【重型卡車維修】重型卡車如何維修保養 重卡維修保養注意事項

該圖片由注冊用戶"漫話生活"提供，版權聲明反饋

重型卡車如何維修保養

1、忌機油只加不換機油

在柴油機的(de)使用中是必不可少的(de)，主要(yao)起潤滑(hua)、冷卻、清潔等作用。因此，很多卡車駕駛員都會注(zhu)意檢(jian)查(cha)潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)，并按標準(zhun)添加，但是(shi)卻(que)忽視了(le)潤(run)滑(hua)油(you)(you)質量(liang)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)和對已經變質機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)更(geng)換，導致一些發動機(ji)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)動機(ji)件總是(shi)在較差的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)環境中運(yun)(yun)轉(zhuan)，從(cong)而加速(su)各機(ji)件的(de)(de)(de)磨(mo)損。在正常情況(kuang)下機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)損耗并不大，但是(shi)卻(que)很容易污染，從(cong)而失去保護(hu)柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)作(zuo)用。在(zai)柴油(you)(you)機(ji)運轉(zhuan)過程中，許多(duo)污物(燃油(you)(you)不完全(quan)燃燒生成(cheng)的(de)(de)碳煙、積(ji)炭和積(ji)垢(gou)等)都會(hui)進入到(dao)機(ji)油(you)(you)中。對于(yu)新的(de)(de)或大修(xiu)后的(de)(de)機(ji)械，試運轉(zhuan)之后雜(za)質(zhi)會(hui)更多(duo)，如果(guo)只加不換就(jiu)急于(yu)投(tou)入使用，很容易引(yin)起燒瓦、抱軸(zhou)等意外事(shi)故。另外，即使更換機(ji)油(you)(you)，某些駕駛員由(you)于(yu)缺乏(fa)維修(xiu)經(jing)驗或者圖省事(shi)，也會(hui)在(zai)更換時(shi)不徹底清洗油(you)(you)道，使機(ji)械雜(za)質(zhi)仍然(ran)殘(can)留在(zai)油(you)(you)底殼及(ji)油(you)(you)路中。

2、忌黃油亂用亂涂

(1)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)上涂(tu)(tu)黃油(you)(you)(you)(you)。黃油(you)(you)(you)(you)是工(gong)程機(ji)械修理(li)中常用的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)，可起到潤(run)(run)滑(hua)和(he)(he)密(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)作用。因此，有(you)些修理(li)工(gong)在(zai)安裝汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)時(shi)，就會(hui)(hui)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)上涂(tu)(tu)上一(yi)層黃油(you)(you)(you)(you)，認為這(zhe)樣可以增加柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)性(xing)。殊不知，這(zhe)樣做反(fan)而影響了柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)工(gong)作性(xing)能。汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)是柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體與缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)之(zhi)間(jian)最重要的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件，它不但能密(mi)封(feng)(feng)(feng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內所產(chan)生的(de)(de)高溫高壓(ya)(ya)氣體，而且還能密(mi)封(feng)(feng)(feng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體內的(de)(de)冷卻水(shui)(shui)和(he)(he)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，所以在(zai)拆裝汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)時(shi)，都要特別注意它的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)質量。如果安裝時(shi)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)上涂(tu)(tu)黃油(you)(you)(you)(you)，當汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)螺栓擰緊時(shi)，一(yi)部分黃油(you)(you)(you)(you)就會(hui)(hui)被(bei)擠(ji)壓(ya)(ya)到汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui)(shui)道和(he)(he)油(you)(you)(you)(you)道中，留在(zai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)間(jian)的(de)(de)黃油(you)(you)(you)(you)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工(gong)作時(shi)，由于受(shou)高溫影響，一(yi)部分會(hui)(hui)流人汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)燃燒，另一(yi)部分則殘留在(zai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體與缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)的(de)(de)結合(he)面上，使缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)、缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)與機(ji)體平面之(zhi)間(jian)產(chan)生縫隙，高溫高壓(ya)(ya)燃氣很容易(yi)從(cong)此處沖擊汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)，毀壞缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)，造(zao)(zao)成(cheng)漏氣。此外，黃油(you)(you)(you)(you)長時(shi)間(jian)處在(zai)高溫狀態下還會(hui)(hui)產(chan)生積炭，造(zao)(zao)成(cheng)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)過早(zao)老化變質。因此安裝汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)(dian)時(shi)切勿涂(tu)(tu)抹黃油(you)(you)(you)(you)。

