自己修車需要注意什么

1、有條件時最好不要在路邊修車(che)

可(ke)以挪動時不要(yao)偷懶(lan)，最好挪到沒有車(che)(che)輛以及少數人來(lai)往(wang)的(de)地(di)方去(qu)修(xiu)理。在路(lu)邊修(xiu)車(che)(che)是(shi)一件高風險的(de)事，有的(de)車(che)(che)主半路(lu)上碰到車(che)(che)壞了的(de)情況就直接靠(kao)邊停車(che)(che)修(xiu)理，認為路(lu)邊還算是(shi)安全(quan)。

該圖片由注冊用戶"仰望星空"提供，版權聲明反饋

但因為路(lu)邊(bian)(bian)車(che)來車(che)往，大大增加了(le)修車(che)時(shi)的(de)(de)危險系數，常(chang)常(chang)會隱藏巨大的(de)(de)危險而不被(bei)車(che)主們重視(shi)。如果是車(che)子無(wu)法挪動，導致只能(neng)在路(lu)邊(bian)(bian)維修，這時(shi)要在車(che)后50米(mi)樹立警示(shi)牌，若是在(zai)(zai)高速路上(shang)，則(ze)要將車子(zi)撤(che)到路邊(bian)的安全處后(hou)(hou)并在(zai)(zai)車后(hou)(hou)150米處(chu)樹立(li)警示牌，然(ran)后請求(qiu)支援。

2、不要在(zai)坡道上(shang)修車

曾經(jing)發(fa)生過一(yi)場事故，原因就(jiu)(jiu)是由于車(che)(che)(che)主在(zai)坡道(dao)上(shang)修(xiu)車(che)(che)(che)，忘記(ji)拉(la)(la)手剎或(huo)者是手剎沒拉(la)(la)緊，最(zui)后導致悲劇的發(fa)生。因此注意修(xiu)車(che)(che)(che)時就(jiu)(jiu)好(hao)(hao)找(zhao)地勢平坦的地方將車(che)(che)(che)停(ting)好(hao)(hao)，遇到(dao)不(bu)得已(yi)的情況必(bi)須在(zai)坡道(dao)上(shang)停(ting)車(che)(che)(che)修(xiu)理時也一(yi)定要(yao)確保手剎的拉(la)(la)緊并且最(zui)好(hao)(hao)在(zai)車(che)(che)(che)輪下(xia)放置障礙物(wu)，防止車(che)(che)(che)輛(liang)從(cong)坡道(dao)上(shang)滑落(luo)。

3、不(bu)要在不(bu)通風的(de)地(di)下車庫修車

由于修車時需要頻繁地調試發動機，在不通風的地方不容易導致發動機廢氣的流通，不要小瞧這個廢氣，因廢氣中含有一氧化碳，吸入過多會導致人體中毒嚴重的可導致死亡。因此需要修車時，最好將車開到空氣流通好的露天停車場上再進行修理。

4、需要鉆到車(che)底進行修車(che)時，最好有旁人幫忙照(zhao)看

多出一個(ge)人不僅是多一個(ge)幫手，而(er)且在(zai)有緊急情況時也可幫忙(mang)處理，更可以(yi)降低修車(che)人事故的(de)發生概率。

5、汽車開鍋時不要(yao)貿然(ran)打開發動機蓋(gai)維修機艙

否則容易因為水箱蒸汽的溫度過高導致人的臉部皮膚燙傷，需要查看發動機情況時，要先等待發動機熄火，再(zai)等到發動(dong)機(ji)散(san)熱完畢(bi)，溫度降(jiang)下來之(zhi)后再(zai)進行維修。

修車(che)時切(qie)勿大意，隨意置自(zi)身的安全于不顧(gu)，避免因(yin)小(xiao)失(shi)大。

自己修車有哪些小技巧

1、巧取噴油器

柴油發(fa)動機的(de)噴(pen)油嘴(zui)，有時(shi)候會經(jing)驗(yan)遇到(dao)非(fei)常難取出的(de)情況。這時(shi)我們只(zhi)需要將固定噴(pen)油嘴(zui)的(de)螺栓擰松2~3圈，然(ran)后(hou)著車怠速運(yun)轉，靠(kao)氣缸壓力將噴油(you)(you)嘴(zui)(zui)頂出(chu)。這里(li)需要注意的(de)是(shi)，螺栓不(bu)可松(song)動過(guo)多，以防噴油(you)(you)嘴(zui)(zui)彈(dan)出(chu)造成不(bu)必要的(de)損失或傷害。

2、提(ti)高燈泡使用壽命

安裝(zhuang)前將(jiang)燈(deng)泡(pao)用(yong)酒(jiu)精擦拭一遍，消除上面的指紋與油污，可有效延長燈(deng)泡(pao)的使用(yong)壽命。

