貨拉拉和滴滴哪個賺錢多

貨拉拉和滴滴哪個更賺錢取決(jue)于(yu)多種因素，包括個人(ren)運營方(fang)(fang)式(shi)、服(fu)務態(tai)度(du)、抽(chou)傭方(fang)(fang)式(shi)、收入和接單(dan)量等。

1、收入角度

貨(huo)拉拉司機(ji)的月收入大(da)(da)約(yue)在(zai)(zai)6000-10000元(yuan)之(zhi)間，具有優勢。滴(di)滴(di)司機(ji)的收入在(zai)(zai)去除(chu)平臺抽成和(he)跑車所花費的油費后，大(da)(da)概在(zai)(zai)3500-7800元(yuan)左右。

2、抽傭方式

貨拉拉平臺(tai)不抽傭，每月只(zhi)需交一(yi)(yi)個固定(ding)的會員費。剩下的收入都是司機自己的。滴(di)滴(di)平臺(tai)會在每單抽取一(yi)(yi)定(ding)比例的傭金。

3、運營成本

貨拉拉的(de)運營成本相對(dui)較(jiao)低，尤(you)其是購買(mai)面包車的(de)費用和維護成本較(jiao)低。

4、額外收入機會

貨拉拉司機在運送貨物過程中，可以通過提供一些額(e)外的體力服(fu)務(wu)（如(ru)搬(ban)卸物品）來獲得更多的回報。

跑貨拉拉和跑滴滴的差別

1、平臺定位

貨(huo)(huo)(huo)(huo)拉(la)拉(la)是(shi)一個(ge)面(mian)向企業和個(ge)人的(de)(de)(de)同城貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)平臺(tai)，提供(gong)小面(mian)包車(che)、中(zhong)(zhong)面(mian)包車(che)、小貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)和中(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)等車(che)型的(de)(de)(de)服務，起步價為50元，超過5公里后每公里收費約4元，以提供(gong)更全(quan)面(mian)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)服務；滴滴貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)是(shi)滴滴出行旗下的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)平臺(tai)，提供(gong)客運(yun)(yun)版和貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)版面(mian)包車(che)服務，起步價為30元，每公里收費約3元，主要(yao)優勢在(zai)于優惠力度大和訂單量大。

2、收益

貨拉(la)(la)拉(la)(la)的(de)每單收(shou)入(ru)可(ke)能較(jiao)高(gao)，但(dan)因為訂(ding)單量和(he)接(jie)單難(nan)度，實際月收(shou)入(ru)可(ke)能較(jiao)滴滴少；滴滴的(de)訂(ding)單量多，雖然每單收(shou)入(ru)較(jiao)低，但(dan)總收(shou)入(ru)可(ke)能更高(gao)。

3、安全保障

貨(huo)拉拉在安全保障方(fang)面相對較好，為司機和貨(huo)物提供更全面的保險；滴(di)滴(di)的安全問題近年來也引起了(le)廣泛關注。

4、工作性質

跑貨(huo)拉(la)拉(la)可能(neng)面臨更多的心理(li)壓力和奇怪要(yao)求，但(dan)訂(ding)單量可能(neng)較少；跑滴(di)(di)滴(di)(di)需要(yao)每(mei)天(tian)連續工(gong)作10小時以上，身體壓力較大(da)。

5、投入成本

貨拉拉的(de)投入(ru)成(cheng)(cheng)本相對(dui)較低，包括會員費和車(che)輛(liang)租賃成(cheng)(cheng)本；滴(di)滴(di)的(de)投入(ru)成(cheng)(cheng)本相對(dui)較高。

貨拉拉

深圳依時貨拉拉科技有限公司

• 發源地：深圳(zhen)市
• 注(zhu)冊資本：10000萬(wan)元

貨拉拉于2013年創立，成長于粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，并依托移動互聯、大數據和人工智能技術，搭建“方便、科技、可靠”的貨運平臺，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高i效的物流解決方案。截至2021年10月，貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國內地城市，月活司機達66萬，月活用戶達840萬。 更多>

滴滴貨運

滴滴出行科技有限公司

• 發(fa)源地：北京市(shi)
• 注冊(ce)資本：5000萬元(yuan)

滴滴貨運是滴滴出行2020年正式推出的同城貨運平臺，依靠滴滴出行的品牌影響力，以成為國內發展較快的同城貨運品牌。滴滴貨運主要開放的車型有“小面、中面、小貨車、中貨車、依維柯”五類，均面向同城配送市場，首批落地成都和杭州，隨后又進入上海、重慶、南京、蘇州、寧波和金華等多個城市。 更多>

滴滴搬家和貨拉拉哪個便宜

1、基礎價格比較

貨拉拉的(de)基礎價(jia)格(ge)通(tong)常比(bi)滴(di)(di)滴(di)(di)快車便(bian)宜近三分之一。對于特定(ding)服務（如小型搬(ban)家），貨拉(la)拉(la)的(de)價(jia)格(ge)可能比(bi)滴(di)(di)滴(di)(di)更(geng)便(bian)宜。

2、優惠和補貼

滴(di)(di)滴(di)(di)貨運在推廣期(qi)間(jian)發放較(jiao)多的(de)優(you)惠券，優(you)惠力度較(jiao)大。貨拉拉雖然(ran)也有(you)優(you)惠補貼，但相比(bi)滴(di)(di)滴(di)(di)可能力度不夠(gou)。

3、會員制和服務費

貨(huo)(huo)拉拉采(cai)取(qu)會員(yuan)制，會員(yuan)制內沒有抽成。滴滴貨(huo)(huo)運采(cai)取(qu)每單抽取(qu)一定比例的信息(xi)費。

4、用戶體驗(yan)和服務質(zhi)量

貨拉(la)拉(la)在專業性和實效性上得到用(yong)(yong)戶認可，提(ti)供明(ming)確的收費標準(zhun)。滴滴貨運在用(yong)(yong)戶體(ti)驗上有所改進，例如(ru)通(tong)過(guo)廣告宣傳和請名(ming)人代言來吸引用(yong)(yong)戶。