一、物流的分類方法有哪些

物流分類有(you)(you)哪幾種(zhong)？按照不同標準有(you)(you)以下(xia)幾大(da)分類：

1、發展的歷史進程：物(wu)流(liu)分類為傳統物(wu)流(liu)、綜合(he)物(wu)流(liu)和(he)現代物(wu)流(liu)。

2、物(wu)流的流向不同：可(ke)以分(fen)為內向物(wu)流和外(wai)向物(wu)流。

3、物(wu)流(liu)的范疇(chou)：分為社會物(wu)流(liu)和企業物(wu)流(liu)。

4、作用領域(yu)(yu)的(de)不同(tong)：物流(liu)(liu)分為生產領域(yu)(yu)的(de)物流(liu)(liu)和(he)流(liu)(liu)通(tong)領域(yu)(yu)的(de)物流(liu)(liu)。

5、提供服(fu)務的主(zhu)體(ti)不(bu)同：將物(wu)流分為(wei)代理(li)物(wu)流和生產企業內部物(wu)流。

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二、常見物流的分類

1、供(gong)應(ying)物(wu)(wu)(wu)流：為下(xia)游(you)客戶提供(gong)原材料、零部件或其他物(wu)(wu)(wu)品(pin)時所發生的物(wu)(wu)(wu)流活動。一個(ge)企業(ye)(ye)的供(gong)應(ying)物(wu)(wu)(wu)流也是它下(xia)游(you)企業(ye)(ye)的采購(gou)物(wu)(wu)(wu)流，在現代(dai)物(wu)(wu)(wu)流中由于(yu)原材料、零部件或其他物(wu)(wu)(wu)品(pin)的實體流動的操(cao)作權在供(gong)應(ying)方(fang)，所以一般稱供(gong)應(ying)物(wu)(wu)(wu)流，而非采購(gou)物(wu)(wu)(wu)流。

2、生產物(wu)流(liu)：制(zhi)造企業在生產過程中，企業內(nei)原材料(liao)、在制(zhi)品(pin)、半成(cheng)品(pin)、產成(cheng)品(pin)等的物(wu)流(liu)活動。

3、銷售(shou)物流：生(sheng)產企業(ye)、流通企業(ye)在(zai)出售(shou)商品過程中所發生(sheng)的物流活動。

4、反向物(wu)流：物(wu)品(pin)從供應鏈下游向上游的(de)(de)運動所引(yin)發的(de)(de)物(wu)流活動，也(ye)稱逆向物(wu)流。

5、回收物流：退貨(huo)、返修(xiu)物品和(he)周轉(zhuan)使用的包(bao)裝容器(qi)等從需方(fang)返回供方(fang)所引發的物流活動。

6、廢(fei)棄物(wu)物(wu)流：將經濟活動中失去原有使用價值(zhi)的(de)(de)物(wu)品，根據實(shi)際需(xu)要進行收(shou)集(ji)、分(fen)類、加工(gong)、包裝(zhuang)、搬運(yun)、儲(chu)存(cun)等，并分(fen)送到專(zhuan)門(men)處理場(chang)所的(de)(de)物(wu)流活動。

三、物流5大運輸方式介紹

物流(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式一般分為這五大類：①鐵(tie)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)；②航空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)；③公(gong)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)；④管道(dao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)；⑤水路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。這幾種(zhong)(zhong)物流(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)模式來說最便宜(yi)的物流(liu)(liu)方式是哪種(zhong)(zhong)呢?

1、鐵路運輸

由(you)于鐵(tie)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸可以承載(zai)較(jiao)多的(de)貨物，屬于運(yun)(yun)(yun)(yun)輸能力較(jiao)大(da)的(de)一種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方式(shi)了，鐵(tie)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸相對(dui)(dui)也(ye)有較(jiao)多優點(dian)，如運(yun)(yun)(yun)(yun)輸成本比(bi)較(jiao)低，屬于這(zhe)幾種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸模(mo)式(shi)中最(zui)便宜的(de)物流方式(shi)，同樣受天氣等自然條件的(de)限制也(ye)比(bi)較(jiao)小(xiao)，可以全(quan)年運(yun)(yun)(yun)(yun)作。由(you)于時間上(shang)可預(yu)估，所以時間把控更(geng)準確，安全(quan)性(xing)也(ye)更(geng)高；但是缺(que)點(dian)就是鐵(tie)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸這(zhe)種(zhong)占(zhan)地多，耗損也(ye)是相對(dui)(dui)較(jiao)高的(de)，同時建設的(de)資(zi)本巨大(da)。

2、航空運輸

航(hang)空的(de)(de)運(yun)輸方式是(shi)最快的(de)(de)一種了(le)，但是(shi)運(yun)輸能力相對較(jiao)小，核載量要把控，成(cheng)本屬于(yu)比(bi)較(jiao)高的(de)(de)一種，對于(yu)航(hang)空人員的(de)(de)技術要求也是(shi)比(bi)較(jiao)高的(de)(de)。飛機運(yun)輸的(de)(de)高價高，耗能也相對較(jiao)大。

3、公路運輸

在運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)(shi)間上屬(shu)于短途的運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，所以速度(du)也(ye)相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)快。同時(shi)(shi)受到地形等天氣氣候的限制相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)小，在正(zheng)常天氣運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)一般不會(hui)(hui)耽誤，同時(shi)(shi)屬(shu)于較(jiao)靈活的一種運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方式(shi)。但由于公(gong)路運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)通常使用的車輛的原因，運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的能力相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)小，同時(shi)(shi)也(ye)會(hui)(hui)產生一定的環境污(wu)染，屬(shu)于耗(hao)能高的一種運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，在成本上也(ye)更高。

4、管道運輸

物流運(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)有哪些？管道運(yun)(yun)輸(shu)的(de)方式(shi)屬于(yu)是(shi)相對(dui)安(an)全可靠(kao)，無(wu)污染，能能耗小，成本低(di)的(de)一種物流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)了；由于(yu)有專用管道的(de)運(yun)(yun)輸(shu)，所以占(zhan)地較(jiao)(jiao)少，可以實(shi)現大(da)量(liang)運(yun)(yun)輸(shu)。連續運(yun)(yun)輸(shu)，能耗少也(ye)是(shi)其(qi)中(zhong)一種優勢了！但是(shi)也(ye)有其(qi)缺點，那(nei)就是(shi)專用性強，只能運(yun)(yun)輸(shu)石(shi)油(you)，天然氣及固體料漿(jiang)(如(ru)煤炭等(deng))，由于(yu)固定(ding)的(de)線路，所以對(dui)管道設置的(de)要求(qiu)相對(dui)較(jiao)(jiao)高較(jiao)(jiao)大(da)，投資也(ye)是(shi)比較(jiao)(jiao)大(da)的(de)一種！

5、水上運輸

水上運輸可以承(cheng)載較(jiao)多貨物，耗能也比較(jiao)小(xiao)；但是對于自然(ran)條(tiao)件的(de)(de)影響(xiang)因素(su)確是十分大的(de)(de)，遇到惡(e)劣天氣需要提前停(ting)止運輸，所以在(zai)時間上的(de)(de)把控性沒有(you)那么強。