自行車(che)輪(lun)胎怎么換

自行(xing)車外胎更(geng)換

1、先用多功能扳手把自行車后盤兩側的六角螺母松開，拆卸掉腳撐，等固定支架。

2、再松(song)開剎(cha)車綁定支(zhi)架螺(luo)絲。拆卸下來的(de)螺(luo)母螺(luo)絲要放好，換好外胎(tai)還(huan)要還(huan)原(yuan)。

3、接(jie)著松開(kai)鏈條，這樣(yang)(yang)后盤就可以拆(chai)卸下(xia)來。這個時候(hou)建(jian)議把自(zi)行車(che)倒放，這樣(yang)(yang)方便(bian)操作。

4、接(jie)下來就(jiu)是(shi)要用換胎(tai)(tai)工具扒(ba)下外(wai)胎(tai)(tai)和內胎(tai)(tai)，下外(wai)胎(tai)(tai)的(de)時候先(xian)用一把扒(ba)開一個口子，然后放那邊不動，再用另(ling)一把在后面(mian)點的(de)地方繼續撬(qiao)開，下面(mian)撬(qiao)開外(wai)胎(tai)(tai)就(jiu)輕(qing)松了。

5、下(xia)好外胎(tai)和內胎(tai)后，就可以更換(huan)完好的(de)外胎(tai)，這時候有個(ge)次序問題，要先把外胎(tai)裝(zhuang)(zhuang)好，接下(xia)安裝(zhuang)(zhuang)內胎(tai)。安裝(zhuang)(zhuang)內胎(tai)最后的(de)時候有點困難，所以還是需(xu)要用到剛才(cai)提到的(de)扒胎(tai)工具，一點點的(de)扒外胎(tai)安裝(zhuang)(zhuang)到位。

6、這樣外胎(tai)和(he)內胎(tai)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)好(hao)了，剩(sheng)下的就是要把(ba)輪子安(an)裝(zhuang)(zhuang)好(hao)，把(ba)鏈條和(he)直接，剎車(che)復(fu)原。

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自(zi)行車內胎更換

1、將想換(huan)胎(tai)的(de)車輪卸(xie)下來(lai)，用帶尖的(de)東西(xi)頂住氣門，把氣放(fang)完。用力捏百外胎(tai)兩邊掰掰，讓外胎(tai)皮松動一下處(chu)于車圈中間，好容易(yi)拆卸(xie)。

2、將撬棒插近氣嘴的外胎(tai)一(yi)側(ce)，挑(tiao)起并把(ba)外胎(tai)邊拉(la)出，只須拉(la)開一(yi)度側(ce)就行。邊拉(la)邊插入另(ling)一(yi)根撬棍(gun)(gun)，用撬棍(gun)(gun)防(fang)止外胎(tai)回(hui)彈，從而輕松從輪圈專中拽出外胎(tai)。

3、把(ba)舊(jiu)的內(nei)(nei)胎(tai)(tai)抽掉，新內(nei)(nei)胎(tai)(tai)打一點氣，使內(nei)(nei)胎(tai)(tai)變得柔軟，不(bu)死板(ban)僵硬(ying)。先將氣嘴塞入小孔，再慢(man)慢(man)沿(yan)輪圈將內(nei)(nei)胎(tai)(tai)塞人，盡(jin)量讓其(qi)平鋪(pu)，不(bu)要屬翻卷(juan)。

4、再將拉開的(de)外胎邊塞會鋼(gang)圈(quan)，并借助撬棍讓(rang)外胎塞的(de)松緊適度。全部塞完(wan)，用(yong)力捏外胎兩邊掰掰，讓(rang)外胎皮處(chu)于(yu)車圈(quan)中間。

5、給(gei)車(che)胎(tai)打氣，不要一(yi)次打足(zu)。打一(yi)半時，用撬棍轉著敲敲輪胎(tai)，讓被外(wai)胎(tai)擠壓的內(nei)胎(tai)松(song)動彈起。

