紅旗(qi)轎(jiao)車(che)誕(dan)生(sheng)于1958年8月(yue)1日。當年的(de)(de)一(yi)汽(qi)是喊(han)著“乘東(dong)風(feng)，展紅旗(qi)，造出(chu)高級轎(jiao)車(che)去(qu)見毛主席”的(de)(de)響(xiang)亮(liang)口號，用一(yi)個(ge)月(yue)時(shi)間試制出(chu)第一(yi)輛紅旗(qi)汽(qi)車(che)樣車(che)。近些(xie)年來紅旗(qi)車(che)在(zai)中國(guo)(guo)一(yi)直(zhi)是一(yi)個(ge)特殊的(de)(de)存在(zai)，它作(zuo)為“中華國(guo)(guo)車(che)”的(de)(de)形象享盡榮耀(yao)，但由于自(zi)身發展原因以及取(qu)消公(gong)務車(che)的(de)(de)背(bei)景下，業績表現卻很(hen)不如人意。無論(lun)輝煌、蟄(zhe)伏(fu)還是沒落，人們(men)始終對紅旗(qi)汽(qi)車(che)懷著深(shen)(shen)深(shen)(shen)的(de)(de)民族(zu)情感，這(zhe)背(bei)后傳達的(de)(de)是民族(zu)的(de)(de)自(zi)尊(zun)與自(zi)信(xin)，還有(you)民族(zu)汽(qi)車(che)工業的(de)(de)機遇與挑戰。下面為您介(jie)紹紅旗(qi)汽(qi)車(che)怎(zen)么樣？紅旗(qi)汽(qi)車(che)為什么那(nei)么貴？
1958年5月12日，國產第一(yi)輛小(xiao)轎車(che)試制成功(gong)。第一(yi)輛國產小(xiao)轎車(che)名(ming)字并不叫“紅旗”，叫“東(dong)風”，是紅旗轎車(che)的前身，車(che)型編號為CA71。
1958年(nian)7月1日(ri)，高(gao)(gao)級(ji)(ji)轎車(che)項目在一汽(qi)正式啟動，計劃(hua)一個(ge)月內(nei)完成(cheng)。在那個(ge)“趕英超(chao)美”的(de)(de)“大躍(yue)進”年(nian)代，一汽(qi)提出了(le)“乘東風，展紅旗，八(ba)一拿(na)出高(gao)(gao)級(ji)(ji)轎車(che)去(qu)見毛主席！”的(de)(de)口號。經過33天(tian)的(de)(de)努力，第一臺(tai)紅旗轎車(che)誕生了(le)。
1958年(nian)8月，第一(yi)款紅(hong)旗(qi)(qi)CA72-1E樣(yang)車試制成功后，中(zhong)央又(you)給一(yi)汽下達了設計制造紅(hong)旗(qi)(qi)檢(jian)(jian)閱(yue)車的任務，用于(yu)1959年(nian)國(guo)慶10周年(nian)慶典。1959年(nian)10月1日(ri)，兩輛紅(hong)旗(qi)(qi)檢(jian)(jian)閱(yue)車載著閱(yue)兵總指(zhi)揮和國(guo)防部長檢(jian)(jian)閱(yue)了海、陸、空三軍。
1964年(nian)9月27日下午，國務院(yuan)秘書長宣布：“紅旗(qi)(qi)”成(cheng)為(wei)國賓(bin)車(che)(che)參加國慶15周(zhou)年(nian)的(de)外(wai)事迎賓(bin)活動(dong)。紅旗(qi)(qi)轎車(che)(che)也就從1964年(nian)10月1日起，正式被定為(wei)國賓(bin)車(che)(che)。從此，紅旗(qi)(qi)轎車(che)(che)光榮(rong)地成(cheng)為(wei)了(le)(le)國家重大慶典及國家領導人的(de)專用車(che)(che)型，而各級領導也開始陸(lu)續坐上了(le)(le)中國自(zi)己設計生產(chan)的(de)“紅旗(qi)(qi)車(che)(che)”。
