【風冷柴油機】風冷柴油機和水冷柴油機區別 風冷柴油機耐用嗎

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風冷柴油機和水冷柴油機的區別

1、風冷(leng)(leng)柴油機同水(shui)冷(leng)(leng)柴油機相比，傳熱方式不同。水(shui)冷(leng)(leng)機是(shi)通(tong)過(guo)冷(leng)(leng)卻介質水(shui)，經散熱器間(jian)接地把熱量(liang)傳到大氣中去;風冷(leng)(leng)機是(shi)直接用空氣進行冷(leng)(leng)卻的(de)。

2、風冷柴油機結構簡單、體積小、貢t輕 同水冷柴油機相比，風冷機減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本。 過去，風冷機缸心距一般都要比相同缸徑和排量的水冷機大一些，因此機體長度比水冷機的稍長，但水冷機需要水箱、同水箱串排的風扇及機體前后端的水腔，因此就總體來說，水冷機反而要長于風冷機。近(jin)(jin)年(nian)來(lai)，隨著(zhu)風冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的發展(zhan)，其缸心(xin)距(ju)(ju)越(yue)來(lai)越(yue)小，因此，風冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)同水冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)缸心(xin)距(ju)(ju)這(zhe)個(ge)指標方面(mian)越(yue)來(lai)越(yue)接(jie)近(jin)(jin)。這(zhe)種(zhong)趨勢(shi)使風冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)型在(zai)總體尺寸上(shang)越(yue)來(lai)越(yue)優于(yu)水冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)型。

3、風(feng)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)工藝要(yao)(yao)求較水冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)要(yao)(yao)高，對所(suo)用材料的(de)(de)(de)耐(nai)熱、耐(nai)磨、膨(peng)脹系數的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求也高。風(feng)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)啟(qi)動方便、運行經(jing)濟，對環境的(de)(de)(de)適應性強，受到廣大用戶的(de)(de)(de)歡迎。使用時應注(zhu)(zhu)意：啟(qi)動后應低(di)速空(kong)轉(zhuan)一(yi)會，待(dai)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)上(shang)(shang)(shang)升，機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)壓(ya)力(li)正(zheng)常后再投入作(zuo)(zuo)業(ye)，以免(mian)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)上(shang)(shang)(shang)升過(guo)快而損(sun)傷機(ji)(ji)(ji)(ji)件；停止作(zuo)(zuo)業(ye)后不能馬上(shang)(shang)(shang)熄火(huo)，應使柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)在中低(di)速空(kong)轉(zhuan)一(yi)會，待(dai)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)適當下降(jiang)后再熄火(huo)；作(zuo)(zuo)業(ye)中，應注(zhu)(zhu)意機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)不可過(guo)高，風(feng)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)完全依(yi)靠風(feng)扇產生的(de)(de)(de)強大氣流來(lai)冷(leng)卻機(ji)(ji)(ji)(ji)體，工作(zuo)(zuo)時溫(wen)度不超(chao)過(guo)120度（比(bi)水冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)高），作(zuo)(zuo)業(ye)過(guo)程中稍不注(zhu)(zhu)意也會發(fa)生拉缸事故。

風冷柴油機使用注意事項

（1）定期(qi)檢查并調(diao)整風(feng)扇膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)松緊(jin)度。若膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)過緊(jin)，會使(shi)風(feng)扇軸(zhou)承負荷過大，膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)易(yi)早期(qi)磨損(sun); 過松，則(ze)使(shi)膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)打(da)滑，減少風(feng)扇的風(feng)量，造成柴油(you)機過熱，膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)也易(yi)損(sun)壞。正確的膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)松緊(jin)程度， 應當在柴油(you)機啟動及熄火時均無打(da)滑現象，用大拇指以20~50N的力按壓肢帶(dai)(dai)，下落距(ju)離為 l0~l5mm為宜。

（2）按時向風扇軸承及張緊輪（很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度）軸承注入潤滑油，確保軸(zhou)承潤滑良(liang)好、轉動靈活、無(wu)卡滯現(xian)象。

（3）防止因(yin)怠(dai)速時(shi)間過長，風(feng)扇轉速不足，風(feng)量減小，冷(leng)卻效果差而造成(cheng)柴油機過熱。

（4）導風罩(zhao)切不可變(bian)形，要保(bao)證密封良好。啟(qi)動前(qian)，應檢查導風罩(zhao)掛(gua)鉤是否扣緊(jin)，運(yun)行時，務(wu)必(bi)蓋好風罩(zhao)，否則會改變(bian)進風方向及流(liu)向，形成熱空氣回流(liu)，降低(di)冷卻效果(guo)。

（5）應(ying)保證(zheng)擋風板不漏裝、損(sun)壞、丟失，以(yi)確保冷(leng)卻效果(guo)。

（6）及時排(pai)除漏油(you)故障(zhang)。漏出的油(you)會(hui)被風(feng)扇(shan)吹到(dao)散(san)熱(re)片(pian)上，黏附塵土，妨礙散(san)熱(re)片(pian)間的通(tong)風(feng)，減弱散(san)熱(re)能力。這也會(hui)使膠帶(dai)打(da)滑，造成風(feng)扇(shan)轉速(su)不(bu)夠、膠帶(dai)早期腐蝕損(sun)壞或(huo)斷裂。

（7）風扇葉片、缸套散熱片、缸蓋散熱片、機油散熱器表面(mian)的(de)油污長時間積聚，會(hui)使散熱效果嚴重變差，應(ying)及(ji)時用柴油沖(chong)洗或(huo)用壓(ya)縮空氣從冷卻空氣流動(dong)的(de)反方(fang)向(xiang)吹出灰塵雜物。

（8）要經常檢查，按時維護(hu)保(bao)養風扇膠(jiao)(jiao)帶斷裂指示裝(zhuang)直，以便能(neng)及時發現膠(jiao)(jiao)帶故障，防止過熱現象的(de)發生(sheng)。

（9）經常檢(jian)查供油(you)提(ti)前角（供油(you)提(ti)前角過小(xiao)，會使柴油(you)機溫度升高過快而發生(sheng)過熱）。發現(xian)不符合規定時應及時調(diao)整。

（10）柴(chai)油(you)(you)機每(mei)工(gong)作一段時間后，應在試驗臺上(shang)檢查(cha)噴(pen)(pen)油(you)(you)器的噴(pen)(pen)油(you)(you)質量，整(zheng)噴(pen)(pen)油(you)(you)壓力，確(que)保噴(pen)(pen)油(you)(you)器工(gong)作良好(hao)，止(zhi)因噴(pen)(pen)油(you)(you)器工(gong)作不(bu)良而導致柴(chai)油(you)(you)機過熱(re)。

風冷柴油機耐用嗎

風冷(leng)會(hui)隨(sui)環境溫度(du)變(bian)化影響(xiang)，溫度(du)變(bian)化很大，對柴油機制造(zao)，材(cai)料(liao)，機油都有(you)較高要求。只有(you)在(zai)特殊場(chang)合(he)應用。民用不(bu)適合(he)，成本過(guo)大。