【單(dan)(dan)車共享問題】共享單(dan)(dan)車遇到的(de)問題 共享單(dan)(dan)車出現的(de)問題

1、當前的硬件成本偏高

降低(di)“儲蓄所”的開辦成本是未來這個模式能否成功的重中之重。ofo的共享單車成本較低，因此收取的押金也較低，但摩拜的單車成本要高出數倍。ofo與(yu)摩(mo)拜(bai)在單車(che)成本上的差異體現(xian)在下表中。摩(mo)拜(bai)的運(yun)動版價格昂貴，由于是自有工廠生(sheng)產，特別(bie)是采用無鏈條傳(chuan)動結構，大大增加(jia)了(le)單車(che)的重量和(he)成本。

2、難騎、難找問題

公司(si)為了減少返修率，設計的車輛必(bi)然(ran)(ran)沒有正常自行車好騎(qi)，體驗會差不少。而用戶為了方便自己(ji)使用，就必(bi)然(ran)(ran)違停，甚至藏車。但這(zhe)些都屬于甜(tian)蜜(mi)的煩(fan)惱，不難(nan)解決(jue)。

(再也不用(yong)買車(che)了)

3、蓄意破壞問題

至少(shao)摩(mo)的司機(ji)對這(zhe)些車會有“深仇大恨”，但如前文所說，這個問題不大。

(廣(guang)東深圳蛇口(kou)灣(wan)廈山(shan)公園旁(pang)邊出現大面積(ji)人為破壞共(gong)享單車(che)情況，估(gu)計數量超(chao)過500輛)

4、競爭對手問題

無論是摩拜，還是其他，其實都剛剛起步。“共享單車”商業模式最大問題(ti)之(zhi)一(yi)，就是可(ke)復制(zhi)性太強，門檻(jian)不高。摩拜等先行者必須全力加速奔跑，圈地第一(yi)。

5、政策支持問題

表面看“共享單車”并未觸動太多人利益，而且還有綠色出行的環保概念，但一旦成氣候，搶(停(ting)放)空間，搶(行使)道路，都幾乎是(shi)(shi)必(bi)然的(de)(de)。從這個意義上，“共(gong)享單(dan)車”其(qi)實是(shi)(shi)動的(de)(de)整個機(ji)動車的(de)(de)奶酪(lao)，被利益(yi)團(tuan)體乃至(zhi)行政打(da)壓，完全是(shi)(shi)可(ke)能的(de)(de)，必(bi)須高度(du)重視。

當今浮躁的(de)中國(guo)，出現(xian)一(yi)個(ge)令人興(xing)奮的(de)商業(ye)模式不容易(yi)，真心祝(zhu)“共享單車”能(neng)一路走好(hao)。