1966年(nian)一汽專為(wei)國(guo)家(jia)領導人(ren)研制紅(hong)旗CA772高(gao)級特種(zhong)保險車。1972年(nian)，毛主席坐上(shang)紅(hong)旗特種(zhong)保險車，為(wei)久(jiu)負盛名享譽(yu)中外的“中國(guo)第一車”罩(zhao)上(shang)了(le)更加耀眼的光環(huan)。
1981年5月(yue)(yue)14日(ri)《人民日(ri)報》刊登國務院發出節電、節油(you)指令：其(qi)中“紅旗高級小(xiao)轎(jiao)車(che)因油(you)耗較高，從今年6月(yue)(yue)起停止(zhi)生產。
1984年10月1日上午10時，在國慶35周(zhou)年閱(yue)(yue)(yue)兵(bing)式上，中央(yang)軍委主席鄧小(xiao)平(ping)和閱(yue)(yue)(yue)兵(bing)總指揮秦(qin)基偉分別乘坐(zuo)CA770TJ新型檢閱(yue)(yue)(yue)車(che)，檢閱(yue)(yue)(yue)了中國人民解(jie)放軍陸、海(hai)、空(kong)、二炮等諸兵(bing)種的強大(da)陣(zhen)容。鄧小(xiao)平(ping)乘坐(zuo)紅旗檢閱(yue)(yue)(yue)車(che)，成(cheng)為(wei)全世(shi)界(jie)關(guan)注的歷(li)史畫面。
1995年以奧(ao)迪100為平臺的自主產品再次恢復(fu)使(shi)用“紅(hong)旗(qi)”品牌投放市場。以“紅(hong)旗(qi)”后加(jia)數字(zi)和字(zi)母區分車(che)型，共37種車(che)型。
1999年(nian)10月1日(ri)，在國慶50周年(nian)盛大閱兵(bing)式(shi)上，中(zhong)共中(zhong)央(yang)(yang)總書記(ji)、中(zhong)央(yang)(yang)軍委主席江澤民(min)乘(cheng)坐一(yi)汽生產的(de)紅(hong)旗CA772TJ特種檢(jian)閱車檢(jian)閱了中(zhong)國人民(min)解放軍陸海(hai)空三軍部隊將士。
2000年7月15日，CA7202E3紅(hong)旗(qi)“世紀(ji)星(xing)”轎(jiao)車在(zai)二轎(jiao)廠下線。紅(hong)旗(qi)“世紀(ji)星(xing)”在(zai)造型風格上有了新的突破，既不(bu)失現(xian)代名車的風采，又體現(xian)著中華(hua)民(min)族(zu)傳統文(wen)化的高雅(ya)，內飾全新，線條流暢，富有時(shi)代感(gan)；實現(xian)了平臺升級，增加了電(dian)動座椅、定速(su)巡航裝(zhuang)置、倒車雷(lei)達、衛星(xing)導(dao)航儀等設備。
2004年，2.4l排(pai)量的世紀星投放市(shi)場，主要是動(dong)力系統上的改(gai)進。該車(che)換裝(zhuang)了(le)奧迪的110kw 2.4l 雙頂置凸輪(lun)軸(zhou)v6發動(dong)機,每缸5氣門，最大功率110kw，最大扭(niu)矩(ju)230n.m。
2006年11月16日，紅旗(qi)HQ3在前往西柏坡的路(lu)程中順(shun)利完成了(le)移動上市。此(ci)次紅旗(qi)上市的車型包紅旗(qi)HQ300商(shang)務(wu)型，紅旗(qi)HQ300豪(hao)華(hua)型；紅旗(qi) HQ430精英型。同時，還有(you)一(yi)款政府專用版。
2009年(nian)10月(yue)1日，在國慶60周年(nian)盛大閱(yue)(yue)兵式上，中共中央總書記(ji)、國家主(zhu)席、中央軍委主(zhu)席胡錦濤(tao)乘坐(zuo)一汽生(sheng)產的紅旗(qi)CA7600J特(te)種檢閱(yue)(yue)車檢閱(yue)(yue)了參閱(yue)(yue)部隊(dui)。
2016年9月紅旗L5作為(wei)G20峰會專門服(fu)務來華(hua)訪問的外(wai)國國家元首、政府(fu)首腦及(ji)國際組織領(ling)導人(ren)的“國賓車”。
