一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和流體裝卸都是常用于油品等液(ye)體的(de)(de)(de)裝卸過程中的(de)(de)(de)設備，它們的(de)(de)(de)區別在(zai)于其(qi)操作方(fang)式和適用場景不同。

鶴管一(yi)般用于儲罐和儲槽到管道之間裝(zhuang)(zhuang)卸的過程中，是一(yi)種(zhong)靜態的裝(zhuang)(zhuang)卸設備，采用一(yi)種(zhong)液壓技術，通常需要一(yi)個操作員進行部廠許律控制。

而流體裝(zhuang)(zhuang)卸則是一種(zhong)動態的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸設備(bei)，可(ke)以(yi)進行(xing)油品的(de)(de)(de)快(kuai)速裝(zhuang)(zhuang)卸，可(ke)以(yi)通過(guo)自(zi)動化控制和操控的(de)(de)(de)方式進行(xing)操作，適用于(yu)需要迅速裝(zhuang)(zhuang)卸大(da)量液體的(de)(de)(de)場景，如(ru)油輪等。

鶴管(guan)和流體裝卸各有優缺(que)點，其選(xuan)用還需考慮(lv)到具體的應用場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)卸(xie)油(you)鶴管(guan)是鐵路油(you)罐車上部(bu)裝(zhuang)卸(xie)油(you)的專用設施。為提(ti)高裝(zhuang)卸(xie)油(you)速度，裝(zhuang)卸(xie)油(you)鶴管(guan)的數量(liang)(liang)應當(dang)保(bao)證到庫油(you)罐車能夠一次對(dui)位，具體(ti)數量(liang)(liang)應根據各油(you)庫的情況確(que)定(ding)；大多數油(you)庫的鶴管(guan)間距(ju)為12.2m，但因油(you)罐種類較多，很難全部(bu)對(dui)準，鶴管(guan)間距(ju)6.1m時可全部(bu)對(dui)準；鶴管(guan)的布置形式(shi)一般采取兩用、單鶴管(guan)式(shi)。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應有左右(you)旋(xuan)轉、上(shang)下(xia)起落、前后伸縮的(de)裝置，以減少(shao)對位(wei)的(de)困難。