一、公路車

公路(lu)(lu)車(che)(che)是一種專門為公路(lu)(lu)騎行(xing)設(she)計的(de)自行(xing)車(che)(che)，具有輕(qing)量(liang)化(hua)(hua)、高速和(he)舒適的(de)特性(xing)。為了提高騎行(xing)效(xiao)率，公路(lu)(lu)車(che)(che)采用(yong)了輕(qing)量(liang)化(hua)(hua)材料(liao)，如碳纖(xian)維和(he)鋁合金，以(yi)減(jian)輕(qing)車(che)(che)身重量(liang)。同時，公路(lu)(lu)車(che)(che)的(de)輪(lun)胎比其他類型(xing)的(de)車(che)(che)更細，從而減(jian)少了滾動阻力和(he)地(di)面摩擦。另外，公路(lu)(lu)車(che)(che)的(de)坐(zuo)墊和(he)把手設(she)計更加(jia)符合人體工(gong)程學，提供更好的(de)舒適度和(he)操控性(xing)。

二、山地車

是專門為山(shan)(shan)(shan)(shan)地騎行設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)自行車，具有強大的(de)(de)(de)越野性(xing)能和(he)耐久性(xing)。為了適應不同的(de)(de)(de)地形和(he)天氣條(tiao)件，山(shan)(shan)(shan)(shan)地車采用(yong)了寬胎設計(ji)(ji)，并采用(yong)防震(zhen)材(cai)料(liao)來吸收顛簸。此外(wai)，山(shan)(shan)(shan)(shan)地車的(de)(de)(de)變速器和(he)剎(cha)車系統也(ye)經過特殊設計(ji)(ji)，以(yi)便在陡峭(qiao)的(de)(de)(de)山(shan)(shan)(shan)(shan)坡和(he)緊急情況下提供更好(hao)的(de)(de)(de)操控性(xing)和(he)穩定性(xing)。

三、死飛自行車

死飛(fei)自(zi)行(xing)車(che)是一(yi)種沒有(you)鏈條(tiao)的(de)(de)自(zi)行(xing)車(che)，通過向后蹬踏板來推動車(che)輪轉動。由于沒有(you)鏈條(tiao)，死飛(fei)自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)結構(gou)相對(dui)簡單(dan)，但需要(yao)較高(gao)的(de)(de)技巧和平(ping)衡能力(li)。死飛(fei)自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)騎行(xing)技巧包(bao)括單(dan)腳蹬踏、雙腳蹬踏、定(ding)桿和倒騎等。在騎行(xing)過程(cheng)中(zhong)需要(yao)注意安全，佩戴頭盔和適當(dang)的(de)(de)防護裝備。

四、折疊自行車

折(zhe)疊(die)自(zi)行車(che)(che)(che)是(shi)一(yi)種可(ke)以輕松(song)折(zhe)疊(die)和(he)攜帶的自(zi)行車(che)(che)(che)。與普(pu)通自(zi)行車(che)(che)(che)相比，折(zhe)疊(die)自(zi)行車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)架和(he)輪胎更小，便(bian)于存放和(he)攜帶。在折(zhe)疊(die)后(hou)，它(ta)可(ke)以輕松(song)地放入汽車(che)(che)(che)后(hou)備箱(xiang)或公共(gong)交通工(gong)具中(zhong)。折(zhe)疊(die)自(zi)行車(che)(che)(che)的用途廣(guang)泛(fan)，不僅可(ke)以用于城市通勤和(he)休閑騎行，還可(ke)以用于長途旅行和(he)戶外運動。

五、變速自行車

變(bian)(bian)速(su)自行(xing)車(che)(che)是(shi)一(yi)種配備了(le)變(bian)(bian)速(su)器的(de)(de)自行(xing)車(che)(che)，可以根據(ju)不同(tong)的(de)(de)路(lu)況和(he)騎行(xing)需求調(diao)節(jie)檔位(wei)。變(bian)(bian)速(su)自行(xing)車(che)(che)的(de)(de)變(bian)(bian)速(su)器通常安裝在把手或牙(ya)盤上，通過指(zhi)撥或撥桿(gan)進行(xing)換擋(dang)操(cao)(cao)作。變(bian)(bian)速(su)自行(xing)車(che)(che)的(de)(de)用途廣泛，可以在城市(shi)道(dao)路(lu)、山區公路(lu)和(he)休閑場所騎行(xing)。在選擇(ze)變(bian)(bian)速(su)自行(xing)車(che)(che)時，需要考慮(lv)變(bian)(bian)速(su)器的(de)(de)品牌、變(bian)(bian)速(su)范圍和(he)操(cao)(cao)作性等因(yin)素(su)。