中汽(qi)協常務副會(hui)長(chang)兼(jian)秘書長(chang)董(dong)揚曾表示：“紅旗(qi)是(shi)國產自主品牌，分為(wei)兩個(ge)(ge)檔次，一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)H型(xing)(xing)(xing)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)L型(xing)(xing)(xing)，H型(xing)(xing)(xing)是(shi)部長(chang)坐的，L型(xing)(xing)(xing)是(shi)國家(jia)領(ling)導坐的。H型(xing)(xing)(xing)相(xiang)當(dang)于奧迪A6，L型(xing)(xing)(xing)相(xiang)當(dang)于勞斯(si)萊斯(si)”由董(dong)秘書長(chang)的話中可以看出，紅旗(qi)H型(xing)(xing)(xing)定(ding)位(wei)在(zai)中大型(xing)(xing)(xing)車，而L型(xing)(xing)(xing)定(ding)位(wei)則在(zai)豪華車。
紅(hong)旗(qi)L5的(de)長寬高尺(chi)寸分別(bie)達(da)到了5555/2018/1578mm，軸距為(wei)(wei)3435mm，搭(da)載一臺代號(hao)為(wei)(wei)CA12GV60-01的(de)6.0L V12發動機，因此(ci)其(qi)定(ding)(ding)位于(yu)豪華車(che)(che)，這(zhe)一點是沒有問題(ti)的(de)。目前(qian)國內在售的(de)各品牌豪華車(che)(che)，價(jia)格區(qu)間為(wei)(wei)75.92至928萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)不(bu)等，這(zhe)么看來，紅(hong)旗(qi)L5的(de)500萬(wan)(wan)預售價(jia)，似乎倒也不(bu)那么夸張。L5作為(wei)(wei)國家(jia)(jia)領導的(de)禮賓用車(che)(che)，身價(jia)自然不(bu)能低(di)，否則外(wai)媒一報(bao)道(dao)，接待(dai)他們(men)國家(jia)(jia)元(yuan)(yuan)(yuan)首的(de)用車(che)(che)，價(jia)格僅(jin)為(wei)(wei)多(duo)(duo)少(shao)多(duo)(duo)少(shao)美元(yuan)(yuan)(yuan)、多(duo)(duo)少(shao)多(duo)(duo)少(shao)歐元(yuan)(yuan)(yuan)，難(nan)免會讓(rang)不(bu)明(ming)就(jiu)里的(de)外(wai)國友人以為(wei)(wei)咱們(men)接待(dai)規格低(di)呢。所以紅(hong)旗(qi)現(xian)售的(de)H7和L5，都(dou)是定(ding)(ding)位在高端公務用車(che)(che)這(zhe)個領域，價(jia)格貴(gui)是難(nan)免的(de)。
“H型是(shi)(shi)(shi)部長坐的，L型是(shi)(shi)(shi)國(guo)家(jia)領(ling)導坐的”，目前來看，紅旗(qi)在售(shou)的H7和L5都將作(zuo)為(wei)公(gong)務用車(che)。作(zuo)為(wei)公(gong)務用車(che)，采(cai)購環節(jie)自然走得是(shi)(shi)(shi)國(guo)家(jia)財政預算(suan)，所以(yi)不(bu)(bu)(bu)會像普通(tong)消費(fei)者(zhe)一(yi)(yi)(yi)樣，買車(che)精打細算(suan)，貨比(bi)三家(jia)，秉(bing)公(gong)辦事即可(ke)。