3、延長(chang)消聲器使用壽命

在消(xiao)聲(sheng)器下方最低點打一(yi)個小孔，減少(shao)其內積水達(da)到防(fang)腐蝕的效果。

4、防(fang)止在更換電瓶時各種匹配(pei)失效

在拆(chai)掉(diao)電瓶(ping)前，用一(yi)個(ge)電瓶(ping)以(yi)及(ji)過江龍（電瓶(ping)線夾）夾在正負極。

注(zhu)意(yi)：夾(jia)的位(wei)置不(bu)一定是電瓶正(zheng)負極(ji)(ji)，但一定要注(zhu)意(yi)防止碰線短路發(fa)生，尤(you)其是正(zheng)極(ji)(ji)碰車(che)體（負極(ji)(ji)）

5、玻璃升降輕(qing)微發卡或升降緩慢

在膠條內涂(tu)抹適量凡士林或噴涂(tu)WD-40，最好是使用膠條保(bao)養軟化劑。

6、煙絲補救水箱(xiang)輕(qing)微漏水

在外(wai)救援(yuan)出現水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)散(san)熱網(wang)輕微漏(lou)水(shui)(shui)(shui)，可先拆(chai)下節溫器，后(hou)(hou)(hou)將揉碎后(hou)(hou)(hou)的煙(yan)絲放入加水(shui)(shui)(shui)口，再(zai)用鉗子(zi)把漏(lou)水(shui)(shui)(shui)部位的水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)散(san)熱片夾(jia)緊(jin)。啟動發動機，再(zai)分別以(yi)低、中、高速運轉一(yi)下。這樣煙(yan)絲會吸附在水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)芯管漏(lou)水(shui)(shui)(shui)處，看到水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)不(bu)漏(lou)水(shui)(shui)(shui)后(hou)(hou)(hou)可應急行駛，事后(hou)(hou)(hou)需清洗水(shui)(shui)(shui)道(dao)并焊(han)補(bu)水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)。

7、紅墨水檢漏

有(you)時候我(wo)們修車(che)時，輕微漏(lou)水(shui)(shui)時會出現找不到(dao)汽車(che)漏(lou)水(shui)(shui)的(de)部位(wei)（加(jia)水(shui)(shui)的(de)車(che)），可往冷卻水(shui)(shui)中倒入一瓶紅(hong)(hong)墨水(shui)(shui)，運轉幾天后再進行檢查，這樣漏(lou)水(shui)(shui)部位(wei)會留下紅(hong)(hong)色(se)印痕方便我(wo)們檢查。

8、電(dian)瓶(ping)兩(liang)極氧化生出綠色銅(tong)銹

往(wang)其(qi)上(shang)澆(jiao)上(shang)一杯開水即可消除煩(fan)人的綠色銅銹。

9、巧松(song)輪胎螺(luo)絲

有時(shi)候遇到(dao)很難松(song)的螺絲，可以一(yi)個人松(song)，一(yi)個人用錘(chui)砸公(gong)斤(jin)鈑手的套筒尾端。

10、巧判(pan)進氣(qi)(qi)系統（節氣(qi)(qi)門后）是否漏(lou)氣(qi)(qi)

怠速高懷疑進氣(qi)系統(tong)漏氣(qi)時，著(zhu)車(che)后用(yong)手堵住節氣(qi)門口，如(ru)熄火(huo)則(ze)表明不漏，仍能(neng)著(zhu)車(che)則(ze)表明進氣(qi)系統(tong)存在漏氣(qi)現(xian)象。

注意：操(cao)(cao)作時要避免(mian)異(yi)物從節氣門處(chu)吸入(ru)帶來不必要的損失，所以在操(cao)(cao)作前應當清理節氣門附近可能(neng)被吸入(ru)的雜物。

11、剎車油助拆皮帶盤

有(you)時候(hou)我們(men)(men)會遇到特別難拆(chai)的(de)曲軸(zhou)皮帶輪(lun)（老君威），這時我們(men)(men)可(ke)以在上面(mian)滴上一些(xie)剎車油，等幾分(fen)鐘后再(zai)進(jin)行(xing)拆(chai)除。（剎車油有(you)很強的(de)滲(shen)透性）

12、巧取粘結(jie)輪胎

我(wo)們經(jing)常會遇到輪胎(tai)(tai)在(zai)車(che)上怎么也(ye)拆不下來，又不能錘擊(ji)，左右踹也(ye)不行。這時(shi)我(wo)們可(ke)以(yi)用手旋緊輪胎(tai)(tai)螺絲，然后在(zai)原地變換前進檔(dang)(dang)與(yu)倒檔(dang)(dang)，并踩剎(cha)車(che)，使輪胎(tai)(tai)在(zai)與(yu)地面摩擦的沖擊(ji)力下與(yu)輪轂分(fen)離(li)。