一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主(zhu)要是通(tong)過管(guan)線插入方式不同以及泵的作業方向來確定，跟位(wei)置高低、管(guan)線粗細無關(guan)。

上裝鶴管，亦稱頂部(bu)裝卸臂，主要(yao)是用(yong)于裝載臺與公路/鐵(tie)路槽車頂部(bu)敞開式和密閉式的液體或氣體傳(chuan)輸(shu)的專用(yong)設備。

下裝(zhuang)鶴管(guan)也叫底部鶴管(guan)，主要用(yong)于橇裝(zhuang)臺與公路、鐵(tie)路槽(cao)車之間的液體介質輸送，適用(yong)與目前國際上先進的油(you)庫(ku)自(zi)動化底部發(fa)油(you)系統，它能實(shi)現快速對接，增加安(an)全性，提高裝(zhuang)車效率(lv)，同時(shi)(shi)在油(you)氣類(lei)介質裝(zhuang)卸時(shi)(shi)使用(yong)，能大大減少斷開(kai)時(shi)(shi)液體的跑損，適用(yong)于多倉同時(shi)(shi)裝(zhuang)車。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下裝(zhuang)式(shi)鶴(he)管(guan)作為液體介質儲(chu)運新技術，與原(yuan)頂裝(zhuang)式(shi)鶴(he)管(guan)相比，存在許(xu)多頂裝(zhuang)鶴(he)管(guan)不具備(bei)的優點。

1、消除安全隱患

頂裝(zhuang)鶴管(guan)由于油品(pin)對罐底的(de)(de)沖(chong)擊，會產生大量的(de)(de)靜電(dian)，帶來(lai)很大的(de)(de)安(an)全隱患(huan)。而下裝(zhuang)鶴管(guan)可(ke)以(yi)實(shi)現液(ye)體靜態裝(zhuang)車，回(hui)避(bi)油品(pin)與罐體的(de)(de)沖(chong)擊，大大減少(shao)了靜電(dian)和油氣揮發的(de)(de)產生，解(jie)決裝(zhuang)車過程中多年來(lai)存在的(de)(de)安(an)全隱患(huan)。

2、保護環境

下(xia)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管實現(xian)液(ye)面靜態裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)，沒有油(you)(you)(you)(you)品的(de)(de)沖擊，就大(da)大(da)減少了油(you)(you)(you)(you)氣的(de)(de)揮發(fa)，保護了環境(jing)。此外，頂裝(zhuang)(zhuang)罐管的(de)(de)密封實際(ji)上無法從(cong)根(gen)本上實現(xian)密閉(bi)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)（因為罐車(che)(che)(che)頂部(bu)人孔的(de)(de)不規(gui)則），而下(xia)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管通過快速接頭在(zai)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)過程中與新型罐車(che)(che)(che)配合(he)使(shi)用(yong)完全可(ke)實現(xian)密閉(bi)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)，可(ke)以從(cong)真正(zheng)意義上實現(xian)油(you)(you)(you)(you)氣回收，底部(bu)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)可(ke)回收95%在(zai)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)中產(chan)生(sheng)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)氣，這樣既達到環保的(de)(de)要求，又能利于資(zi)源的(de)(de)二(er)次回收利用(yong)。

3、操作方便

下裝(zhuang)鶴管(guan)(guan)前端利(li)用特(te)種(zhong)快速接頭與罐(guan)車(che)對接，使現場工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人員(yuan)操作(zuo)(zuo)設備(bei)程序簡單，人員(yuan)操作(zuo)(zuo)鶴管(guan)(guan)在平地就(jiu)可(ke)以完成；避免人員(yuan)操作(zuo)(zuo)頂裝(zhuang)鶴管(guan)(guan)時需要上(shang)棧橋(qiao)和(he)罐(guan)車(che)進行高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)。另(ling)外，下裝(zhuang)鶴管(guan)(guan)一(yi)次可(ke)同時裝(zhuang)多倉多品種(zhong)，而(er)過去頂裝(zhuang)鶴管(guan)(guan)如要裝(zhuang)同樣的多品種(zhong)，罐(guan)車(che)要移位幾次，大(da)(da)大(da)(da)地延長了(le)裝(zhuang)車(che)時間，降低了(le)生產效(xiao)率，而(er)且增加(jia)了(le)員(yuan)工(gong)(gong)的勞動負荷。工(gong)(gong)人在地面(mian)作(zuo)(zuo)業(ye)，可(ke)避免因頂部作(zuo)(zuo)業(ye)而(er)墜落的危險。不用打開頂蓋，避免了(le)雨、雪和(he)其他雜物的污染。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝(zhuang)車(che)的自(zi)動化(hua)程度提(ti)高，操作(zuo)人員在一個貨位一次輸入(ru)定量發油信息(xi)可同時裝(zhuang)1～4種油品。