六、電動自行車

電動自(zi)行車(che)(che)(che)是一種配備(bei)了電池和電機系統的(de)自(zi)行車(che)(che)(che)，可(ke)以(yi)通過電力(li)輔助騎(qi)行。電動自(zi)行車(che)(che)(che)的(de)電池可(ke)以(yi)安(an)裝在(zai)車(che)(che)(che)架底部或座位下方，而電機則通過鏈條與(yu)后(hou)輪(lun)連接(jie)。電動自(zi)行車(che)(che)(che)的(de)優點包括(kuo)增加續航能力(li)、減輕體(ti)力(li)消耗(hao)和提高速度穩定性(xing)。

七、三輪自行車

三輪(lun)(lun)自(zi)行(xing)(xing)車(che)是一種穩定性更(geng)好、載重能力(li)更(geng)強的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)。與普(pu)通自(zi)行(xing)(xing)車(che)相比，三輪(lun)(lun)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)三個輪(lun)(lun)子可(ke)以提(ti)供更(geng)好的(de)(de)穩定性和(he)操控性，同時也可(ke)以載重更(geng)多的(de)(de)物品(pin)。在選(xuan)擇(ze)三輪(lun)(lun)自(zi)行(xing)(xing)車(che)時，需要考慮車(che)身結構、輪(lun)(lun)胎質量和(he)載重能力(li)等(deng)因素(su)。

八、兒童自行車

兒(er)(er)童(tong)(tong)自行(xing)車(che)是一(yi)種專為兒(er)(er)童(tong)(tong)設計的(de)(de)自行(xing)車(che)，具(ju)有較低的(de)(de)車(che)身(shen)和(he)適合(he)兒(er)(er)童(tong)(tong)身(shen)材的(de)(de)配件，如把手(shou)、腳踏和(he)坐墊等。兒(er)(er)童(tong)(tong)自行(xing)車(che)的(de)(de)尺寸和(he)重量(liang)都(dou)符(fu)合(he)兒(er)(er)童(tong)(tong)的(de)(de)生長發育特點(dian)，幫(bang)助促進兒(er)(er)童(tong)(tong)的(de)(de)身(shen)體(ti)健康和(he)平衡能力。在選擇兒(er)(er)童(tong)(tong)自行(xing)車(che)時，需要考慮兒(er)(er)童(tong)(tong)的(de)(de)年(nian)齡、身(shen)高(gao)和(he)體(ti)重等因素，以確保選購適合(he)的(de)(de)車(che)型。

九、旅行自行車

旅(lv)行(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)車(che)是一種專為長途(tu)旅(lv)行(xing)(xing)設計(ji)的自(zi)行(xing)(xing)車(che)，具有較好的舒適(shi)(shi)性和(he)(he)擴展性。這(zhe)種自(zi)行(xing)(xing)車(che)通常采用(yong)較長且(qie)寬大的車(che)架(jia)和(he)(he)坐(zuo)墊設計(ji)，以提供更好的騎行(xing)(xing)舒適(shi)(shi)度和(he)(he)承載能(neng)力。此外，旅(lv)行(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)車(che)還配(pei)備了較多的擴展配(pei)件，如前后貨架(jia)、擋泥板、行(xing)(xing)李(li)箱和(he)(he)車(che)前筐等，以方便攜帶(dai)行(xing)(xing)李(li)和(he)(he)物品。

十、單輪自行車

單(dan)輪(lun)自行(xing)車(che)(che)，或稱為(wei)單(dan)輪(lun)車(che)(che)，是一種只(zhi)有一個輪(lun)子(zi)的(de)自行(xing)車(che)(che)。在過去(qu)，它常(chang)被(bei)用(yong)作(zuo)特(te)技表(biao)演(yan)的(de)用(yong)車(che)(che)，現在則更多地被(bei)用(yong)于個人運動用(yong)途或青少年的(de)體育活(huo)動項目。與常(chang)規自行(xing)車(che)(che)相比(bi)，單(dan)輪(lun)車(che)(che)有更高的(de)騎乘困難度。