6、最(zui)后(hou)，打足氣，將車輪安(an)裝，調正上緊即(ji)可。

自行車掉鏈子怎么(me)修

用(yong)右手的大(da)拇指，食指，中(zhong)指，將鏈(lian)子掛到小齒(chi)輪上(shang)（就(jiu)是一(yi)個(ge)孔中(zhong)卡進(jin)一(yi)個(ge)齒(chi)）。

將后面固定好后，開始上前面的鏈子。還是用右手的大拇指，食指，中指，將下面的鏈子中的孔卡進下面的一個齒中，左手開始慢慢倒鏈子卡住齒的鏈子卡是向移動，右手抵著鏈子這樣在倒鏈子的過程中，許多孔就能卡進齒，大約倒半圈，即有3-4個空中卡進齒，右手可以慢慢離開，左手繼續倒鏈，有可能到的過程中間會卡著一下，只要不是鏈子重疊堆積造成，就不要管他，再使勁一倒，鏈子就可以上去了。可以多去修車鋪看看，在實際操作一下，其實并不難。【詳細>>】

自行車變速器怎么調(diao)

1、鏈條向高位脫落

高位側調整螺釘順(shun)時針旋轉(zhuan)四分(fen)之一左右

2、鏈條向同軸方向脫落

低位側調(diao)整螺釘順(shun)時針(zhen)旋(xuan)轉二分之一左右

3、從最大連環向下變，跳躍中間連環時

變速器的外(wai)側調(diao)整螺釘逆時針旋轉(zhuan)一到兩周(zhou)

4、有時候難以向高速輪位變速

高位側調整螺釘逆(ni)時針旋轉八(ba)分之一左右

5、難以從中間連環向最左端連環變動時

低位測的(de)調整(zheng)螺釘逆(ni)時(shi)針旋轉四分(fen)之一左右

6、從中間連環向最大連環變速時手柄操作吃力

高(gao)位側調整螺釘(ding)逆時針旋(xuan)轉四分之(zhi)一左(zuo)右

7、最大輪碰到變速導軌內側

將高位(wei)側的調整螺釘順時針轉動(dong)八(ba)分(fen)之(zhi)一左右

8、最大輪碰到變速導軌外側

將高位(wei)側的調整(zheng)螺(luo)釘逆(ni)時針轉動(dong)八分之一左(zuo)右

自行車飛輪怎(zen)么換

1、拆卸后輪

將鏈條(tiao)移至最小飛輪并松開快(kuai)拆(chai)桿，拆(chai)卸(xie)后輪。隨后你(ni)需(xu)要一個飛輪扳手以及飛輪蓋工具。

2、拆卸飛輪蓋

將飛輪(lun)扳手固定在較(jiao)大的飛輪(lun)周圍，將飛輪(lun)蓋工(gong)具塞入，以(yi)逆(ni)時針方向拆卸飛輪(lun)蓋。

3、拆卸舊飛輪

擰下鎖環后，將飛(fei)輪一片片或者整(zheng)體向外拉出，如果你(ni)想保留舊飛(fei)輪，用扎帶將他(ta)們(men)串起(qi)來是個不錯的方法。

4、安裝新飛輪

從大至(zhi)小(xiao)依次(ci)安裝飛(fei)輪(lun)(lun)，保證飛(fei)輪(lun)(lun)片順序正(zheng)確(que)，并(bing)保證每一(yi)片飛(fei)輪(lun)(lun)之間的(de)間隙相同。值得(de)注意的(de)是飛(fei)輪(lun)(lun)的(de)正(zheng)反(fan)面(mian)不要(yao)裝反(fan)，一(yi)般飛(fei)輪(lun)(lun)面(mian)向外側都會刻(ke)有(you)齒(chi)數，卡(ka)槽大小(xiao)也要(yao)注意，否則無(wu)法正(zheng)確(que)放入飛(fei)輪(lun)(lun)。

