一、分動箱是變速箱嗎

分動箱不是變速箱。

分(fen)動箱(xiang)(xiang)是將發動機的(de)(de)動力進行分(fen)配(pei)的(de)(de)裝置(zhi)，可以將動力輸(shu)出(chu)到后軸(zhou)，或者同時輸(shu)出(chu)到前(qian)后軸(zhou)。分(fen)動箱(xiang)(xiang)實際上是四驅(qu)(qu)(qu)車上的(de)(de)一個配(pei)件，隨著四驅(qu)(qu)(qu)技術的(de)(de)發展，分(fen)動箱(xiang)(xiang)也(ye)一直進行著改變(bian)，并逐漸形成了風格迥異(yi)的(de)(de)分(fen)動箱(xiang)(xiang)，匹配(pei)在不同訴求的(de)(de)四驅(qu)(qu)(qu)車上，其基本原理和(he)功能也(ye)都是各(ge)不相同的(de)(de)。

變速箱主要指的是(shi)(shi)汽(qi)車的變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)，分為手動(dong)、自動(dong)兩種，手動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)主要由(you)齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)軸組(zu)成，通過不(bu)同(tong)的齒(chi)(chi)輪(lun)組(zu)合產(chan)生變(bian)(bian)速變(bian)(bian)矩；自動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)AT是(shi)(shi)由(you)液力變(bian)(bian)扭器、行星齒(chi)(chi)輪(lun)、液壓變(bian)(bian)距系(xi)統(tong)(tong)和(he)液壓操縱系(xi)統(tong)(tong)組(zu)成。

二、分動箱和變速箱有什么區別

1、作用不同

分動箱的主(zhu)要(yao)作用是合理分配發動機(ji)的動力，將(jiang)動力輸送(song)到后(hou)輪軸，或者同(tong)時輸送(song)到前軸和后(hou)輪軸。通過切換汽車的駕駛(shi)模(mo)式，可以將(jiang)四(si)驅(qu)(qu)的駕駛(shi)模(mo)式切換到兩驅(qu)(qu)。

變速(su)(su)箱的(de)(de)(de)作用是改變傳動(dong)比，以(yi)滿足不同行駛(shi)條件對牽引力的(de)(de)(de)需求，使(shi)發動(dong)機(ji)盡量工作在(zai)有(you)利的(de)(de)(de)工況下，以(yi)滿足所需的(de)(de)(de)行駛(shi)速(su)(su)度(du)。

2、構造不同

分(fen)動箱(xiang)通常通過兩組(zu)齒(chi)輪實現分(fen)離和(he)連(lian)接，它(ta)的(de)結構和(he)原(yuan)理類似于變速箱(xiang)的(de)一軸(zhou)和(he)二軸(zhou)，但與主流帶同(tong)步器的(de)變速箱(xiang)不(bu)同(tong)，它(ta)需要轉速與輪速的(de)完全(quan)匹配。

變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)由變(bian)(bian)速(su)(su)傳動機(ji)構和變(bian)(bian)速(su)(su)操縱機(ji)構兩部分組(zu)成，其(qi)中變(bian)(bian)速(su)(su)傳動機(ji)構的主要(yao)作用是(shi)改(gai)變(bian)(bian)轉矩和轉速(su)(su)的數值和方向，而操縱機(ji)構的主要(yao)作用是(shi)控制傳動機(ji)構，實現變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)傳動比的變(bian)(bian)換(huan)，即(ji)實現換(huan)檔(dang)，以達到變(bian)(bian)速(su)(su)變(bian)(bian)矩。

3、應用范圍不同

分動箱主要應用在(zai)四驅車(che)上，特別是在(zai)需要頻繁切換驅動模式的情況下，如越野(ye)車(che)或某些農業機械(xie)上。

變速箱則廣(guang)泛應(ying)用于汽車方面，通(tong)過改變(bian)傳動比來適應(ying)不同的行駛條件，如(ru)城市駕駛、高速(su)公路(lu)等(deng)。