普通(tong)消費(fei)人群，能(neng)夠買得起L5的，也是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)差(cha)錢的人，對(dui)于(yu)他們(men)(men)來說，500萬就(jiu)是(shi)(shi)(shi)個(ge)數字，如同(tong)奢侈品(pin)一(yi)(yi)(yi)樣，不(bu)(bu)(bu)怕(pa)貴，只(zhi)要開出去能(neng)有助于(yu)談生意，顯(xian)身份(fen)就(jiu)行。有意思的是(shi)(shi)(shi)在L5車(che)內門(men)把手的地方，鑲嵌了類(lei)似玉(yu)的裝飾，這(zhe)塊玉(yu)到底價(jia)值幾何(he)，我(wo)們(men)(men)不(bu)(bu)(bu)得而知，但是(shi)(shi)(shi)觀(guan)其質地倒也溫潤細膩，如果是(shi)(shi)(shi)和田(tian)玉(yu)的籽料(liao)，價(jia)格(ge)自不(bu)(bu)(bu)便(bian)宜。退一(yi)(yi)(yi)步講(jiang)，不(bu)(bu)(bu)管玉(yu)的真假，也不(bu)(bu)(bu)論(lun)玉(yu)的好壞，就(jiu)沖這(zhe)一(yi)(yi)(yi)點，紅旗(qi)L5也算(suan)玩了把奢侈，滿(man)足了這(zhe)部分消費(fei)者(zhe)的需求。
紅(hong)旗H7是高檔轎車(che)(che)(che), 紅(hong)旗H7為紅(hong)旗品(pin)牌復興的首款戰(zhan)略車(che)(che)(che)型(xing)，紅(hong)旗2.5L車(che)(che)(che)型(xing)采(cai)用了米其(qi)林博悅系列輪(lun)胎，尺(chi)寸(cun)為225/55 R17，相對來尺(chi)寸(cun)正(zheng)好夠用，這款輪(lun)胎主(zhu)打的特(te)性就是燃(ran)油(you)經濟(ji)性以及舒適性。紅(hong)旗H7于2013年5月(yue)30日上(shang)市，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車(che)(che)(che)型(xing)。憑借著“一大理念、四(si)大科技”的核(he)心(xin)競爭(zheng)力(li)，紅(hong)旗H7全(quan)面比肩知名國際品(pin)牌同級車(che)(che)(che)，其(qi)強勁的動(dong)力(li)和卓越(yue)的操控性能，更(geng)彰顯了身為高檔轎車(che)(che)(che)的卓然風采(cai)。
紅旗L5，是基于2009年紅旗牌(pai)檢(jian)閱車項目成(cheng)功后，一汽正式(shi)啟動紅旗L平臺產(chan)品開發(fa)及生產(chan)準備(bei)后打造的(de)一款100%自主知識產(chan)權的(de)E級轎(jiao)車。
紅旗(qi)L5的(de)造型(xing)延(yan)續了經(jing)(jing)典(dian)的(de)紅旗(qi)CA770的(de)設計，外(wai)觀(guan)傳承了很(hen)多(duo)經(jing)(jing)典(dian)元(yuan)素(su)。新車(che)前臉(lian)的(de)設計源(yuan)自2009年國慶檢閱車(che)CA7600J，外(wai)觀(guan)設計大氣(qi)端莊，圓形的(de)前大燈和(he)前部流線型(xing)紅旗(qi)立標是紅旗(qi)汽車(che)十(shi)分經(jing)(jing)典(dian)的(de)設計元(yuan)素(su)。
紅旗L5憑借其超過500萬的(de)售價，頂著“自(zi)主勞斯萊斯”的(de)名(ming)頭(tou)一直(zhi)備受關注，該車已經(jing)作為(wei)中(zhong)國外(wai)交禮賓用車，出(chu)現在許多重(zhong)大外(wai)交場(chang)合(he)。
