一、摩托車輪胎和汽車輪胎的區別在哪里

談(tan)到輪胎(tai)，可(ke)能我們更多(duo)的(de)是想到汽(qi)車輪胎(tai)。的(de)確，現在汽(qi)車的(de)普及(ji)率很高，由低(di)端到高端，總有各式各樣的(de)品牌和(he)型號。相應的(de)也衍(yan)生出很多(duo)輪胎(tai)品牌，需求量也是越來越大。

但是我們不要忘了還有一種兩個輪子的輪胎，那就是摩托車輪胎。很多人覺得，摩托車輪胎太低端，兩個(ge)輪(lun)子(zi)的(de)還能(neng)比四個(ge)輪(lun)子(zi)的(de)貴嗎？其實摩托(tuo)車輪(lun)胎(tai)和汽車輪(lun)胎(tai)一樣，同樣是高技術、高性能(neng)的(de)產品。那么(me)摩托(tuo)車輪(lun)胎(tai)和汽車輪(lun)胎(tai)的(de)區別在哪里呢？

1、摩托車(che)輪(lun)胎的(de)工程(cheng)要求(qiu)更(geng)嚴格，因(yin)為每平(ping)方(fang)英寸面積的(de)摩托車(che)輪(lun)胎行駛(shi)面比每平(ping)方(fang)英寸汽(qi)車(che)輪(lun)胎行駛(shi)面相比：產(chan)生的(de)馬力更(geng)多(duo)(duo)，在車(che)輛轉彎和(he)制動時產(chan)生的(de)應力更(geng)多(duo)(duo)。

2、摩(mo)托車(che)輪胎大約有(you)9種(zhong)(zhong)不同的(de)組(zu)成(cheng)成(cheng)分(fen)，而汽車(che)輪胎僅有(you)2種(zhong)(zhong)或者3種(zhong)(zhong)不同的(de)組(zu)成(cheng)成(cheng)分(fen)。

3、摩托(tuo)車輪胎需要可以適用(yong)很多種(zhong)類的(de)摩托(tuo)車，因此其需要進行比汽車輪胎更多的(de)各種(zhong)測試。

二、摩托車輪胎變形是什么原因

會造(zao)成輪胎(tai)變形的主要原因有(you)兩(liang)個：

1、使用習慣

很多車(che)友敢壓左(zuo)(zuo)彎，卻不(bu)敢壓右(you)彎，這樣可能造成左(zuo)(zuo)邊(bian)的(de)磨損多于右(you)邊(bian)，造成胎形不(bu)對稱。

2、存放不當

這是(shi)(shi)輪胎變形(xing)的一(yi)個(ge)重要(yao)因素。很多車(che)(che)友冬季不騎車(che)(che)，愛(ai)車(che)(che)一(yi)停就是(shi)(shi)三四個(ge)月(yue)。存(cun)放時間長，且不用中撐或(huo)起(qi)車(che)(che)架(jia)把(ba)車(che)(che)子架(jia)起(qi)來(lai)，導致前輪左側長期承受比右邊大(da)的壓力，造成變形(xing)。