(2)輪(lun)胎(tai)螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)(mu)涂黃油(you)。為了容(rong)易擰緊螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)(mu)和(he)防止銹蝕，不(bu)少修理工在輪(lun)胎(tai)的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)(mu)上涂油(you)。實際上這是一種(zhong)錯誤(wu)做法。因為輪(lun)胎(tai)螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)(mu)擰緊后(hou)，螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋(wen)間就(jiu)具有自鎖的(de)特征。這是由(you)于(yu)螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋(wen)螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋角(jiao)(jiao)小于(yu)螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋(wen)間的(de)當(dang)量(liang)摩(mo)擦角(jiao)(jiao)的(de)緣故。給(gei)定的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)聯(lian)接(jie)中，螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋升角(jiao)(jiao)是一定值(zhi)，而當(dang)量(liang)摩(mo)擦角(jiao)(jiao)則(ze)隨(sui)螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋(wen)間的(de)摩(mo)擦狀態而變(bian)。顯(xian)然，涂油(you)后(hou)螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋(wen)間的(de)當(dang)量(liang)摩(mo)擦角(jiao)(jiao)減小，螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)聯(lian)接(jie)的(de)自鎖性能變(bian)差。因此在輪(lun)胎(tai)的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)和(he)螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)(mu)上絕對不(bu)要涂潤滑脂或(huo)滴上潤滑油(you)。這樣(yang)做，反(fan)而會使螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)(mu)松(song)動(dong)，甚至釀成事故。

3、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝

在(zai)換(huan)裝(zhuang)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套和(he)活(huo)(huo)塞時，認為新的(de)(de)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套和(he)活(huo)(huo)塞都是標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)件(jian)，都具有互(hu)換(huan)性(xing)，裝(zhuang)上(shang)(shang)去就可以使(shi)用(yong)(yong)了。實際上(shang)(shang)，汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套與活(huo)(huo)塞的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)都有一定(ding)的(de)(de)公差(cha)范圍。如(ru)把最大尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)的(de)(de)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套配(pei)(pei)上(shang)(shang)最小尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)的(de)(de)活(huo)(huo)塞，會使(shi)配(pei)(pei)合間隙(xi)過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換(huan)裝(zhuang)時必須(xu)要(yao)檢(jian)查(cha)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套與活(huo)(huo)塞的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)分(fen)組(zu)(zu)(zu)代(dai)號，裝(zhuang)用(yong)(yong)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套和(he)活(huo)(huo)塞必須(xu)使(shi)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)活(huo)(huo)塞的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)分(fen)組(zu)(zu)(zu)代(dai)號與標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)分(fen)組(zu)(zu)(zu)代(dai)號相同，只有這樣(yang)才能保證兩者之間具有標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)配(pei)(pei)合間隙(xi)。另外，各缸(gang)(gang)(gang)(gang)裝(zhuang)用(yong)(yong)同一分(fen)組(zu)(zu)(zu)代(dai)號的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套和(he)活(huo)(huo)塞的(de)(de)同時，還要(yao)注意(yi)裝(zhuang)前(qian)檢(jian)驗缸(gang)(gang)(gang)(gang)塞間隙(xi)，為了保證裝(zhuang)配(pei)(pei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，在(zai)裝(zhuang)機前(qian)還應進行一次檢(jian)測(ce)，以防裝(zhuang)上(shang)(shang)假冒偽劣的(de)(de)殘次產品。

