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汽車發電機不發電是怎么回事 汽車電機不發電故障如何檢修

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摘要:汽車發電機在正常工作狀態下輸出電壓應在13.7-14.5V之間,發電機不發電早期表現在充電指示燈不亮,后期表現為蓄電池嚴重虧電,發動時啟動機無法工作。汽車發電機不發電的原因主要有二極管損壞、電刷卡住、轉子的磁場線圈不通電、定子線圈相間短路或搭鐵、轉子的爪極松動,具體原因需要進行檢修。汽車電機不發電檢修方法有就車檢測法和車下不解體檢測與判斷兩種。下面來了解一下汽車發電機不發電是怎么回事吧!

一、汽車發電機不發電是怎么回事

汽(qi)車交流(liu)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機正(zheng)常發(fa)(fa)電(dian)(dian),必(bi)須(xu)具(ju)備兩個條(tiao)件(jian): 一是勵(li)磁電(dian)(dian)路、定(ding)子繞組電(dian)(dian)路和整流(liu)器(qi)必(bi)須(xu)工作正(zheng)常; 二是交流(liu)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機轉子必(bi)須(xu)旋轉。汽(qi)車發(fa)(fa)電(dian)(dian)機不發(fa)(fa)電(dian)(dian)可能是某些零部件(jian)出現了問(wen)題,以下是常見的(de)汽(qi)車發(fa)(fa)電(dian)(dian)機不發(fa)(fa)電(dian)(dian)的(de)原(yuan)因(yin):

1、二極管擊穿,不起整流作(zuo)用。

2、電刷在(zai)電刷架內卡住(zhu),發電機因不勵磁而不能發電。

3、轉子的(de)(de)磁(ci)場線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)不(bu)通電:轉子線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)折疊層(ceng)(ceng)數多(duo),部分線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)在(zai)浸(jin)絕緣漆(qi)時,沒有(you)浸(jin)到線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)底(di)層(ceng)(ceng)中去,底(di)層(ceng)(ceng)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)匝(za)與匝(za)之間(jian)存(cun)在(zai)一定(ding)的(de)(de)間(jian)隙。隨著發動機轉速的(de)(de)變化,底(di)層(ceng)(ceng)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)將存(cun)在(zai)不(bu)同的(de)(de)離心(xin)力。線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)收(shou)縮(suo)、膨脹的(de)(de)頻率,決定(ding)了線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)和引線(xian)(xian)角度(du)大小變換的(de)(de)次數,常見磁(ci)場線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)到滑環的(de)(de)引線(xian)(xian),特別(bie)是底(di)層(ceng)(ceng)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)引線(xian)(xian)使用過久,將產生金(jin)屬疲(pi)勞而折斷。

4、定子線圈相間短路或搭(da)鐵。

5、轉子的(de)爪極松動(dong)(dong)(dong):若在(zai)軸上稍有(you)松動(dong)(dong)(dong),則爪極內端面(mian)(mian)與磁鐵端面(mian)(mian)之間就會(hui)有(you)間隙產生,磁場線圈產生的(de)磁通(tong)就會(hui)在(zai)此漏掉,導致定(ding)子的(de)磁通(tong)大(da)大(da)減少(shao),定(ding)子線圈感應的(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)勢(shi)也因此大(da)大(da)減小,以致于不能(neng)產生足夠的(de)電(dian)壓對蓄電(dian)池進行充電(dian)。

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二、汽車電機不發電故障如何檢修

1、就車檢測法

汽車發電機(ji)故(gu)障(zhang)時(shi),可(ke)以不拆卸發電機(ji),在車上對其檢(jian)測,概(gai)略判斷是否有故(gu)障(zhang)。

(1)萬用表電壓檔檢測

將(jiang)萬用表(biao)旋(xuan)鈕旋(xuan)至直流(liu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)30V檔(或用一般的直流(liu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)表(biao)適當(dang)檔),把紅表(biao)筆接發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機“電(dian)(dian)(dian)樞(shu)”接柱,黑表(biao)筆接外(wai)殼(ke),讓發(fa)(fa)(fa)動機運轉在(zai)中(zhong)速以上,12V電(dian)(dian)(dian)氣系統的電(dian)(dian)(dian)壓(ya)標準(zhun)值應(ying)(ying)在(zai)14V左(zuo)右,24V電(dian)(dian)(dian)氣系統的電(dian)(dian)(dian)壓(ya)標準(zhun)值應(ying)(ying)在(zai)28V左(zuo)右。若測(ce)的電(dian)(dian)(dian)壓(ya)為蓄電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓(ya),則表(biao)明(ming)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機不發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)。