5、套上鎖環

將(jiang)鎖環(huan)固(gu)定(ding)在(zai)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的最(zui)外(wai)側。最(zui)初(chu)用手將(jiang)其擰緊(jin)到位，接下來進(jin)一步使用飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蓋(gai)扳(ban)手固(gu)定(ding)。如果你發現飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蓋(gai)難(nan)以(yi)裝(zhuang)上(shang)或者飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蓋(gai)咬下的螺紋過短，請確定(ding)塔基長度是(shi)否正確。同(tong)理，如果飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蓋(gai)擰緊(jin)后(hou)依舊無法(fa)固(gu)定(ding)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)片(pian)，也檢查塔基規(gui)格是(shi)否與飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)相同(tong)。

6、鎖緊

鎖緊飛(fei)(fei)輪蓋時(shi)你(ni)并不需要(yao)(yao)飛(fei)(fei)輪扳手。順時(shi)針擰緊飛(fei)(fei)輪時(shi)，塔(ta)基的千斤能提供足夠的阻(zu)力。記(ji)住，飛(fei)(fei)輪蓋不要(yao)(yao)過(guo)度(du)擰緊，因為總有(you)一天你(ni)想(xiang)要(yao)(yao)把它(ta)取下來。

自行車車把頭故障

自(zi)行車把頭怎么(me)安裝

1、第一件事是把車(che)把卡(ka)槽螺絲用(yong)扳手擰下(xia)來。將車(che)把套(tao)進去，剎車(che)在前(qian)就行了(le)。

2、接著(zhu)將(jiang)車把調整到居中位置，借助尺子，誤(wu)差不大于(yu)2毫米。

3、然后擰緊(jin)螺絲，接著把前(qian)后剎(cha)車(che)線給分(fen)辨出來，左手(shou)后剎(cha)，右(you)手(shou)前(qian)剎(cha)車(che)。

4、將剎(cha)車(che)線頭扣緊(jin)剎(cha)車(che)里面，其實這(zhe)個鐵質卡(ka)槽可以(yi)扣出來。

5、最后將(jiang)螺絲固定(ding)緊就可(ke)以了。

自行車(che)把頭(tou)老是歪怎(zen)么辦(ban)

1、車把歪了車頭需要校正，首先zhidao雙腿夾住自行車前輪，雙(shuang)手移動車把，使車把保(bao)持水平。

2、松開車把兩邊的校緊螺絲。

3、之后(hou)轉動歪了的車(che)(che)把，使得車(che)(che)支架跟車(che)(che)把保回(hui)持(chi)九十度的角度，這樣車(che)(che)把就(jiu)平衡(heng)了。

4、之后使(shi)用(yong)六角扳手把(ba)校緊螺絲固定(ding)答住，這樣車把(ba)就不會(hui)來回扭動了(le)。

5、將左邊的校緊螺(luo)絲同樣固定住。

6、最(zui)后把頂蓋(gai)螺絲固定緊，以后車頭就不會歪了。

自(zi)行車剎車怎么修

1、調整閘皮

當自行車(che)(che)(che)的(de)后車(che)(che)(che)閘剎(cha)車(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)時候，先查看一下閘皮(pi)，有(you)時候閘皮(pi)距(ju)離后車(che)(che)(che)輪較遠的(de)時候，剎(cha)車(che)(che)(che)自然不(bu)好用了，那么調整閘皮(pi)和輪胎(tai)的(de)距(ju)離就可以了。

2、調整剎車線

自行(xing)車(che)后輪有(you)一(yi)個(ge)剎(cha)車(che)線，你自己手握剎(cha)車(che)一(yi)下試(shi)試(shi)，很有(you)可能是剎(cha)車(che)線松緊(jin)不均(jun)勻，比(bi)如(ru)過(guo)緊(jin)了，那么一(yi)定會出現(xian)剎(cha)車(che)失(shi)靈(ling)的(de)狀況(kuang)，調整一(yi)下就行(xing)。