紅旗(qi)(qi)旗(qi)(qi)艦是(shi)一(yi)汽轎車(che)和福(fu)特公(gong)司聯合開發(fa)的(de)(de)(de)具有獨立知(zhi)識(shi)產權的(de)(de)(de)頂級(ji)豪華車(che)，與(yu)林肯(ken)公(gong)司都市車(che)型（Town Car）屬于同一(yi)技術(shu)平臺。在整車(che)外形融入了中華民族傳統的(de)(de)(de)審美特色(se)，既繼承了老紅旗(qi)(qi)莊重(zhong)典(dian)雅、厚重(zhong)氣(qi)派的(de)(de)(de)風格，又兼收并蓄(xu)了當今國際車(che)壇所流行(xing)的(de)(de)(de)豪華時尚(shang)、豐滿圓潤的(de)(de)(de)流線(xian)造(zao)型，給人以(yi)雍容(rong)華貴、尊崇顯赫之感；在車(che)體內部設(she)計(ji)方面，大(da)至整車(che)操控系統、小至一(yi)個(ge)電動開關，更是(shi)隨處可見當今世界汽車(che)制造(zao)的(de)(de)(de)高新技術(shu)與(yu)乘坐舒適性(xing)、安(an)全性(xing)的(de)(de)(de)完美結(jie)合與(yu)展現(xian)。
1998年11月(yue)10日 一汽與美國福(fu)特公司聯合開發的(de)大紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)(qi)CA7460高級轎車下(xia)線。之后發展(zhan)為(wei)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)(qi)的(de)旗(qi)(qi)(qi)艦(jian)系(xi)(xi)列(lie)。紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)(qi)旗(qi)(qi)(qi)艦(jian)系(xi)(xi)列(lie)共(gong)有兩款。一款為(wei)標準車身長度的(de)基本(ben)型旗(qi)(qi)(qi)艦(jian)，另(ling)一款為(wei)采用加長車身的(de)加長豪(hao)華型。
由通用汽車為(wei)總(zong)統(tong)量身打造全新款凱迪拉克總(zong)統(tong)專車“美國一號(hao)”。
捷豹(bao)一(yi)直都是英(ying)國(guo)皇家的(de)愛車(che)，Jaguar(捷豹(bao))品牌里融入英(ying)國(guo)王室的(de)色彩，先后成為了伊麗(li)莎白女王、威爾(er)士(shi)王子、撒切爾(er)夫人、布萊(lai)爾(er)首相指定(ding)的(de)御用座駕。
作為(wei)德(de)國總理(li)，盡(jin)管(guan)默克爾的(de)專(zhuan)屬座駕有很多選擇，但(dan)這位德(de)國歷史上的(de)首任女總理(li)和她的(de)前任施羅德(de)一(yi)樣，選擇了奧迪A8L防(fang)彈車。
法(fa)國(guo)新晉總統(tong)上(shang)任就選(xuan)擇了(le)雪(xue)鐵龍DS5 Hybrid4混動車(che)(che)型作(zuo)為政府(fu)官車(che)(che)，在法(fa)國(guo)歷史上(shang)DS還常常擔任著國(guo)家禮賓車(che)(che)的角色。
日(ri)本在上世紀(ji)60年(nian)代中期，皇室與內閣(ge)均選用日(ri)產Prince Royal車型作為(wei)自己的官方(fang)用車。從2006年(nian)開始紛紛“改(gai)頭(tou)換(huan)面”，更換(huan)雷克(ke)薩斯車型。
韓國第一(yi)任女總統樸槿惠就職當(dang)天乘坐的(de)是韓國現(xian)代加長雅科仕國產防彈車，開始了她第一(yi)天的(de)總統行程。
奧迪
梅賽德斯奔馳
寶馬
瑪莎拉蒂
特斯拉
雷克薩斯
沃爾沃
凱迪拉克
大眾
豐田
