中(zhong)國(guo)遠洋海(hai)運(yun)集(ji)團有(you)限(xian)公司(si)(si)（以下簡稱中(zhong)國(guo)遠洋海(hai)運(yun)集(ji)團或集(ji)團）由中(zhong)國(guo)遠洋運(yun)輸(shu)（集(ji)團）總公司(si)(si)與中(zhong)國(guo)海(hai)運(yun)（集(ji)團）總公司(si)(si)重(zhong)組而成，總部(bu)設在上海(hai)，是中(zhong)央(yang)直接管理(li)的特大型國(guo)有(you)企(qi)業(ye)。

截(jie)至(zhi)2020年7月31日，中(zhong)國遠洋海運(yun)集團經營(ying)船(chuan)(chuan)隊(dui)綜合運(yun)力10875萬載(zai)(zai)重噸(dun)/1362艘(sou)。其中(zhong)，集裝 箱船(chuan)(chuan)隊(dui)規模(mo)310萬TEU/523艘(sou)，居世界第三(san)；干散貨船(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)力4318萬載(zai)(zai)重噸(dun)/449艘(sou)，油輪船(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)力2617萬載(zai)(zai)重噸(dun)/208艘(sou)，雜貨特種船(chuan)(chuan)隊(dui)427萬載(zai)(zai)重噸(dun)/147艘(sou)。

中國遠洋海運集(ji)團完善的全球(qiu)(qiu)化服(fu)務(wu)(wu)筑就(jiu)了(le)網絡服(fu)務(wu)(wu)優(you)勢與品牌優(you)勢。碼(ma)(ma)頭(tou)、物流、航(hang)運金融(rong)、修造(zao)船等上下游產(chan)業鏈(lian)形(xing)成了(le)較(jiao)為完整的產(chan)業結構體(ti)系。集(ji)團在全球(qiu)(qiu)投資碼(ma)(ma)頭(tou)59個，集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)51個，集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)年吞吐能力12675萬(wan)TEU。全球(qiu)(qiu)船舶(bo)燃料銷量(liang)超過2770萬(wan)噸。集(ji)裝(zhuang)箱租(zu)賃業務(wu)(wu)保有量(liang)規模達370萬(wan)TEU。海洋工程裝(zhuang)備制造(zao)接單規模以(yi)及(ji)船舶(bo)代理業務(wu)(wu)也穩居世界前列。

圍繞“規模增長、盈利(li)能力、抗周期性(xing)和(he)(he)全球公司”四(si)個(ge)戰略維度，中國遠洋(yang)海運(yun)集(ji)團著力布(bu)局(ju)航(hang)運(yun)、物流、金(jin)融、裝備制造、航(hang)運(yun)服(fu)(fu)務、社(she)會化(hua)產業和(he)(he)基于(yu)商業模式創新的(de)互聯網+相(xiang)關業務“6+1”產業集(ji)群(qun)，進一步促進航(hang)運(yun)要素的(de)整合(he)，大力打造全球出色(se)的(de)綜合(he)物流供應鏈服(fu)(fu)務商。