SUV對轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)市場的(de)(de)沖(chong)擊和蠶食(shi)是(shi)顯而易見的(de)(de)。現在(zai)不僅僅是(shi)置(zhi)換第(di)二(er)輛車(che)(che)的(de)(de)人(ren)會選(xuan)SUV，很多首次購車(che)(che)者也會考慮SUV。以(yi)前回答(da)這種問(wen)題(ti)只要說：想要功能性(xing)強的(de)(de)選(xuan)SUV，想要好開(kai)(kai)省油的(de)(de)選(xuan)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)；但是(shi)如(ru)今，由(you)于(yu)SUV市場越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)，廠商(shang)看(kan)到這塊大(da)蛋糕，都(dou)想搶(qiang)，于(yu)是(shi)大(da)家想方設法(fa)開(kai)(kai)發一些(xie)(xie)對消費者更有吸引力(li)的(de)(de)SUV。這些(xie)(xie)SUV在(zai)操控(kong)上更轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)化，油耗不會比轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)高太多，甚至價格也更平(ping)易近(jin)人(ren)。這樣一來，轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)和SUV就不那么好抉(jue)擇(ze)了。

從功能(neng)性、駕(jia)駛感、油耗、價格(ge)方面(mian)來說。那些SUV有(you)轎車(che)沒(mei)有(you)的(de)優(you)勢，如(ru)通過性、越(yue)野性；以及那些轎車(che)有(you)SUV沒(mei)有(you)的(de)優(you)點，如(ru)形象體面(mian)、符合傳統觀念等，就不(bu)再拿來比較(jiao)了(le)。因為如(ru)果消(xiao)費者對這些要素中的(de)哪(na)一點特(te)別在意的(de)話，他也不(bu)會在這兩種車(che)之間糾結了(le)。

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒后座靠背后，用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發自(zi)己拉回家(jia)。但是就(jiu)日常使(shi)用來說(shuo)(shuo)，很多三廂轎車(che)的尾(wei)廂空間其實(shi)比SUV的常規尾(wei)廂要大，而且SUV尾(wei)廂地(di)臺高，尾(wei)門又大又重(zhong)開關費力，還有(you)些低(di)端SUV連(lian)尾(wei)廂遮蓋板都沒有(you)或者不好用。于是作為日常存(cun)放各種雜(za)物來說(shuo)(shuo)，有(you)尾(wei)廂的轎車(che)就(jiu)比SUV更方便。

還有，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不(bu)連通(tong)的。這有啥(sha)差別？我認識一(yi)個(ge)喜(xi)歡運(yun)動的朋友(you)，長期(qi)把球鞋、運(yun)動鞋都扔在尾廂(xiang)里，幸好他開(kai)一(yi)臺三廂(xiang)轎車(che)(che)，如果他開(kai)SUV，那車(che)(che)廂(xiang)里的空氣質量就堪憂。所以愛(ai)好運(yun)動的人未必應該買(mai)SUV；但對(dui)于養寵物(wu)（例(li)如大狗）的朋友(you)，與車(che)(che)廂(xiang)連通(tong)的尾廂(xiang)空間又(you)會對(dui)你照料寵物(wu)方便很多（不(bu)怕它被悶壞）。說到底(di)，還是車(che)(che)種(zhong)決定的不(bu)同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)，在良好(hao)公路上的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)好(hao)過95%的(de)(de)(de)(de)(de)SUV。沒錯(cuo)，各自(zi)都有(you)5%的(de)(de)(de)(de)(de)例(li)外，例(li)如(ru)寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)SUV操控(kong)可(ke)以好(hao)過很多品牌的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)。SUV坐得(de)高，看到遠，這對(dui)很多開車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)新手（就是那些一定要(yao)看得(de)見車(che)(che)(che)(che)頭才覺得(de)自(zi)己能找到停(ting)車(che)(che)(che)(che)點的(de)(de)(de)(de)(de)人們）來說(shuo)是優勢。但我奉(feng)勸新手不要(yao)僅僅為了(le)“坐得(de)高”而(er)選SUV，因為大(da)部分轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿都是正常合理的(de)(de)(de)(de)(de)，開一小段時(shi)間就不難(nan)適應（全世界的(de)(de)(de)(de)(de)人都是這么(me)開的(de)(de)(de)(de)(de)呀(ya)）；而(er)SUV因為坐得(de)高、車(che)(che)(che)(che)身高導致的(de)(de)(de)(de)(de)高重心、轉彎(wan)側傾(qing)大(da)、高速被橫風(feng)吹容易跑(pao)偏等特性(xing)，是無法隨著你的(de)(de)(de)(de)(de)技術增長而(er)消(xiao)除的(de)(de)(de)(de)(de)。

