氣缸體的作用

氣缸體是(shi)(shi)發動(dong)機的主體(ti)，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體(ti)，是(shi)(shi)安裝活塞(sai)、曲軸以及其他(ta)零件和附件的支承(cheng)骨架(jia)。

氣缸體的(de)工作(zuo)條件十分惡劣。它(ta)要(yao)承受燃燒過程中壓(ya)力和溫度的(de)急劇變化以及活塞運動的(de)強烈摩(mo)擦。因此(ci)，它(ta)應具有以下性能：

1、有足夠的強度(du)和(he)剛(gang)度(du)，變形小，保證各(ge)運動零件位置正(zheng)確，運轉正(zheng)常(chang)，振(zhen)動噪聲小。

2、有(you)良好(hao)的冷卻(que)性(xing)能(neng)，在缸筒的四周有(you)冷卻(que)水(shui)套，以便讓冷卻(que)水(shui)帶(dai)走熱量。

3、耐磨，以保(bao)證(zheng)氣缸體有足夠的使用(yong)壽命。

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氣缸的排列方式

對于(yu)多(duo)缸(gang)發動(dong)(dong)機，氣缸(gang)的排列形式(shi)決定了發動(dong)(dong)機外形結構，對于(yu)發動(dong)(dong)機氣缸(gang)體的剛度和強度也有影響，并(bing)關系(xi)到汽車的整(zheng)體布局情況。汽車發動(dong)(dong)機氣缸(gang)排列基本上有以下(xia)三種形式(shi)：

1、直列(lie)式(shi)發(fa)動機

發動(dong)機的各個氣缸排成一(yi)列(lie)，一(yi)般(ban)(ban)是(shi)垂(chui)直(zhi)布置(zhi)的。但(dan)為了降低發動(dong)機的高度，有(you)時也把氣缸布置(zhi)成傾斜的甚至是(shi)水(shui)平的。單列(lie)式氣缸體(ti)結構簡單，加工容易(yi)，但(dan)發動(dong)機長度和高度較(jiao)大(da)。一(yi)般(ban)(ban)六缸以下發動(dong)機多(duo)采用單列(lie)式。例如捷達轎(jiao)車(che)、富康轎(jiao)車(che)、紅旗轎(jiao)車(che)所(suo)使用的發動(dong)機均(jun)采用這種直(zhi)列(lie)式氣缸體(ti)。

2、V型發動機

氣(qi)缸排成兩列，左(zuo)右兩列氣(qi)缸中心線(xian)的(de)(de)夾角γ<180°，稱為(wei)V型發動(dong)機(ji)，V型發動(dong)機(ji)與(yu)直列發動(dong)機(ji)相比，縮短了(le)機(ji)體長度和(he)高度，增(zeng)加(jia)了(le)氣(qi)缸體的(de)(de)剛度，減輕(qing)了(le)發動(dong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)量，但加(jia)大了(le)發動(dong)機(ji)的(de)(de)寬度，且形狀較復(fu)雜(za)，加(jia)工困難，一般用于8缸以上的(de)(de)發動(dong)機(ji)，6缸發動(dong)機(ji)也有(you)采用這(zhe)種形式的(de)(de)氣(qi)缸體。

3、對置式發動機

氣缸(gang)排成兩列(lie)，左右兩列(lie)氣缸(gang)中心線的夾(jia)角(jiao)γ=180°。

氣缸體的結構形式有哪幾種

1、一般式(shi)氣缸體(ti)

一般式氣缸體(ti)其特(te)點(dian)是油底殼安裝平(ping)面和(he)(he)曲軸旋(xuan)轉中心在同一高(gao)度(du)，這種氣缸體(ti)的優點(dian)是機(ji)體(ti)高(gao)度(du)小，重量輕，結構緊湊，便(bian)于(yu)加工(gong)，曲軸拆裝方便(bian)，但其缺點(dian)是剛(gang)度(du)和(he)(he)強度(du)較差(cha)；

2、龍(long)門(men)式氣缸體

龍門式(shi)氣(qi)缸(gang)體其(qi)(qi)特點是油底殼安裝平(ping)面低于曲軸的旋轉中(zhong)心。它的優點是強(qiang)度(du)和(he)剛度(du)都好，能(neng)承受較大的機械(xie)負荷，但其(qi)(qi)缺點是工(gong)藝性(xing)較差，結(jie)構笨(ben)重，加工(gong)較困難(nan)；

3、隧道式氣(qi)缸體

隧道式氣(qi)缸(gang)體這種形式的氣(qi)缸(gang)體曲軸(zhou)(zhou)的主(zhu)軸(zhou)(zhou)承孔為(wei)整體式，采用滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承，主(zhu)軸(zhou)(zhou)承孔較(jiao)大，曲軸(zhou)(zhou)從(cong)氣(qi)缸(gang)體后部(bu)裝入(ru)，其(qi)優(you)點是結構緊湊(cou)，剛(gang)度和(he)強度好，但其(qi)缺點是加工精度要求(qiu)高，工藝性(xing)較(jiao)差，曲軸(zhou)(zhou)拆裝不方便。