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海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)是指企業建立在海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)的(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)設(she)施，可(ke)以讓出口企業將(jiang)貨物批量發送至國(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)庫，實現(xian)該國(guo)(guo)本地(di)(di)銷售、本地(di)(di)配送，既可(ke)以縮短(duan)配送時間，也可(ke)以降低運輸成(cheng)(cheng)本，改善客戶購物體驗。發展至今，海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)已(yi)經(jing)成(cheng)(cheng)為“中(zhong)國(guo)(guo)制造”“走出去”的(de)(de)新驛(yi)站，也成(cheng)(cheng)為了跨境電商(shang)企業在境外(wai)(wai)(wai)實現(xian)本土化運營的(de)(de)重要支撐(cheng)。本篇文(wen)章，maigoo小編就帶你來詳細了解(jie)一下海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)，告(gao)訴你中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)有哪(na)些(xie)、海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)的(de)(de)優劣勢(shi)、中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)發展現(xian)狀(zhuang)以及中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)倉(cang)(cang)(cang)企業名(ming)單。
海外倉是指企(qi)業(ye)建(jian)(jian)立(li)在海外的倉儲(chu)設施，可以讓(rang)出(chu)口企(qi)業(ye)將貨(huo)物(wu)批量發送(song)至國(guo)外倉庫(ku)，實(shi)現該國(guo)本地(di)銷(xiao)(xiao)售、本地(di)配送(song)。在跨(kua)境貿易(yi)和(he)跨(kua)境電(dian)商(shang)銷(xiao)(xiao)售中(zhong)，海外倉的作(zuo)用(yong)是國(guo)內企(qi)業(ye)將商(shang)品通過國(guo)際運(yun)輸(shu)的方(fang)式運(yun)往目標市(shi)場國(guo)家，并(bing)在當地(di)通過租賃或(huo)者自建(jian)(jian)形式建(jian)(jian)立(li)倉庫(ku)，用(yong)以儲(chu)存(cun)商(shang)品，然(ran)后(hou)再根據當地(di)的銷(xiao)(xiao)售訂單，第一時(shi)(shi)間作(zuo)出(chu)響(xiang)應，及時(shi)(shi)從當地(di)倉庫(ku)直(zhi)接進行分(fen)揀(jian)、包裝和(he)配送(song)。
公共海(hai)外倉(cang)(cang)(cang)是指由比較成熟的(de)物流(liu)倉(cang)(cang)(cang)儲服(fu)務商根據目(mu)(mu)的(de)國(guo)（地區）法規(gui)建(jian)立(li)的(de)海(hai)外備貨倉(cang)(cang)(cang)或者中轉集(ji)貨倉(cang)(cang)(cang)，依托(tuo)信息化(hua)系(xi)統管理(li)，幫(bang)助外貿經營主體完成從國(guo)內集(ji)貨、出口退稅、國(guo)際運輸和(he)清關、海(hai)外倉(cang)(cang)(cang)儲管理(li)及目(mu)(mu)的(de)國(guo)（地區）配送的(de)全程(cheng)跨境(jing)物流(liu)模式。
簡單來說(shuo)，公(gong)(gong)共海(hai)外倉可以理解為第三方海(hai)外倉，有(you)需求的外貿企(qi)業可與(yu)公(gong)(gong)共海(hai)外倉運營(ying)企(qi)業開展(zhan)對接，更好利用公(gong)(gong)共海(hai)外倉資源開拓多元(yuan)化國際市場(chang)，推動外貿穩(wen)增(zeng)長和高質量(liang)、創新發展(zhan)。
按類(lei)型來分，中國的海外倉(cang)主要分為三類(lei)：
◆為跨境電商賣家提供第三方(fang)服務的海(hai)外倉；