但是(shi)，當(dang)你遇到(dao)爛路(lu)(lu)時，SUV比較高(gao)的(de)(de)離地間隙就會讓(rang)你更放心(xin)通過。面對城市里常見的(de)(de)修路(lu)(lu)、馬路(lu)(lu)牙等兇險障礙(ai)，開SUV的(de)(de)人可以更隨意，開轎車則要小心(xin)翼(yi)翼(yi)。你有幾何會遇到(dao)爛路(lu)(lu)？以我自己來說就是(shi)每天。當(dang)然(ran)大部分環(huan)境(jing)并不是(shi)轎車不能走，只是(shi)走的(de)(de)心(xin)態和姿態不一(yi)樣(yang)。

所以(yi)在好路上，轎(jiao)(jiao)車(che)開(kai)起來比SUV瀟(xiao)灑，在爛路上SUV比轎(jiao)(jiao)車(che)瀟(xiao)灑。看你(ni)想要哪(na)種瀟(xiao)灑。

三、油耗

SUV的(de)油耗比同等(deng)規(gui)格(ge)尺寸(cun)和動力水平的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)要高(gao)至少20%，多(duo)則(ze)翻倍。沒錯，時下(xia)(xia)也(ye)有些(xie)SUV可以(yi)(yi)(yi)做(zuo)到很合(he)理的(de)油耗，但如果它(ta)們變身(shen)轎(jiao)(jiao)車(che)，油耗會更(geng)(geng)低。任何(he)SUV的(de)風阻就是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)的(de)1.5倍甚至更(geng)(geng)多(duo)，車(che)身(shen)更(geng)(geng)大(da)、用的(de)金屬更(geng)(geng)多(duo)所以(yi)(yi)(yi)更(geng)(geng)重，還得為了(le)(le)好(hao)看或者(zhe)行駛穩(wen)定性而使用更(geng)(geng)寬大(da)的(de)輪胎......總之就是(shi)在(zai)(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)的(de)基礎上做(zuo)加(jia)法，油耗自然就高(gao)。舉(ju)個實(shi)際例子，2.0L以(yi)(yi)(yi)下(xia)(xia)的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)跑高(gao)速長(chang)途，100Km/h巡(xun)航(hang)油耗在(zai)(zai)7L/100km以(yi)(yi)(yi)下(xia)(xia)并不罕(han)見。但是(shi)這(zhe)個排(pai)量(liang)的(de)SUV，做(zuo)到9L/100km以(yi)(yi)(yi)內就是(shi)很好(hao)的(de)成績(ji)了(le)(le)。

10-25萬元(yuan)這(zhe)個(ge)區間里已(yi)經滿(man)布SUV。SUV的(de)基本(ben)價(jia)(jia)格(ge)原理是(shi)，同等價(jia)(jia)格(ge)你買到的(de)SUV通常要比轎車低(di)(di)一(yi)個(ge)級(ji)別。比如說(shuo)，CR-V和(he)雅閣同價(jia)(jia)，但實(shi)際(ji)上CR-V是(shi)思域(yu)級(ji)別的(de)，比雅閣低(di)(di)一(yi)個(ge)檔次。途(tu)觀(guan)和(he)帕(pa)薩特同價(jia)(jia)，但途(tu)觀(guan)是(shi)高爾夫級(ji)別的(de)，比帕(pa)薩特低(di)(di)一(yi)個(ge)檔次。這(zhe)個(ge)“低(di)(di)一(yi)個(ge)檔次”帶來的(de)除了車身(shen)尺(chi)寸小點，更顯(xian)著的(de)是(shi)行駛穩定性、隔(ge)音和(he)濾震水平的(de)差距。

當你開(kai)著一(yi)部看(kan)(kan)起(qi)來(lai)高高在上(shang)、比同價格(ge)轎車(che)功能性更強(qiang)的(de)(de)SUV時(shi)(shi)，你犧牲的(de)(de)其實就(jiu)是快(kuai)速(su)過(guo)彎(wan)的(de)(de)瀟(xiao)灑、燃油轉化成動力的(de)(de)高效性，以及別(bie)人看(kan)(kan)不(bu)見只有你自己(ji)感受得到的(de)(de)底盤隔(ge)音濾震的(de)(de)檔次下降。而當你在周(zhou)末(mo)拉著家人和(he)孩(hai)子的(de)(de)大玩具去海邊和(he)山(shan)上(shang)度假；當你過(guo)年拉著滿滿一(yi)車(che)年貨回鄉還遇到固定(ding)(ding)節目雨雪天的(de)(de)修路(lu)路(lu)段時(shi)(shi)，你又肯定(ding)(ding)會為自己(ji)選擇SUV而慶幸(xing)不(bu)已。

對(dui)車(che)(che)理(li)解(jie)不(bu)深的消費者買車(che)(che)會(hui)選(xuan)轎車(che)(che)；理(li)解(jie)深了會(hui)轉而買SUV；真正對(dui)車(che)(che)有了一定追(zhui)求后，又(you)想選(xuan)回轎車(che)(che)。