一、汽輪機是怎么工作的
一般來說,可(ke)以通過(guo)兩種不同的作(zuo)用(yong)原則來實現(xian),一種是沖動(dong)的作(zuo)用(yong)原則,另一種是反動(dong)的作(zuo)用(yong)原則。
1、汽輪機脈沖作用原理
當(dang)(dang)一(yi)個運(yun)動物(wu)體(ti)(ti)(ti)遇(yu)到另一(yi)個速度(du)較低的(de)(de)(de)物(wu)體(ti)(ti)(ti)時(shi),會受到阻(zu)礙(ai)而改變(bian)速度(du)。同時(shi),它(ta)會給阻(zu)礙(ai)它(ta)的(de)(de)(de)物(wu)體(ti)(ti)(ti)一(yi)個作用(yong)(yong)力(li)(li)(li),稱為沖(chong)(chong)力(li)(li)(li)。沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小取決于運(yun)動物(wu)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)質量和速度(du)的(de)(de)(de)變(bian)化。質量越(yue)大(da),沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)力(li)(li)(li)越(yue)大(da);速度(du)變(bian)化越(yue)大(da),沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)力(li)(li)(li)越(yue)大(da)。當(dang)(dang)物(wu)體(ti)(ti)(ti)受到沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)力(li)(li)(li)時(shi),作用(yong)(yong)改變(bian)它(ta)的(de)(de)(de)速度(du),物(wu)體(ti)(ti)(ti)做機械(xie)功(gong)。蒸汽(qi)在噴嘴內(nei)膨脹,壓力(li)(li)(li)降低,速度(du)增加,蒸汽(qi)的(de)(de)(de)熱能(neng)變(bian)成蒸汽(qi)的(de)(de)(de)動能(neng)。當(dang)(dang)高(gao)速氣流(liu)通過葉片時(shi),氣流(liu)的(de)(de)(de)方向發(fa)生變(bian)化,增加了對葉片的(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)力(li)(li)(li),推動葉輪旋轉做功(gong),將蒸汽(qi)的(de)(de)(de)動能(neng)轉化為軸旋轉的(de)(de)(de)機械(xie)能(neng)。這種(zhong)利用(yong)(yong)沖(chong)(chong)力(li)(li)(li)做功(gong)的(de)(de)(de)原理叫做脈沖(chong)(chong)作用(yong)(yong)原理。
2、汽輪機反動作用原理
根據牛頓第二定律,當一(yi)(yi)個物(wu)(wu)體(ti)對另一(yi)(yi)個物(wu)(wu)體(ti)施加(jia)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力時,該物(wu)(wu)體(ti)須受到一(yi)(yi)個大小相(xiang)等(deng)、方向相(xiang)反(fan)(fan)的(de)反(fan)(fan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力。在(zai)這個力的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下,另一(yi)(yi)個物(wu)(wu)體(ti)移動(dong)或(huo)加(jia)速(su)。這個反(fan)(fan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力叫(jiao)做(zuo)反(fan)(fan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力。利用(yong)(yong)反(fan)(fan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力做(zuo)功(gong)的(de)原理(li)叫(jiao)做(zuo)反(fan)(fan)動(dong)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)原理(li)。
在(zai)反(fan)動(dong)(dong)的汽(qi)輪機中,蒸汽(qi)不僅(jin)在(zai)噴嘴中膨脹,壓力降低,速(su)度增加,高(gao)速(su)氣流(liu)在(zai)葉(xie)片上產生(sheng)沖力,而且當(dang)蒸汽(qi)流(liu)過葉(xie)片時,蒸汽(qi)也膨脹,加速(su)蒸汽(qi)流(liu)出葉(xie)片,還在(zai)葉(xie)片上產生(sheng)反(fan)作(zuo)用力,即反(fan)原動(dong)(dong)力,驅(qu)動(dong)(dong)葉(xie)片旋轉做功。這是反(fan)動(dong)(dong)汽(qi)輪機的反(fan)動(dong)(dong)作(zuo)用原則。
二、汽輪機是干什么用的
汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)(ji)是一種(zhong)原(yuan)動機(ji)(ji),可以直(zhi)接將(jiang)蒸汽(qi)(qi)的(de)(de)熱能(neng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)化成轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng),是使蒸汽(qi)(qi)在(zai)噴嘴中發(fa)生膨脹,壓(ya)力降(jiang)低,速度(du)增加,將(jiang)熱能(neng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變為動能(neng),再將(jiang)蒸汽(qi)(qi)的(de)(de)動能(neng)變成葉(xie)輪(lun)軸旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)。帶動發(fa)電機(ji)(ji)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)發(fa)出電能(neng)的(de)(de)設備,是發(fa)電廠三大(da)主設備之一。
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三、汽輪機ETS是什么意思
ETS在工(gong)業(ye)領域是汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)跳閘(zha)保(bao)護系(xi)統(tong)的簡稱。全(quan)拼為Emergency trip system,當汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)運行異(yi)常,汽(qi)輪(lun)(lun)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)控制系(xi)統(tong)無法控制氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)在正常范圍(wei)內時(shi),為防止損害汽(qi)輪(lun)(lun)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)系(xi)統(tong),ETS使汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)跳閘(zha),關閉所有的汽(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)進汽(qi)閥。
四、汽輪機振動大的原因有哪些
1、機組(zu)啟動時疏水(shui)不(bu)暢及膨(peng)脹(zhang)不(bu)均勻。
2、啟動(dong)中轉子熱彎曲及油膜振蕩。
3、運行中(zhong)主、再熱氣(qi)溫、壓力(li)、真空及油溫、油壓變化(hua)。
4、發生(sheng)水(shui)沖擊(ji)或掉(diao)葉(xie)片。
5、負荷(he)及調速汽門開度變化,脹(zhang)差及串軸(zhou)變化。
6、發電(dian)機勵(li)磁機運行情況。
7、轉子質量不(bu)平(ping)衡(heng)。
8、油(you)溫(wen)過(guo)高或過(guo)低,軸承油(you)膜不(bu)穩定。
9、轉子中心不(bu)正。
10、轉子(zi)與汽缸徑向間隙不(bu)均勻(yun),產生激振力。
11、運行中動靜磨(mo)損(sun)。
12、轉子支承系統鋼(gang)度減(jian)弱。
13、轉子落入偕振(zhen)區巨振(zhen)。
14、電磁(ci)原理引起擾動力。
15、膨(peng)脹(zhang)(zhang)不均勻,部件熱膨(peng)脹(zhang)(zhang)不穩定(ding)。