◆擁有(you)跨境電商平臺、主要為(wei)平臺客戶(hu)提供服務(wu)的平臺型海外(wai)倉；
◆成(cheng)長(chang)性好、發(fa)展潛力(li)較(jiao)大且具有一定特(te)色的成(cheng)長(chang)型海外(wai)倉。
貨物批(pi)量運輸(shu)，降低了運輸(shu)成本；
客(ke)戶收到貨物后能輕松(song)實現(xian)退換貨，改善(shan)了購物體(ti)驗；
海外(wai)倉采(cai)取“單未(wei)下，貨先行”的運營(ying)模式，在目的地(di)國就近(jin)發貨，大(da)大(da)縮減(jian)了運輸時間，也降低了清關障(zhang)礙；
海外倉的模(mo)式讓商家可以自主規劃(hua)出口(kou)哪些商品、在什么時間出口(kou)、運到哪些市場，提前(qian)讓商品抵達目(mu)的國，更好地(di)規劃(hua)供應鏈(lian)；
為降低(di)因疫(yi)情帶來的(de)跨境(jing)物流特(te)別是冷鏈(lian)物流的(de)風險，建設海(hai)(hai)外(wai)倉是確(que)保(bao)供(gong)應鏈(lian)穩定暢通和(he)實(shi)現(xian)供(gong)需有效適(shi)配的(de)重要(yao)舉措(cuo)。很多中國企(qi)業借助(zhu)(zhu)跨境(jing)電商渠(qu)道(dao)積極出海(hai)(hai)布局海(hai)(hai)外(wai)倉，有助(zhu)(zhu)于(yu)穩定出口和(he)外(wai)貿，確(que)保(bao)供(gong)應鏈(lian)暢通，助(zhu)(zhu)推海(hai)(hai)外(wai)市場布局。
在縮短物流時間、助(zhu)力(li)跨(kua)境電商(shang)賣家搶占先機等(deng)方面，海外(wai)倉(cang)優(you)勢明顯。但同時，海外(wai)倉(cang)建(jian)設(she)也(ye)面臨著地緣政(zheng)治、法(fa)律、市場等(deng)方面的合作風(feng)險，也(ye)存(cun)在基礎建(jian)設(she)薄弱(ruo)、建(jian)設(she)成本(ben)高、運(yun)力(li)“抗壓能力(li)”不足等(deng)短板。主要有以下(xia)幾點：
如果選品或(huo)市(shi)場把握稍有差錯，就會(hui)造成貨(huo)物滯銷、銷量不好，大(da)批量貨(huo)物擠(ji)壓在(zai)倉(cang)庫(ku)中，不但不能變現，還會(hui)增(zeng)加倉(cang)儲成本，貨(huo)物在(zai)海外(wai)難處(chu)理(li)，進退(tui)兩(liang)難。
如果海外倉服(fu)務商某個環節出問題，就可能導致貨物派送延誤(wu)、倉庫被(bei)查、貨物被(bei)沒收等(deng)情況，而(er)不論是(shi)哪(na)種(zhong)情況，對(dui)賣家而(er)言，造成(cheng)的損失都是(shi)不可挽回的。
批量備(bei)貨至(zhi)海(hai)外倉(cang)，備(bei)貨的(de)資(zi)金(jin)(jin)、物流的(de)資(zi)金(jin)(jin)、倉(cang)儲的(de)資(zi)金(jin)(jin)等大(da)批量資(zi)金(jin)(jin)的(de)投入(ru)，使(shi)資(zi)金(jin)(jin)回流周期(qi)長，容易(yi)出現資(zi)金(jin)(jin)周轉不便，更(geng)有甚(shen)者，會(hui)造(zao)成資(zi)金(jin)(jin)鏈斷裂的(de)情況。
海外倉(cang)受當(dang)地政策、社會因素、風(feng)土人情、自然因素等不可(ke)控因素影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)。比如(ru)，貨(huo)物進口時被(bei)查(cha)(cha)扣，貨(huo)物在當(dang)地倉(cang)庫被(bei)查(cha)(cha)扣、沒收等，對賣(mai)家的影(ying)響(xiang)都是(shi)巨大(da)的。
賣家需要實時監控商(shang)品出入倉、上(shang)(shang)下架的詳細(xi)數(shu)據，否(fou)則(ze)就會容易出現貨物(wu)丟失或貨物(wu)數(shu)據對不上(shang)(shang)的情(qing)況(kuang)。
海外倉作為穩(wen)外貿的重要舉措之一(yi)，得(de)到了國家的大力(li)支持：
2014年，《關于(yu)支持外貿穩定增長的若干意見》提出(chu)建(jian)設海(hai)外倉(cang)等國(guo)際營(ying)銷網絡；
2016年，《政(zheng)府工作報告》明確提(ti)出支持企業建設一批出口產(chan)品海(hai)外倉；
2020年11月(yue)，國務院發(fa)布《關(guan)于推進(jin)對(dui)外貿易創(chuang)新發(fa)展(zhan)的實施意見》，明確指出要促進(jin)跨境電商等(deng)新業(ye)態發(fa)展(zhan)，包括“支持(chi)建設(she)一批海(hai)外倉”；
......
