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架橋機的結構組成 架橋機的工作原理是什么

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:架橋機是一種重要的工程設備,是鐵路、高鐵、公路橋梁建設的主要起重運輸設備,其主要作用是起吊、調解和安裝橋面梁、拱架等大型構件。架橋機的結構主要由主梁、導梁、前支腿、中支腿、后支腿等組成。下面來了解下架橋機的結構組成和工作原理。

一、架橋機的結構組成

架橋機結構組成主要由主導梁、引導梁、輔助頂桿(前、中)、前支腿、中支腿、后支腿、橫(heng)導梁、縱行臺車、吊重行車、橫(heng)移軌道、液壓(ya)系(xi)統(tong)、電氣(qi)控制等系(xi)統(tong)組成。

1、主導梁:為三角桁架結構,其上弦作為縱行臺車軌道,下弦作為前、中支腿縱行軌道,架梁(liang)時承受梁(liang)片(pian)全部重(zhong)量(liang)。

2、引導梁:亦為三角桁架結構,外形尺寸比主導梁小,其主要作用是橋機過孔時起安全引導作用。

3、輔助頂桿(前、中):安裝在導梁固定位置,均為可伸縮液壓頂桿,伸縮范圍為1m,其主要作用是(shi)實現橋機過(guo)孔,即輔助(zhu)前、中支腿的縱移,另(ling)外亦可調(diao)整橋機導梁水(shui)平,并(bing)在過孔過程中承受少量(liang)橋(qiao)機重量(liang),是架橋(qiao)機結構組成中重要的(de)一個部分。

4、前支腿:是架橋機結構組成之一也包括橫移臺車、支腿、調整架、轉盤和縱移機構(gou)組(zu)成(cheng)。橫(heng)移臺車(che)為(wei)單軌(gui),可自力行走(zou),實現橋機橫(heng)移;支(zhi)腿由標準節(jie)和(he)調整(zheng)節(jie)組(zu)成(cheng),支(zhi)腿高度可通過油缸(gang)頂(ding)升來實現,架設最(zui)后(hou)一跨梁時要拆除標(biao)準(zhun)節才可保證(zheng)前支腿上橋臺(tai),坡度、跨度較大(da)時還要拆除調整節(jie)和(he)頂升油(you)缸。

5、中支腿:組成和前支腿相同,為使橋機橫移穩定,其橫移臺車為雙軌,轉盤由螺絲對空調整實現斜橋的(de)架設(she)。

6、后支腿:固定安裝在橋機后1.5-3m處,配有頂升油缸以調整高度,主要作用是中支腿前移時頂起導(dao)梁,承受橋機部分重量。

7、縱行臺車:與前、中支腿相連接,導梁下弦嵌于其內,可實現導梁縱移3.8橫導梁與(yu)橫(heng)導梁(liang)縱(zong)移(yi)(yi)臺(tai)車:置于導梁(liang)上弦,前(qian)后縱(zong)移(yi)(yi)臺(tai)車可實現吊(diao)梁(liang)縱(zong)移(yi)(yi),臺(tai)車設有旋轉(zhuan)座和平(ping)移座,通(tong)過(guo)調整臺車旋(xuan)轉座來保證架斜(xie)橋(qiao)時臺車軌(gui)距不變。架斜(xie)橋(qiao)時縱(zong)橫導(dao)梁呈斜(xie)交形。

8、吊重行車:前后吊重行車配備慢速卷揚機,在橫導梁軌面上運行,實現吊梁橫移

二、架橋機的工作原理是什么

把架(jia)(jia)(jia)(jia)橋機(ji)的(de)(de)下導梁(liang)(liang)用做(zuo)運梁(liang)(liang)通道,架(jia)(jia)(jia)(jia)橋機(ji)的(de)(de)主梁(liang)(liang)一般用雙軌剛架(jia)(jia)(jia)(jia)結(jie)構,一般長度是架(jia)(jia)(jia)(jia)橋機(ji)可(ke)架(jia)(jia)(jia)(jia)設大(da)跨度的(de)(de)2倍。架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)機(ji)中支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)展翼,前(qian)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)與(yu)后(hou)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)承(cheng)載(zai),在(zai)(zai)承(cheng)載(zai)墩上(shang)固(gu)定前(qian)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui),它帶有能夠橫向(xiang)移(yi)動的(de)(de)驅動機(ji)構,靠(kao)它在(zai)(zai)架(jia)(jia)(jia)(jia)橋機(ji)過跨就位之后(hou)支(zhi)(zhi)撐;把梁(liang)(liang)用運梁(liang)(liang)車運送(song)到架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)機(ji)的(de)(de)腹腔中,中支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)收翼,等(deng)中、前(qian)腿(tui)(tui)承(cheng)載(zai)后(hou),后(hou)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)進行卸載(zai),從運梁(liang)(liang)車上(shang)用起重(zhong)車把梁(liang)(liang)提離(li)出(chu)來,將下導梁(liang)(liang)用縱移(yi)移(yi)位騰出(chu)待架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)體空間,架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)機(ji)直接把梁(liang)(liang)落放在(zai)(zai)墩頂上(shang)然后(hou)安裝(zhuang)。

?梁體和中支腿之間能夠相對移動,主要由中支撐來實現架橋機過跨,在架橋機過(guo)跨時(shi)后支腿起支撐作用。

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