4、忌不檢查柱塞行程余量

在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)式噴油泵(beng)的(de)(de)(de)諷試中，很(hen)多維修人員不(bu)注意檢(jian)查(cha)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)。所謂(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)，是(shi)指柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)被凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)凸輪(lun)頂(ding)至(zhi)上(shang)止(zhi)點后(hou)(hou)，還能繼續(xu)上(shang)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)移動(dong)量(liang)(liang)。調(diao)好供(gong)油開(kai)始時(shi)間(jian)后(hou)(hou)，之所以還要(yao)檢(jian)查(cha)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)，是(shi)因為柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)與(yu)(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)、套筒的(de)(de)(de)磨損(sun)有關。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)與(yu)(yu)套筒磨損(sun)后(hou)(hou)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)要(yao)往上(shang)多運動(dong)一段(duan)才能開(kai)始供(gong)油，從而使(shi)供(gong)油開(kai)始時(shi)間(jian)推遲。當擰出(chu)調(diao)整(zheng)(zheng)螺栓或換用(yong)較厚(hou)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)墊塊(kuai)、墊片后(hou)(hou)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)最低位置(zhi)上(shang)移，使(shi)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)減小。所以，在維修調(diao)試噴油泵(beng)時(shi)，首先應(ying)檢(jian)查(cha)此行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)，以判(pan)定噴油泵(beng)是(shi)否還允許調(diao)整(zheng)(zheng)。檢(jian)查(cha)時(shi)，應(ying)根據噴油泵(beng)的(de)(de)(de)不(bu)同結構采用(yong)下述(shu)不(bu)同方法：a)轉動(dong)凸輪(lun)軸(zhou)，將柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)至(zhi)上(shang)止(zhi)點后(hou)(hou)，拆下出(chu)油閥(fa)及閥(fa)座，用(yong)深度(du)游標(biao)尺測量(liang)(liang)。b)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)被頂(ding)至(zhi)上(shang)止(zhi)點后(hou)(hou)，用(yong)螺絲刀(dao)撬(qiao)起柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)彈簧(huang)的(de)(de)(de)彈簧(huang)座，使(shi)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)升到最高點。然后(hou)(hou)用(yong)厚(hou)薄(bo)規插入柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)下平面(mian)與(yu)(yu)挺桿調(diao)整(zheng)(zheng)螺栓之間(jian)測量(liang)(liang)。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)標(biao)準行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)約為1.5mm，磨損(sun)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)極限行(xing)(xing)(xing)程(cheng)(cheng)余(yu)(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)應(ying)不(bu)小于0.5mm。

5、忌汽缸間隙測量不準

在測量(liang)(liang)汽缸(gang)間(jian)(jian)隙(xi)時，未能在活(huo)塞(sai)裙部(bu)垂(chui)(chui)直于(yu)活(huo)塞(sai)銷孔的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)測量(liang)(liang)，而(er)在其(qi)它(ta)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)測量(liang)(liang)。鋁合金(jin)活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)結構特點是(shi)上小下大(da)，為一(yi)錐體，且局部(bu)斷面為橢(tuo)(tuo)圓(yuan)形，所以沿圓(yuan)周方(fang)(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)間(jian)(jian)隙(xi)并不相等。測量(liang)(liang)時，規定以橢(tuo)(tuo)圓(yuan)長(chang)軸方(fang)(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)為準，即測量(liang)(liang)活(huo)塞(sai)裙部(bu)垂(chui)(chui)直于(yu)活(huo)塞(sai)銷孔方(fang)(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)。這樣測量(liang)(liang)比較方(fang)(fang)(fang)便、準確，而(er)且在往復運(yun)動中(zhong)，活(huo)塞(sai)裙部(bu)垂(chui)(chui)直于(yu)活(huo)塞(sai)銷孔的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)因(yin)受側向(xiang)壓力(li)的(de)(de)(de)作用而(er)磨損較大(da)，所以，測量(liang)(liang)汽缸(gang)間(jian)(jian)隙(xi)時，應在活(huo)塞(sai)裙部(bu)垂(chui)(chui)直于(yu)活(huo)塞(sai)銷孔的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)測量(liang)(liang)。

