一、空氣懸架是干嘛的

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統，由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部分組成，那么空氣懸架有什么作用呢？

空氣懸架(jia)的(de)作用主要就(jiu)是(shi)通過上下調整(zheng)底盤(pan)的(de)高度來提高車身的(de)通過性以及懸架(jia)的(de)軟硬，使汽車獲(huo)得(de)更平衡的(de)越野和(he)道路性能，從而實(shi)現舒(shu)適性和(he)運動(dong)性之間的(de)及時切換。

一般來說，空(kong)氣懸掛通(tong)過(guo)(guo)改變(bian)空(kong)氣彈簧內氣體的(de)(de)(de)(de)(de)容量，可(ke)(ke)以達到調節減(jian)震的(de)(de)(de)(de)(de)軟硬和車(che)身高(gao)(gao)(gao)低的(de)(de)(de)(de)(de)效果(guo)，所以它可(ke)(ke)以實現在高(gao)(gao)(gao)速行(xing)駛(shi)時，自動降低車(che)身高(gao)(gao)(gao)度，從而降低風阻(zu)，提高(gao)(gao)(gao)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)操控性能和穩定性。在顛(dian)簸的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面行(xing)駛(shi)時，自動升(sheng)高(gao)(gao)(gao)車(che)身高(gao)(gao)(gao)度，進而提高(gao)(gao)(gao)通(tong)過(guo)(guo)能力，使車(che)輛更加(jia)從容地(di)應對路(lu)況(kuang)(kuang)。同時，空(kong)氣懸掛還能夠(gou)根據不同的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)況(kuang)(kuang)提供更加(jia)平(ping)穩的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐體驗，減(jian)少(shao)車(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)振動和沖擊，讓乘客感受(shou)到更加(jia)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)體驗。

二、空氣懸掛一般出現在什么車上

空(kong)(kong)氣(qi)懸掛從十九世紀中期誕(dan)生以來(lai)，經(jing)歷(li)了 “氣(qi)動彈簧-氣(qi)囊(nang)復合式懸架(jia)→半主動空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)→中央(yang)充放氣(qi)懸架(jia)（即ECAS電控(kong)空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)系統）”等多種變化(hua)型式，到二(er)十世紀五十年代(dai)，已經(jing)應用(yong)(yong)在載重車(che)(che)、大客車(che)(che)、小(xiao)轎(jiao)車(che)(che)及鐵道汽車(che)(che)上(shang)，現在國外高級大客車(che)(che)幾乎全部使用(yong)(yong)空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)，重型載貨車(che)(che)使用(yong)(yong)空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)的(de)比例(li)已達80%以上(shang)。

至于乘用車，過去由(you)于乘用車空氣(qi)懸架(jia)系統結構復雜(za)，技(ji)術門檻較(jiao)高，成本(ben)也較(jiao)高，長期(qi)以(yi)來，市(shi)場(chang)份(fen)額都由(you)外(wai)資供(gong)應商把持，主要是(shi)(shi)一些價值百萬、數百萬的(de)(de)豪(hao)華車型(xing)會(hui)配置；近幾年，隨著(zhu)我(wo)國汽(qi)車工業的(de)(de)快(kuai)速發展，尤其是(shi)(shi)純電領域，自(zi)主品(pin)牌所占(zhan)份(fen)額節(jie)節(jie)攀升(sheng)，搭配空氣(qi)懸掛的(de)(de)車型(xing)也越來越多。

三、為什么只有高端車才配備空氣懸架

因為貴。

空(kong)氣懸(xuan)架(jia)(jia)作為(wei)高大的懸(xuan)架(jia)(jia)結構，上下調節(jie)底盤高度(du)，不僅(jin)提高了(le)車身的通過性，舒適(shi)度(du)也比較高，是各(ge)大車企追求(qiu)完美(mei)駕(jia)乘的極致表(biao)現，不過它的生(sheng)產成本(ben)和懸(xuan)架(jia)(jia)的設計工藝(yi)要求(qiu)很高，尤其是在車企的早期研發過程中，低端車型很難做到簡潔(jie)，對成本(ben)控制要求(qiu)更高，因此基本(ben)不會配置(zhi)空(kong)氣懸(xuan)架(jia)(jia)。