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海外倉有哪幾種類型 選擇海外倉注意事項

本文章由注冊用戶 信息池 上傳提供 2024-05-08 評論 0
摘要:海外倉,顧名思義,就是位于國外的倉庫。在跨境電商中,海外倉是指國內賣家以大宗運輸的方式將貨物運到目標市場國家,在當地設立倉庫,儲存貨物,然后根據當地銷售訂單,第一時間做出反應,直接從當地倉庫直接進行分揀、包裝以及配送。那么海外倉有哪幾種類型?下面為大家介紹。

海外倉有哪幾種類型

1、賣家自建倉

這一般都是有實力的大賣家的選擇。賣家自建海外倉庫,優勢在于(yu)賣家能(neng)自(zi)行控(kong)制和(he)管(guan)理(li),更加靈活。不(bu)利之(zhi)處在于(yu)賣家需要(yao)自(zi)己(ji)解決倉(cang)庫、報關、物(wu)流(liu)運輸(shu)等問題,同時(shi)自(zi)身建倉(cang)的(de)建設成本(ben)、風險等等。自(zi)建倉(cang)必(bi)須在計(ji)算盈虧后謹慎(shen)選擇。若貨量不(bu)能(neng)達(da)到(dao)倉(cang)庫運作的(de)盈虧點,將存在較大的(de)成本(ben)壓力。

2、平臺倉(例(li)如亞馬(ma)遜(xun)FBA)

典(dian)型的(de)(de)案(an)例: AMAZON的(de)(de)FBA倉庫(ku)。亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)物流,fulfillment by Amazon服務,亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)將(jiang)自身平臺開發(fa)給第三方賣家,將(jiang)其庫(ku)存納(na)入(ru)(ru)到亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)全球(qiu)的(de)(de)物流網絡,為(wei)(wei)其提(ti)(ti)供揀貨、包裝以(yi)及終(zhong)端配送的(de)(de)服務,亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)則(ze)收取服務費用。在亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun),FBA的(de)(de)主(zhu)要(yao)目的(de)(de)是為(wei)(wei)了提(ti)(ti)升亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)的(de)(de)用戶體驗,提(ti)(ti)高黏性(xing),而非一(yi)項重要(yao)的(de)(de)財務收入(ru)(ru)來(lai)源。亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)為(wei)(wei)使用者很多(duo)優惠政策:譬如幫助賣家提(ti)(ti)高產品在亞(ya)馬(ma)(ma)(ma)(ma)遜(xun)(xun)頁面的(de)(de)排(pai)名(ming),成為(wei)(wei)特色賣家等(deng)。

但(dan)費(fei)用也(ye)不菲,如產(chan)品價格低廉,倉庫配送費(fei)用可占總成本的30%以(yi)上。相較而(er)言,亞(ya)馬遜的客戶(hu)服務很完善,但(dan)是在旺(wang)季時貨物丟失問題尤為嚴重,提(ti)出貨損賠償也(ye)需要相當長(chang)的時間和精(jing)力(li)。

3、第(di)三方海外倉

海外(wai)倉企業在(zai)海外(wai)租賃或購(gou)買場(chang)地,建立專(zhuan)業的團(tuan)隊(dui),提(ti)供倉庫儲存;貨(huo)運;托運;船運貨(huo)物(wu);鐵(tie)路運輸;司機服(fu)務;空中運輸;包裹投遞等一(yi)條(tiao)龍服(fu)務。并且根據(ju)服(fu)務對(dui)象進(jin)行分(fen)類,海外(wai)倉又可以分(fen)為(wei)兩(liang)類:

(1)專(zhuan)門為亞(ya)馬(ma)遜(xun)FBA精(jing)品和FBM一件代發(fa)(與(yu)沃爾瑪等平臺(tai)同理)的海(hai)外倉。

(2)專門為亞馬遜OA賣家提供服(fu)務的(de)海(hai)外倉,通(tong)常(chang)稱為Prep。

(3)靈活性較(jiao)高,可(ke)以同時為上述兩種賣家提(ti)供服務的海外倉。

考慮使用海外倉的跨境賣家要(yao)做好調(diao)研,了解(jie)清楚以后再動手(shou),畢竟這也是一筆不小的開支。

選擇海外倉注意事項

1、國內是否有專(zhuan)業團隊

有(you)些(xie)海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)只負責(ze)海(hai)外(wai)入倉(cang)(cang)后的部分,一旦出(chu)現問題,貨(huo)(huo)已經在海(hai)外(wai),往(wang)往(wang)比較(jiao)難處理。而(er)擁有(you)國內專(zhuan)業團隊(dui)的海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)服務,會在貨(huo)(huo)發往(wang)海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)之前就(jiu)把握規范好(hao),海(hai)拓通海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)可以為跨境電(dian)商賣家提(ti)供一站式進出(chu)口(kou)清(qing)關(guan)服務,良好(hao)的清(qing)關(guan)資質(zhi),成熟的清(qing)關(guan)經驗,快速(su)且高效(xiao),以最(zui)大化的避(bi)免海(hai)外(wai)發生問題,也能最(zui)大化避(bi)免海(hai)外(wai)產生額外(wai)費用。

2、倉庫(ku)是否提供保險

近年來一些海外倉越來越規范,為(wei)確保賣(mai)家(jia)的利益開始(shi)提供各種(zhong)(zhong)險(xian)種(zhong)(zhong),貨(huo)損險(xian)、丟件險(xian)、延(yan)時險(xian)等針對跨境電商(shang)痛點(dian)的險(xian)種(zhong)(zhong)。賣(mai)家(jia)一向處于(yu)弱勢地位,一旦倉(cang)庫出現問題,這些險(xian)種(zhong)(zhong)讓(rang)賣(mai)家(jia)得(de)到合理的索賠不至于(yu)虧本。

3、規模與硬(ying)件設施

這個非常容易理(li)解,一(yi)個小的(de)(de)海外(wai)倉穩定性相(xiang)對(dui)較差,一(yi)個規模5K平方(fang)(fang)甚(shen)至上萬平方(fang)(fang)的(de)(de)海外(wai)倉公司,很難一(yi)夜(ye)之(zhi)間倒閉或消失吧。硬(ying)件(jian)設(she)施也是(shi)一(yi)樣(yang),硬(ying)件(jian)設(she)施完善(shan)意味著海外(wai)倉可以(yi)更(geng)高效、更(geng)成熟的(de)(de)提(ti)供服務。

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