四輪定位是什么意思

四輪定位，是以車輛的四輪參數為依據，通過調整定位，確保車輛良好的可靠性和安全性。經常調的一些四輪定位參(can)數包括前(qian)輪(lun)前(qian)束(shu)、前(qian)輪(lun)外(wai)傾角、后(hou)輪(lun)前(qian)束(shu)、主(zhu)銷(xiao)內傾角等，其中(zhong)還有(you)一些參(can)數是(shi)不可調(diao)的(de)。

四輪定位的參數有哪些

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1、前輪前束

由于前輪(lun)外傾(qing)(qing)(qing)(qing)，會使左(zuo)右輪(lun)經常(chang)作用著方向相(xiang)反的(de)與(yu)外傾(qing)(qing)(qing)(qing)角相(xiang)對應(ying)的(de)側(ce)(ce)傾(qing)(qing)(qing)(qing)推力(li)，使得輪(lun)胎磨損增加。為(wei)了避(bi)免這種情況，就(jiu)需要消(xiao)除(chu)(chu)這個側(ce)(ce)傾(qing)(qing)(qing)(qing)推力(li)。而消(xiao)除(chu)(chu)的(de)辦法是(shi)在安裝車輪(lun)時，使汽車兩(liang)前輪(lun)的(de)中心(xin)面不平行，兩(liang)輪(lun)前邊(bian)緣距(ju)離小于后邊(bian)緣距(ju)離，這就(jiu)是(shi)前輪(lun)前束。

前輪(lun)(lun)前束作用是當(dang)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)在(zai)偶然遇(yu)到外力的作用發生偏轉(zhuan)時，在(zai)外力消(xiao)失后(hou)可以立(li)即自(zi)動回到直(zhi)線行駛(shi)的位置，也就是可自(zi)動回正。而且可以抵(di)消(xiao)因前輪(lun)(lun)外傾(qing)帶來的不利(li)影響，使車輪(lun)(lun)直(zhi)線滾動而無橫向滑拖的現象(xiang)，減少輪(lun)(lun)胎磨損(sun)。

2、車輪外傾角

車(che)輪(lun)(lun)外(wai)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)指車(che)輪(lun)(lun)中心線(xian)與(yu)鉛垂線(xian)的(de)(de)夾角(jiao)(jiao)。也(ye)(ye)就是車(che)輪(lun)(lun)在安裝后，其端面向(xiang)外(wai)傾(qing)(qing)斜，輪(lun)(lun)胎呈(cheng)(cheng)現(xian)(xian)“八”字(zi)形張(zhang)開時(shi)稱(cheng)為負(fu)外(wai)傾(qing)(qing)，而(er)呈(cheng)(cheng)現(xian)(xian)“V”字(zi)形張(zhang)開時(shi)稱(cheng)正外(wai)傾(qing)(qing)。負(fu)外(wai)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)可以(yi)在轉彎(wan)時(shi)防(fang)止輪(lun)(lun)胎側滑，同時(shi)也(ye)(ye)增加了輪(lun)(lun)胎的(de)(de)轉向(xiang)阻(zu)力。而(er)正外(wai)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)是可以(yi)影響(xiang)汽車(che)的(de)(de)直線(xian)行駛穩(wen)定性和轉向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)(de)回正功能的(de)(de)。

3、主銷內傾角

主銷(xiao)內傾角(jiao)是(shi)指(zhi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節主銷(xiao)軸線與鉛垂線在垂直于車輛(liang)縱向(xiang)(xiang)對(dui)稱平面的平面上的投影(ying)銳角(jiao)。它的作(zuo)用是(shi)可以(yi)使得車輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)操控輕便，減少(shao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪傳向(xiang)(xiang)方向(xiang)(xiang)盤的沖(chong)擊力。

4、主銷后傾角

主銷后(hou)傾角(jiao)指主銷軸線在縱向(xiang)平面內向(xiang)后(hou)傾斜，與鉛垂線所(suo)形成的(de)夾角(jiao)。它的(de)作用(yong)是保持(chi)汽車直(zhi)線行駛的(de)穩定性，并(bing)促使轉彎后(hou)的(de)前輪自(zi)動回正(zheng)。

