一、摩托車輪胎和汽車輪胎的區別在哪里

談(tan)到輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，可能(neng)我們更多的是想到汽車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。的確，現在汽車的普(pu)及率很高(gao)，由(you)低端到高(gao)端，總有各(ge)(ge)式各(ge)(ge)樣的品(pin)牌和型號。相應的也(ye)衍生出很多輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)品(pin)牌，需(xu)求量也(ye)是越來越大。

但是我們不要忘了還有一種兩個輪子的輪胎，那就是摩托車輪胎。很多人覺得，摩托車輪胎太低端(duan)，兩個(ge)輪子(zi)的還(huan)能(neng)比四個(ge)輪子(zi)的貴(gui)嗎？其實摩托車輪胎(tai)和(he)(he)汽車輪胎(tai)一(yi)樣，同樣是高(gao)(gao)技術、高(gao)(gao)性(xing)能(neng)的產品。那么(me)摩托車輪胎(tai)和(he)(he)汽車輪胎(tai)的區(qu)別(bie)在(zai)哪里(li)呢？

1、摩托(tuo)車輪(lun)胎的(de)工程要求更(geng)嚴格，因為(wei)每平方(fang)英寸面積的(de)摩托(tuo)車輪(lun)胎行駛(shi)面比每平方(fang)英寸汽(qi)車輪(lun)胎行駛(shi)面相(xiang)比：產生(sheng)的(de)馬力更(geng)多，在車輛轉(zhuan)彎(wan)和(he)制動時產生(sheng)的(de)應(ying)力更(geng)多。

2、摩托車輪胎(tai)大約有9種(zhong)不同(tong)的組(zu)成(cheng)成(cheng)分，而汽車輪胎(tai)僅有2種(zhong)或者3種(zhong)不同(tong)的組(zu)成(cheng)成(cheng)分。

3、摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)需(xu)要可以適用很(hen)多種(zhong)類的(de)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)，因(yin)此其需(xu)要進(jin)行(xing)比汽車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)更多的(de)各種(zhong)測(ce)試。

二、摩托車輪胎變形是什么原因

會造成輪胎(tai)變(bian)形的主要原因有兩個：

1、使用習慣

很多(duo)車友敢壓左(zuo)彎(wan)，卻不敢壓右(you)彎(wan)，這樣可能(neng)造(zao)成(cheng)左(zuo)邊的(de)磨損多(duo)于右(you)邊，造(zao)成(cheng)胎形不對稱。

2、存放不當

這是輪胎(tai)變形的一個重要(yao)因素。很(hen)多車(che)(che)友冬季(ji)不騎車(che)(che)，愛車(che)(che)一停就是三四個月。存放時間長，且不用中(zhong)撐或起車(che)(che)架把(ba)車(che)(che)子架起來，導致(zhi)前(qian)輪左側長期(qi)承受比右邊大的壓力，造成變形。