清代同治年(nian)間英國人在(zai)桃花渡建成新江(jiang)橋(qiao)，為表(biao)示(shi)區別(bie)，靈(ling)橋(qiao)的民間稱呼遂(sui)改為老江(jiang)橋(qiao)，這一(yi)俗稱一(yi)直沿用至今
靈橋始建(jian)于唐朝(chao)，原為木造浮橋。1931年(nian)，由旅滬甬商(shang)發起(qi)改建(jian)，上海工(gong)部局英(ying)籍工(gong)程師詹(zhan)姆森、新仁記營造廠工(gong)程師竺泉通勘查設計，德國(guo)西門子公司(si)總承包，于1934年(nian)開工(gong)建(jian)設，1936年(nian)完工(gong)。靈橋是(shi)中國(guo)第一座有中國(guo)工(gong)程師參與(yu)設計的單孔鋼梁環形橋。全(quan)長132米，跨度(du)97.5米，是(shi)現存(cun)浙江(jiang)省內較(jiao)早(zao)的少數現代(dai)工(gong)程技術橋梁，具有劃時代(dai)的意義(yi)。
1931年8月，改建(jian)寧波(bo)老江(jiang)橋(qiao)（即(ji)靈(ling)現(xian)橋(qiao)）籌備委員會在寧波(bo)、上(shang)(shang)海(hai)同時成立。據說建(jian)橋(qiao)工(gong)作是在上(shang)(shang)海(hai)旅滬寧波(bo)同鄉(xiang)會的主持(chi)下開展的，早(zao)期在滬上(shang)(shang)成功的寧波(bo)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)士堅持(chi)要在家(jia)鄉(xiang)造(zao)一座像上(shang)(shang)海(hai)蘇州河上(shang)(shang)外白渡橋(qiao)那樣(yang)的堅固橋(qiao)梁。最后(hou)，寧波(bo)靈(ling)橋(qiao)由上(shang)(shang)海(hai)工(gong)部局英籍工(gong)程(cheng)師詹姆(mu)生(sheng)和(he)新江(jiang)記營造(zao)廠竺泉通設計中(zhong)標，德國西門子洋行中(zhong)標工(gong)程(cheng)承(cheng)包。但(dan)據當(dang)時參與建(jian)橋(qiao)的老人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)施求藏回(hui)憶說：靈(ling)橋(qiao)用外國材料、掛洋行牌子，但(dan)實際上(shang)(shang)設計、施工(gong)都是滬甬(yong)兩地的寧波(bo)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。英國人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)詹姆(mu)生(sheng)、師克和(he)許多外國人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)很少來寧波(bo)。于1936年建(jian)成通車。
靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)建成后歷經滄桑，在日(ri)寇侵(qin)(qin)略我國，寧(ning)波(bo)淪陷前遭受了日(ri)本侵(qin)(qin)略者(zhe)飛機(ji)的轟炸，被炸得千瘡百孔(kong)，抗(kang)日(ri)勝利后曾作(zuo)修繕，但在寧(ning)波(bo)解(jie)放后，國民黨轟炸機(ji)幾乎天天來轟炸，靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)上路面、鋼(gang)(gang)梁上彈孔(kong)累(lei)累(lei)，但靈(ling)橋(qiao)(qiao)(qiao)仍然屹立在奉化江上，是解(jie)放舟山(shan)群島的鋼(gang)(gang)鐵運輸線。
這(zhe)座橋(qiao)由德國西門子公(gong)司(si)(si)設計，這(zhe)家(jia)公(gong)司(si)(si)經歷二(er)戰，竟(jing)仍(reng)然保存著靈(ling)橋(qiao)的檔案，前不久還寄來文(wen)件提醒業主及時維(wei)修(xiu)。
寧波靈(ling)橋歷史可追溯到唐代。奉(feng)化江奔(ben)騰咆哮把當(dang)時(shi)的明州撕成兩半(ban)，為(wei)解決舟(zhou)渡難險，公元(yuan)823年制16舟(zhou)船，用蒙索連排，上鋪寬6尺的木板，長55丈(zhang)，據(ju)說通(tong)橋當(dang)時(shi)天空出現彩虹，即立橋名為(wei)“靈(ling)現橋”。
此后“靈現橋”在清末改建(jian)，但因缺錢而作罷(ba)，1922年，一場秋(qiu)風沖毀(hui)了屢修(xiu)屢毀(hui)的(de)靈現浮橋。
1931年8月，改(gai)建(jian)(jian)寧(ning)波(bo)老江(jiang)橋(qiao)（即靈現橋(qiao)）籌備委員會在(zai)寧(ning)波(bo)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)同(tong)時成立。據說建(jian)(jian)橋(qiao)工(gong)作是在(zai)上(shang)(shang)海(hai)(hai)旅滬寧(ning)波(bo)同(tong)鄉會的(de)主持下開展的(de)，早期在(zai)滬上(shang)(shang)成功的(de)寧(ning)波(bo)人(ren)士堅持要在(zai)家鄉造一座像上(shang)(shang)海(hai)(hai)蘇州(zhou)河上(shang)(shang)外白渡橋(qiao)那樣的(de)堅固橋(qiao)梁。最(zui)后，寧(ning)波(bo)靈橋(qiao)由上(shang)(shang)海(hai)(hai)工(gong)部局英(ying)籍工(gong)程師詹(zhan)姆生和新江(jiang)記營(ying)造廠(chang)竺泉(quan)通設計中(zhong)標，德國西(xi)門子洋(yang)行中(zhong)標工(gong)程承(cheng)包。但據當時參與建(jian)(jian)橋(qiao)的(de)老人(ren)施求藏回(hui)憶說：靈橋(qiao)用外國材料、掛(gua)洋(yang)行牌子，但實際上(shang)(shang)設計、施工(gong)都(dou)是滬甬兩地的(de)寧(ning)波(bo)人(ren)。英(ying)國人(ren)詹(zhan)姆生、師克(ke)和許(xu)多外國人(ren)很少來(lai)寧(ning)波(bo)。于1936年建(jian)(jian)成通車。
靈(ling)橋(qiao)建成后歷經滄桑，在(zai)日寇侵(qin)略(lve)(lve)我(wo)國，寧波(bo)淪(lun)陷前遭受了日本侵(qin)略(lve)(lve)者(zhe)飛(fei)機(ji)的轟炸，被(bei)炸得千瘡百孔，抗日勝利(li)后曾作修繕，但(dan)在(zai)寧波(bo)解放(fang)后，國民黨轟炸機(ji)幾乎天(tian)天(tian)來轟炸，靈(ling)橋(qiao)上路面(mian)、鋼梁上彈孔累累，但(dan)靈(ling)橋(qiao)仍(reng)然屹立在(zai)奉(feng)化江上，是解放(fang)舟(zhou)山群(qun)島的鋼鐵運輸線。