四輪定位有必要做嗎

只有車輛出現(xian)問題時才需要做四輪(lun)定(ding)位，在沒有問題的情況下，是不需要做四輪(lun)定(ding)位。

四輪定位的好處

1、輪胎受益大

既然稱為四輪定位，那首先對(dui)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)肯定(ding)(ding)是有非常大(da)的(de)好(hao)處。做完四輪(lun)(lun)(lun)定(ding)(ding)位，可(ke)以(yi)讓輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)與車(che)體保(bao)持(chi)最佳角(jiao)度，在(zai)(zai)提(ti)高(gao)抓地力同時舒適性(xing)也得到了保(bao)證。當然(ran)，如果車(che)輛在(zai)(zai)發生(sheng)異常現(xian)象并沒有進行四輪(lun)(lun)(lun)定(ding)(ding)位，不(bu)(bu)但(dan)對(dui)安全(quan)性(xing)有較(jiao)大(da)的(de)影響，而(er)且(qie)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)壽命會(hui)大(da)大(da)降低。一條輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)價(jia)格大(da)概在(zai)(zai)幾百元(yuan)至幾千元(yuan)不(bu)(bu)等(deng)，如果不(bu)(bu)愛惜輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，將會(hui)損(sun)失不(bu)(bu)小的(de)一筆資金。

2、提高操控性

輪胎保(bao)持正常狀態，當然對行(xing)(xing)車安全有非常好的(de)(de)(de)(de)幫助。經(jing)過四(si)輪定位調(diao)整后(hou)，駕(jia)駛(shi)操(cao)控性就可(ke)以得(de)到(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)保(bao)證(zheng)。尤其遇(yu)到(dao)緊(jin)急(ji)情況(kuang)，輪胎足夠的(de)(de)(de)(de)抓地力可(ke)以盡可(ke)能的(de)(de)(de)(de)按(an)照駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)車軌(gui)跡行(xing)(xing)駛(shi)。雖然這只(zhi)是(shi)緊(jin)急(ji)情況(kuang)，但駕(jia)駛(shi)本身(shen)存(cun)在一定的(de)(de)(de)(de)危險，如果能在危險即將來臨(lin)的(de)(de)(de)(de)時刻作出相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)判斷，相(xiang)信您的(de)(de)(de)(de)安全會得(de)到(dao)充分保(bao)障。

3、節省(sheng)燃油效果好

燃油消耗(hao)是隨輪胎(tai)滾動(dong)摩擦系數減(jian)小而減(jian)小的，這是顯而易見(jian)的。經過四輪定位的調(diao)整(zheng)后，車(che)輛(liang)可(ke)以(yi)按照正確(que)軌跡行駛，在一定程(cheng)度上減(jian)小了風阻，當然燃油消耗(hao)也會(hui)隨之減(jian)少(shao)。再配合標(biao)準胎(tai)壓值(zhi)，輪胎(tai)不但可(ke)以(yi)保持最佳抓地(di)效果，還(huan)可(ke)以(yi)盡(jin)可(ke)能(neng)降低輪胎(tai)與(yu)地(di)面的摩擦，達(da)到一舉兩得(de)的效果。

4、駕(jia)駛安全有保障

輪胎(tai)好(hao)車(che)(che)就好(hao)，安全性也會大(da)大(da)提(ti)高。其(qi)實(shi)經(jing)過四輪定位(wei)調整的(de)同時，維修技師也會檢(jian)查汽車(che)(che)懸掛(gua)系統及其(qi)他部件的(de)情況，這(zhe)種檢(jian)查可(ke)以判斷出輪胎(tai)是否對(dui)底(di)(di)盤(pan)系統有(you)不良影(ying)響。如果發現有(you)異常，不但(dan)對(dui)輪胎(tai)進行了(le)優化，并對(dui)底(di)(di)盤(pan)也做了(le)相(xiang)應(ying)修整，這(zhe)樣可(ke)以通(tong)過輪胎(tai)判斷相(xiang)應(ying)部件的(de)磨(mo)損程(cheng)度，盡(jin)早發現安全隱患并進行徹底(di)(di)排除(chu)。