3、更換剎車線

剎車線(xian)是由一(yi)根黑皮管(guan)包裹起來的高碳(tan)鋼，這些(xie)高碳(tan)鋼一(yi)旦斷裂(lie)，那么勢必會直接(jie)造(zao)成剎車失靈，檢查一(yi)下更換(huan)就可以了(le)。

4、注意調整剎車閘皮一前一后

這也是造成后(hou)輪(lun)剎車失靈的一個原因，剎車的時候，剎車閘(zha)皮一前一后(hou)的靠近(jin)車輪(lun)，那么(me)剎車幾乎就沒有效果了，所以說只要你調整一下(xia)剎車閘(zha)皮，讓其保持在一個位置就可以。

共享單(dan)車故障

當(dang)您選擇的單車(che)在騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中出現(xian)嚴重的故(gu)(gu)障(zhang)，要(yao)在這(zhe)個(ge)時(shi)候立(li)刻停下(xia)。根據經(jing)驗查看單車(che)故(gu)(gu)障(zhang)原因，若(ruo)您能自行(xing)(xing)(xing)解決(jue)的可以在解決(jue)后繼續(xu)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)。若(ruo)故(gu)(gu)障(zhang)較(jiao)為嚴重已經(jing)無法騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)，要(yao)在這(zhe)個(ge)時(shi)候進行(xing)(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)報修(xiu)。若(ruo)您在使用過(guo)程中發現(xian)單車(che)有其他各種類型(xing)的小故(gu)(gu)障(zhang)的時(shi)候，也要(yao)進行(xing)(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)報修(xiu)。共(gong)享單車(che)平臺收到報修(xiu)信(xin)息后，就(jiu)會盡快安排(pai)當(dang)地(di)工(gong)作人員進行(xing)(xing)(xing)維修(xiu)處理(li)。

共享單車故障上報(bao)

1、掃描二維碼或輸入(ru)故障單(dan)車(che)車(che)輛編號(hao)。

2、選擇故(gu)障(zhang)類型

3、拍攝故障(zhang)車照(zhao)片

4、描述單車故(gu)障，最(zui)后(hou)點擊“提交”即可。

ps：若您遇到(dao)的故障影響了您的計費，當單車故障被確認(ren)之后(hou)，系統會自(zi)動為您取消(xiao)已扣除費用。

自行車維修(xiu)工具

內六方扳手——最常(chang)用的工具。如：車(che)手的指(zhi)撥(bo)、剎把(ba)(ba)、把(ba)(ba)立、剎車(che)、前后撥(bo)及座墊等(deng)等(deng)的拆裝

內(nei)六花(hua)扳(ban)手——這個(ge)主要是(shi)shimano碟剎(cha)片的安裝(zhuang)才用到

牙盤曲柄拆(chai)裝器——永遠u牙盤曲柄的拆(chai)裝

中軸拆裝器——用于五通(tong)處中軸的拆裝

截鏈器(qi)——用(yong)于鏈條的(de)拆(chai)裝

卡(ka)式(shi)飛(fei)輪(lun)拆裝器——用(yong)于卡(ka)式(shi)飛(fei)輪(lun)與花鼓間的拆裝

旋式(shi)飛(fei)輪(lun)拆裝(zhuang)器——用于旋式(shi)飛(fei)輪(lun)與花鼓間的拆裝(zhuang)

輻條扳手(shou)——用于編圈(quan)及調整(zheng)輻條

撬胎(tai)棒——用于內外胎(tai)的拆裝

剪(jian)線(xian)鉗——用于剎(cha)線(xian)等(deng)的(de)斷截

腳踏拆裝扳手——即15號的固定扳手

旋(xuan)式(shi)碗(wan)組(zu)(zu)拆裝扳手——用于(yu)旋(xuan)式(shi)碗(wan)組(zu)(zu)的拆裝

其他輔助工具：這些工具雖然不是裝車的專用工具，但你能也在裝車使用到它們【詳細>>】