(2)外接電流表檢測

當汽車儀表(biao)板上(shang)(shang)沒有電流(liu)(liu)表(biao)時,可(ke)用(yong)外接直(zhi)流(liu)(liu)電流(liu)(liu)表(biao)來檢測。先把發(fa)電機“電樞”接柱導線(xian)拆下,再將量程為20A左右的(de)直(zhi)流(liu)(liu)電流(liu)(liu)表(biao)正極接發(fa)電機“電樞”,負(fu)極導線(xian)接上(shang)(shang)述拆下接頭。當發(fa)動機在中速以上(shang)(shang)運轉(不使用(yong)其他電器設備(bei))時,電流(liu)(liu)表(biao)有3A~5A充電指示,表(biao)明發(fa)電機工作正常(chang),否則發(fa)電機不發(fa)電。

(3)試燈(汽車燈泡)法

當沒有萬用表和直流電表時,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊(han)接(jie)適當長度(du)的導線,并在其兩端接(jie)上鍔(e)魚夾(jia)。檢(jian)測前先將發(fa)電(dian)機“電(dian)樞”接(jie)柱的導線拆下,再將試(shi)燈(deng)的一端夾(jia)住發(fa)電(dian)機“電(dian)樞”接(jie)柱,另一端搭(da)鐵,當發(fa)動機中速運轉時,試(shi)燈(deng)亮(liang)度(du)說明(ming)發(fa)電(dian)機工作(zuo)正常(chang),否則發(fa)電(dian)機不發(fa)電(dian)。

(4)改變發動機轉速、觀察大燈亮度法

起動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機后,打(da)開(kai)大燈,讓發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)從怠速(su)(su)逐漸提高到(dao)中等轉(zhuan)速(su)(su),大燈的(de)亮度若隨轉(zhuan)速(su)(su)的(de)提高而增(zeng)加,說(shuo)明發電(dian)機工作正常(chang),否則為不(bu)發電(dian)。

(5)拆下蓄電池搭鐵看發動機(汽油機)是否工作法

當(dang)車上(shang)沒有微機(ji)(ji)(ji)控制電(dian)(dian)(dian)子裝置時,可(ke)以用(yong)此種(zhong)方法檢測。把發動機(ji)(ji)(ji)控制在中速以上(shang),拆下蓄電(dian)(dian)(dian)池搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(一般是斷開蓄電(dian)(dian)(dian)池搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)上(shang)的控制總開關),若(ruo)發動機(ji)(ji)(ji)工作正常(chang),說明發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)發電(dian)(dian)(dian),否則發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)有故障。

2、車下不解體檢測與判斷

維修汽車(che)發電機(ji)故(gu)障(zhang)也可以選擇從車(che)上(shang)拆下(xia)(xia)發電機(ji)后,用下(xia)(xia)述方法(fa)檢查(cha),進一(yi)步確(que)定故(gu)障(zhang)。

(1)用小燈泡(手電燈泡)判斷

把(ba)手(shou)電(dian)燈泡的兩端接(jie)(jie)(jie)上導線做成(cheng)小試(shi)燈,接(jie)(jie)(jie)于發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)“電(dian)樞”和外殼(ke)之間。用導線將蓄(xu)電(dian)池(chi)(或相同電(dian)壓的干電(dian)池(chi))正、負極(ji)分別(bie)連接(jie)(jie)(jie)在發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的兩磁場接(jie)(jie)(jie)柱(zhu)“F1”、“F2”(內搭(da)鐵的交流(liu)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)接(jie)(jie)(jie)“F”和“搭(da)鐵”接(jie)(jie)(jie)柱(zhu))上,讓(rang)蓄(xu)電(dian)池(chi)給發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)激磁。用手(shou)快速(su)轉動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)皮(pi)帶盤,小試(shi)燈說明發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)工作正常,否則(ze)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)不發電(dian)。

(2)萬用表電壓檔判斷

讓蓄(xu)電(dian)(dian)池給發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)激磁(接線(xian)方(fang)法(fa)同2.1),將萬(wan)用表選擇(ze)在(zai)直(zhi)流電(dian)(dian)壓(ya)3-5V(或一般直(zhi)流電(dian)(dian)壓(ya)表適當檔)檔,黑、紅表筆(bi)分別接“搭鐵”和發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)“電(dian)(dian)樞”接柱(zhu),用手轉動皮帶盤(pan),萬(wan)用表(或直(zhi)流電(dian)(dian)壓(ya)表)指針(zhen)應有擺動,否則發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)不發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)。

(3)萬用表電阻檔檢測與判斷

用萬用表R×1電(dian)(dian)(dian)阻檔,測量各接線柱之間的電(dian)(dian)(dian)阻(不(bu)(bu)同型號發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的電(dian)(dian)(dian)阻值不(bu)(bu)同,下表為JF522A型發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji))值,與正常值比較,可以判斷出發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)是否有故(gu)障。

(4)示波器法檢測與判斷

將(jiang)發電(dian)(dian)機(ji)裝在電(dian)(dian)器試驗(yan)臺上,連接好示波器與(yu)發電(dian)(dian)機(ji)之間的(de)導線,把發電(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)在中等轉(zhuan)速,發電(dian)(dian)機(ji)正(zheng)常工作及(ji)各(ge)種故障(zhang)所對應的(de)電(dian)(dian)壓波形。

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