飛機顛簸的種類

1、輕度顛簸

在(zai)座位(wei)上的(de)人(ren)員可能感覺到安全帶(dai)或者肩帶(dai)輕微受力。未固定的(de)物體可能被稍(shao)微移(yi)動。行走幾乎沒(mei)有困難(nan)，不影響(xiang)客(ke)艙服務。

2、中(zhong)度顛簸

在(zai)座位上(shang)的人(ren)員能感到(dao)安全帶或肩帶的受(shou)力。八成滿的飲料從杯(bei)中濺(jian)波出來(lai)，客(ke)艙服務(wu)受(shou)到(dao)影響，客(ke)艙內走動困難，未(wei)固定的物(wu)體(ti)被(bei)移動。

3、重度顛簸

在(zai)座位上的人員感到安全帶(dai)或肩帶(dai)猛烈受力。未固定的物體(ti)前后(hou)左右擺動，拋起。無法進行(xing)客艙服務。

飛機顛簸有哪些類型

1、晴空(kong)顛簸(bo)

CAT（Clear Air Turbulence）一般發生在(zai)海拔15000英(ying)尺(chi)（約5000米(mi)）以上，隨著海拔升高，在30000英尺（約(yue)1萬(wan)米）的高(gao)空(kong)中(zhong)，其危害程(cheng)度更甚。晴空(kong)顛簸與高(gao)空(kong)中(zhong)大氣(qi)的熱力(li)(li)和動力(li)(li)因(yin)素(su)(su)有關，當溫度場和風場急(ji)劇變化時，就會出(chu)現強(qiang)烈的亂(luan)流(liu)。晴空(kong)亂(luan)流(liu)多(duo)出(chu)現在對流(liu)層(ceng)上部和平流(liu)層(ceng)，是造成高(gao)空(kong)飛行顛簸的重要因(yin)素(su)(su)。

2、熱力亂流引起的顛簸

在無(wu)云(yun)或少云(yun)的(de)(de)(de)夏季正(zheng)午及午后，太陽輻射達到峰(feng)值，由于下(xia)墊面(mian)(mian)(mian)性質的(de)(de)(de)不同（巖(yan)石、沙地(di)、城市區域地(di)面(mian)(mian)(mian)比熱(re)容(rong)小，吸熱(re)快、放熱(re)塊；而水面(mian)(mian)(mian)、樹林等比熱(re)容(rong)大，吸熱(re)慢(man)、放熱(re)也慢(man)），造成下(xia)墊面(mian)(mian)(mian)上(shang)方(fang)氣團的(de)(de)(de)溫(wen)度存在水平差異，當飛(fei)機穿(chuan)越這些冷(leng)暖不均勻的(de)(de)(de)空氣時，就會遇(yu)到不同程度的(de)(de)(de)顛(dian)簸。如果近地(di)面(mian)(mian)(mian)有云(yun)層阻擋來自地(di)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)輻射，那(nei)么飛(fei)行穿(chuan)越云(yun)層以后，會消除熱(re)力(li)亂流(liu)引起的(de)(de)(de)顛(dian)簸。

近地面冷空氣(qi)在暖的下(xia)墊(dian)面移動時，也會產生(sheng)不穩定(ding)的天氣(qi)狀況，引起顛簸。

通(tong)過描述不難看出，這(zhe)種顛簸主要發(fa)生在離地面比較近的區域，如果(guo)是在飛機(ji)(ji)下降乃(nai)至進近過程(cheng)中(zhong)遭遇(yu)熱湍(tuan)流(liu)，會大大影(ying)響飛機(ji)(ji)的安全降落。

3、逆溫湍(tuan)流引起的顛簸

有(you)逆(ni)溫層(ceng)存在天氣較為(wei)穩定，但是(shi)在飛越逆(ni)溫層(ceng)邊(bian)界(jie)的時候，會引起顛簸。

4、機械湍流引起的顛簸

在低高度飛行時，空氣與地面摩擦產生渦流，多發于建筑物、不平整的山地上空。當(dang)地面風大于20節(jie)時，最易發(fa)生明顯的顛(dian)簸。

5、鋒面湍流

當冷暖鋒(feng)交匯，冷暖氣(qi)(qi)團在鋒(feng)面區(qu)域產生摩(mo)擦，或冷暖氣(qi)(qi)團之(zhi)間的(de)(de)風向(xiang)突然轉變會(hui)引(yin)起鋒(feng)面湍(tuan)流(liu)，最嚴重的(de)(de)鋒(feng)面湍(tuan)流(liu)通常與快速移(yi)動的(de)(de)冷鋒(feng)有(you)關。

6、山地波引起的顛簸

地形波的(de)(de)影響也是機械(xie)湍流的(de)(de)主要(yao)成因，高高的(de)(de)山(shan)脊干擾了空(kong)氣的(de)(de)運動，在背風(feng)一側產生(sheng)強(qiang)烈的(de)(de)渦流而引發較為嚴重的(de)(de)顛簸。

7、雷暴

雷(lei)暴(bao)(bao)云(yun)只是雷(lei)暴(bao)(bao)亂(luan)流(liu)的可見部分，通(tong)常上升(sheng)氣流(liu)和下擊流(liu)往往延伸到雷(lei)暴(bao)(bao)云(yun)之外，在下風(feng)向(xiang)15至30英里處就(jiu)可能遭(zao)遇嚴重的(de)顛簸(bo)。

從處置方式分類

可(ke)預知性顛簸(bo)，突發性顛簸(bo)。