在相關政策支持下，如今的海外倉已經脫離傳統倉庫模式，成為具備多(duo)重(zhong)功能(neng)、提供綜合服務(wu)的智能(neng)化倉庫。不僅可以為外貿企業提供一站式通關、合(he)規咨詢、高(gao)質(zhi)量售后、個性化定(ding)制等服務，還(huan)建立起了“門對(dui)門”物流(liu)體(ti)系，提高物流(liu)效率，實現了本土(tu)化運營。
據maigoo小編了解，我國海外倉分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區，業務范圍輻射全球，數量已經超過1900個，總面積超過1350萬平方米，其中北(bei)美(mei)、歐洲、亞(ya)洲等地區海外倉數量(liang)占(zhan)比近90%。
| 序號 | 所屬企業 | 海外倉 |
| 1 | 深圳市遞四方速遞有限公司 | 美國洛杉磯倉 |
| 2 | 深圳易可達科技有限公司 | 美國新澤西州8號倉 |
| 3 | 深圳易可達科技有限公司 | 英國斯塔福德郡5號倉 |
| 4 | 深圳市遞四方速遞有限公司 | 英國萊斯特倉 |
| 5 | 深圳市朗華供應鏈服務有限公司 | 中國香港倉 |
| 6 | 賽維時代科技股份有限公司 | 美國新澤西一號倉 |
| 7 | 賽維時代科技股份有限公司 | 美國洛杉磯二號倉 |
| 8 | 廣東聯宇物流有限公司 | 美國加利福尼亞州盈倉1號倉 |
| 序號 | 企業 | 海外倉 |
| 1 | 寧波捷時進出口有限公司 | 美國加州雷德蘭茲倉 |
| 2 | 無憂達（寧波）物流科技有限公司 | 美國加州波莫納倉 |
| 3 | 湖州諾力智能裝備股份有限公司 | 越南隆安倉 |
| 4 | 寧波樂歌人體工學科技股份有限公司 | 德國科隆倉 |
| 5 | 寧波遨森電子商務股份有限公司 | 加拿大多倫多海外倉 |
| 6 | 寧波瑞元利亨貿易有限公司 | 美國佐治亞比福德倉 |
| 7 | 浙江華立海外實業發展有限公司 | 墨西哥新萊昂倉 |
| 8 | 杭州百佳薈對外貿易集團有限公司 | 尼日利亞拉各斯倉 |
| 9 | 浙江菜鳥供應鏈管理有限公司 | 美國加州洛杉磯倉 |
| 10 | 紹興臥龍電氣驅動集團股份有限公司 | 越南海城倉 |
| 序號 | 名單 |
| 1 | 江蘇匯鴻國際集團中鼎控股股份有限公司（波蘭） |
| 2 | 易達歐倉儲（江蘇）有限公司（德國） |
| 3 | 南京八卦洲跨境服務產業有限公司（韓國） |
| 4 | 南京惠而達供應鏈管理有限公司（美國） |
| 5 | 樂祺紡織實業（無錫）有限公司（柬埔寨） |
| 6 | 江蘇佳利達國際物流股份有限公司（香港） |
| 7 | 江蘇裕輝國際貿易有限公司（加拿大） |
| 8 | 常州市豪凌車業有限公司（美國） |
| 9 | 江蘇浦京供應鏈有限公司（土耳其） |
| 10 | 南通姜木國際貿易有限公司（俄羅斯） |
| 序號 | 所在地區 | 具體地址 | 運營主體 |
| 1 | 比利時 | 路易·布萊里奧街5號格雷斯·霍利奧涅大街4460號 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
| 2 | 美國 | 加利福尼亞州埃爾蒙特市1街德國克林街10922號 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
| 3 | 日本 | 東京都大田區羽田旭町10-11 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
| 4 | 日本 | 千葉県流山市平方字下中谷806-1 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
| 5 | 英國 | 切姆斯福德阿索爾路2-4號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
| 6 | 英國 | Acorn工業園肯特郡克雷福德DA14FL | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
| 7 | 英國 | 埃塞克斯州維瑟姆莫斯路3號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
| 8 | 英國 | 英國魯吉利發電站路河畔 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
| 9 | 英國 | 考文垂市著名大道商業公園5400號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
| 10 | 德國 | 霍斯特地區霍斯特廣場1號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
自2015年3月(yue)首個跨境電子商(shang)務綜合(he)試驗區設立以來，我國(guo)又(you)先后在天津、上海、重(zhong)慶、合(he)肥、鄭...
跨境支付正在變得越來越流行，但凡有過跨境購物、出國旅游或(huo)留學的(de)人(ren)，或(huo)多或(huo)少(shao)都會(hui)接(jie)觸(chu)過。但是(shi)...
根據《上海證券交易所(suo)(suo)與倫(lun)敦證券交易所(suo)(suo)互(hu)聯(lian)互(hu)通存托憑(ping)證上市交易暫行辦法(fa)》《上海證券交易所(suo)(suo)與倫(lun)...
全(quan)球貿(mao)易一(yi)直是(shi)中國(guo)(guo)商業文化的(de)標志，彰顯出(chu)中國(guo)(guo)企業的(de)活力(li)和競爭力(li)，是(shi)成(cheng)為國(guo)(guo)際品牌(pai)的(de)必(bi)經之路。...
積極穩妥開展(zhan)二手車出口(kou)業(ye)務，是推(tui)動外貿(mao)高質量發展(zhan)、做好(hao)外貿(mao)穩增長工作的(de)重要舉措，也(ye)是激發國...
中(zhong)國企(qi)業聯合會、中(zhong)國企(qi)業家協會發布了“2022中(zhong)國100大跨國公司名(ming)單(dan)”。名(ming)單(dan)以中(zhong)國企(qi)業擁...
