【地(di)鐵房(fang)】地(di)鐵房(fang)是什么意思 地(di)鐵沿(yan)線選房(fang)誤區

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現在買房的(de)人(ren)越來(lai)越多，人(ren)們(men)關(guan)心的(de)不僅是房(fang)(fang)子的(de)價格(ge)和質(zhi)量，也會關(guan)心周(zhou)圍的(de)配套(tao)，這個配套(tao)無(wu)疑就是交通怎么樣，最近(jin)人(ren)們(men)關(guan)心的(de)地鐵房(fang)(fang)，被推上“風口浪尖”上。

現在人們(men)不管(guan)是(shi)買(mai)房(fang)(fang)，還是(shi)賣房(fang)(fang)，抑或要租房(fang)(fang)，都會(hui)齊刷刷的(de)看齊地(di)(di)鐵房(fang)(fang)。很(hen)多(duo)購(gou)房(fang)(fang)者都有(you)種共(gong)識，覺得(de)挨著地(di)(di)鐵的(de)房(fang)(fang)子就是(shi)地(di)(di)鐵房(fang)(fang)，真的(de)是(shi)這(zhe)樣(yang)嗎？

按上(shang)海統計(ji)部門給出(chu)的(de)解釋，距離地(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)點(dian)步行5分種內(nei)的(de)房子，稱之(zhi)為(wei)“正(zheng)地(di)鐵(tie)(tie)房”；10分鐘(zhong)內(nei)稱為(wei)“準地(di)鐵(tie)(tie)房”；15分鐘(zhong)內(nei)稱之(zhi)為(wei)“近地(di)鐵(tie)(tie)房”。距離不(bu)同，房價、升值空間也不(bu)一(yi)樣。地(di)鐵(tie)(tie)房也有一(yi)些誤(wu)區(qu)為(wei)大家解答。

【誤區1：離得近就是地鐵房】

地鐵房的概念是(shi)什么？關于什么是(shi)“地(di)鐵(tie)房(fang)”，業(ye)內(nei)(nei)有一套評判標(biao)準(zhun)。一般來說，距離地(di)鐵(tie)站(zhan)點步行5分鐘可到達房(fang)子稱(cheng)之為(wei)“正地(di)鐵(tie)房(fang)”；10分鐘內(nei)(nei)到達稱(cheng)為(wei)“準(zhun)地(di)鐵(tie)房(fang)”；15分鐘內(nei)(nei)到達稱(cheng)之為(wei)“近地(di)鐵(tie)房(fang)”。

而很多開(kai)發商直(zhi)接計(ji)算項目和地鐵(tie)口的直(zhi)線(xian)(xian)距離，而沒(mei)有考(kao)慮到(dao)規(gui)劃圖上標出來的地鐵(tie)線(xian)(xian)路。等到(dao)房子買了才發現，從小區大門走到(dao)地鐵(tie)站(zhan)竟然要(yao)半個(ge)小時(shi)，這也算地鐵(tie)房？

建議：購房者不妨(fang)考慮步(bu)行(xing)時間15分鐘可到(dao)達地鐵(tie)站點的項目(mu)，這樣既可享受地鐵(tie)的便(bian)利(li)，又(you)可有相對幽靜的居住環(huan)境。

【誤區2：地鐵房離得越近越好】

買地鐵房就是為了(le)出行更(geng)方便，但真(zhen)的(de)是地鐵房離得越近(jin)越好？從安全性和私密性角度而(er)言(yan)，社區與地鐵站(zhan)(zhan)距離最少(shao)要(yao)保持200米(mi)，人流量較大站(zhan)(zhan)口與社區之(zhi)間則應(ying)距離300米(mi)左右(you)。

而(er)且(qie)，現在(zai)(zai)地(di)鐵(tie)多在(zai)(zai)地(di)下數十米建(jian)造，但(dan)輻射到地(di)上輕震依(yi)然存在(zai)(zai)。住(zhu)宅與(yu)地(di)鐵(tie)距距離過(guo)近并不宜居，地(di)鐵(tie)的(de)震動、噪音會(hui)嚴(yan)重影響(xiang)居住(zhu)質量。