6、忌活塞明火加溫

由于活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)與活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷是(shi)過盈配合，所以在安(an)裝活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷時，應(ying)先使(shi)(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)受熱(re)(re)膨(peng)脹(zhang)，這時，有些維修人員就(jiu)會(hui)將活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)放在明火(huo)(huo)上直接加熱(re)(re)，這樣的做法是(shi)非(fei)常錯誤(wu)的，因(yin)為活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)各部位薄厚不(bu)均(jun)，熱(re)(re)脹(zhang)冷(leng)縮(suo)程度就(jiu)會(hui)不(bu)一(yi)樣，明火(huo)(huo)加熱(re)(re)會(hui)使(shi)(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)受熱(re)(re)不(bu)均(jun)，容易引起變形；活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)表面還會(hui)附著炭灰，降低活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)(ming)。如果活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)達(da)到(dao)一(yi)定(ding)溫(wen)度后自(zi)然冷(leng)卻，其金(jin)相組織(zhi)會(hui)遭到(dao)損(sun)壞并使(shi)(shi)(shi)耐磨(mo)性能大(da)大(da)降低，其使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)(ming)也會(hui)明顯(xian)縮(suo)短。在安(an)裝活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷時，可將活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)放在熱(re)(re)油中均(jun)勻加熱(re)(re)使(shi)(shi)(shi)其緩慢膨(peng)脹(zhang)，切不(bu)可用(yong)明火(huo)(huo)直接加溫(wen)。

7、忌用砂布打磨軸瓦

對(dui)于一些(xie)經驗不足的修理工來說，軸瓦(wa)是一項(xiang)難度較(jiao)(jiao)高(gao)的工作(zuo)，由于刮瓦(wa)技(ji)術很難掌(zhang)握，所以(yi)軸瓦(wa)就不易達到技(ji)術要求(qiu)，為此，有人在更換軸瓦(wa)時，為增大軸瓦(wa)與曲(qu)軸的接觸面積，就用(yong)砂布(bu)(bu)打磨(mo)(mo)以(yi)代替刮瓦(wa)。這種方法在實際維(wei)修中是極(ji)不可取的，因為砂布(bu)(bu)上的磨(mo)(mo)粒(li)較(jiao)(jiao)硬，而(er)軸瓦(wa)合金卻較(jiao)(jiao)軟，這樣在打磨(mo)(mo)時砂粒(li)很容易嵌(qian)入合金內，柴油機工作(zuo)時會加速軸頸的磨(mo)(mo)損，縮短曲(qu)軸的使用(yong)壽命。

8、忌螺栓擰得太緊

工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如卡車傳動箱、汽(qi)缸蓋、輪胎、連(lian)桿和前橋(qiao)等部位，擰緊力矩(ju)在說(shuo)明書(shu)中都有專(zhuan)門規定(ding)，切不可(ke)隨意(yi)改變。但是(shi)(shi)很多使(shi)用人員都誤認為緊一(yi)些會更(geng)安(an)全，但是(shi)(shi)擰得太緊會造成螺(luo)釘(ding)或螺(luo)栓折斷，也可(ke)能由于螺(luo)紋滑扣而引起故障。

9、忌輪胎氣壓太高

輪(lun)式工(gong)程機(ji)械的(de)輪(lun)胎充氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力(li)是(shi)決定(ding)其使用壽(shou)命(ming)和工(gong)作(zuo)效率的(de)重要因素(su)。輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)過(guo)(guo)高(gao)或(huo)過(guo)(guo)低都(dou)會影(ying)響(xiang)其使用壽(shou)命(ming)，同時也(ye)不(bu)利于安全行(xing)車，尤其是(shi)在炎熱(re)的(de)夏(xia)季(ji)。科(ke)學的(de)充氣(qi)(qi)(qi)標(biao)準(zhun)應該是(shi)：以輪(lun)胎的(de)標(biao)準(zhun)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)為基準(zhun)，隨著氣(qi)(qi)(qi)溫的(de)變化，對(dui)輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)略(lve)有調整才對(dui)。例(li)如：夏(xia)季(ji)應比冬季(ji)低5%-7%，因考慮到(dao)夏(xia)季(ji)氣(qi)(qi)(qi)溫高(gao)，氣(qi)(qi)(qi)體受熱(re)，壓(ya)力(li)增高(gao)，相反冬季(ji)必(bi)須達(da)到(dao)標(biao)準(zhun)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)或(huo)略(lve)低一點。

10、忌水箱開鍋驟加冷水

發動機超負荷(he)作業、散(san)熱(re)不(bu)好或(huo)水(shui)箱缺水(shui)都(dou)會(hui)造成水(shui)箱開(kai)鍋，此時如(ru)果立刻加入冷水(shui)，就會(hui)導致(zhi)缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦(dan)發現水(shui)箱開(kai)鍋，應采取應急措施停止(zhi)作業，使柴油(you)機冷卻水(shui)自行降溫。