我們經常可(ke)以在地鐵站旁看到(dao)(dao)通(tong)風口，人們走(zou)過的時候(hou)都(dou)能感覺到(dao)(dao)有熱氣(qi)吹出。通(tong)風口將地上的新鮮空(kong)氣(qi)送到(dao)(dao)地下(xia)車(che)(che)站，將車(che)(che)站內的污(wu)濁空(kong)氣(qi)送到(dao)(dao)地上，實現空(kong)氣(qi)流通(tong)。地鐵通(tong)風口及(ji)應急(ji)出口距離居民樓太近，給居民帶來(lai)(lai)的不良影響是永久性的，如通(tong)風設備(bei)及(ji)冷卻塔運(yun)轉帶來(lai)(lai)的震(zhen)動、噪音(yin)污(wu)染(ran)、電磁輻射污(wu)染(ran)、廢氣(qi)、廢水污(wu)染(ran)；附屬物(wu)帶來(lai)(lai)的擋(dang)光及(ji)玻璃幕墻反射帶來(lai)(lai)的光污(wu)染(ran)；地鐵運(yun)轉帶來(lai)(lai)的多(duo)種(zhong)安(an)(an)全隱(yin)(yin)患，特別是火災等安(an)(an)全隱(yin)(yin)患將直(zhi)接(jie)影響到(dao)(dao)居民的生命財產安(an)(an)全。

建議：對于每天上班的(de)年輕(qing)人來說，日(ri)出而作日(ri)落而息，受到地鐵噪音的(de)影響相對會小一(yi)些。

對于那些(xie)想在(zai)地鐵沿線買(mai)房養老的老年人，置業前一定(ding)要親身體(ti)驗一下，看自己能(neng)否適應地鐵帶來的噪音影響。

【誤區3：地鐵房一定能增值】

毫無(wu)疑問，地(di)鐵開通將(jiang)從(cong)時空兩個維度改變城市運行模式，也客觀上(shang)促(cu)成(cheng)了沿線樓盤(pan)的(de)價(jia)值重構(gou)。

一般(ban)來(lai)說，已(yi)發展成(cheng)熟城(cheng)市中(zhong)心區(qu)由于原有(you)區(qu)位條件已(yi)相(xiang)當優越，在(zai)用地強度或性質未改變(bian)時(shi)，修(xiu)建(jian)地鐵對房地產價格的影響不是很明顯；

而(er)越是交通不成熟的區域，地(di)鐵投資對(dui)周(zhou)邊(bian)地(di)區產生的效益(yi)越大，房地(di)產價格的升幅也越大。

建議：地(di)(di)鐵開通(tong)前是開發商炒作房地(di)(di)產價(jia)值的(de)最佳時期，但在(zai)此時入(ru)市的(de)個(ge)人(ren)投資(zi)者，往往容(rong)易(yi)被套牢。所以對投資(zi)者而言(yan)，要(yao)警惕在(zai)前期過多透(tou)支地(di)(di)鐵對房價(jia)的(de)影(ying)響(xiang)。

【誤區4：地鐵房在手，全城我有】

一說起地鐵(tie)房(fang)(fang)，普遍認(ren)知都是方便(bian)(bian)快捷，生(sheng)活的(de)便(bian)(bian)利性也提高(gao)了。但(dan)這絕(jue)不意味著有(you)了地鐵(tie)，在這里(li)買房(fang)(fang)就(jiu)可以(yi)高(gao)枕無(wu)憂(you)了。試想一下，你如果買房(fang)(fang)到了遠(yuan)郊，雖然(ran)可以(yi)乘地鐵(tie)到市區購物、看電影等，但(dan)其付(fu)出的(de)時間成本如何計算？

另外，出行高峰時段的人(ren)流量非常大，那(nei)么遠郊(jiao)的購房者是不是要考(kao)慮一下(xia)，自己能否受得了擠地鐵的痛苦？

建議：買房不能只(zhi)考慮地鐵因(yin)素，還有市場、政策、規劃水(shui)平(ping)(ping)、周邊環(huan)境和配套水(shui)平(ping)(ping)以及(ji)樓盤自身質量(liang)等綜合因(yin)素。

【誤區5：規劃中的地鐵有盼頭】

我們都知道地(di)鐵(tie)的建成不是一蹴而就的，特別是那些暫時還沒(mei)有(you)修通地(di)鐵(tie)的城市，光地(di)鐵(tie)一期(qi)就需要(yao)5年左右的時間，遠期(qi)更需要(yao)二、三十年的時間。

就拿合肥(fei)來(lai)說，地鐵(tie)1號(hao)線2016年(nian)實現軌通(tong)。但除此之外的地鐵(tie)有些甚至要等到2025年(nian)，買地鐵(tie)房你真的有耐心再(zai)等10年(nian)？

建(jian)議：于(yu)購房(fang)者來(lai)說，買房(fang)時要(yao)盡量務實(shi)一(yi)些(xie)，多注重(zhong)眼(yan)前(qian)可以看得見的(de)東西。至于(yu)開發商的(de)一(yi)些(xie)如靠近地鐵站點要(yao)幾年(nian)才能見真貌的(de)宣(xuan)傳，則一(yi)定要(yao)慎重(zhong)考慮(lv)。

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