根據寶馬集團大(da)中華(hua)區總裁兼首席(xi)執行官高樂所(suo)說，該平(ping)臺計(ji)劃(hua)于2019年(nian)(nian)年(nian)(nian)底前建成并開(kai)始(shi)運(yun)行部(bu)分功能(neng)。2021年(nian)(nian)L3級(ji)自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)技術量(liang)產之前，該平(ping)臺將主要用于L3級(ji)自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)功能(neng)安全的(de)驗證評估，同(tong)時支持L4級(ji)的(de)前瞻研發(fa)(fa)；2021年(nian)(nian)之后將同(tong)時支持L3級(ji)后續研發(fa)(fa)和產品功能(neng)提升，以及L4級(ji)自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)技術的(de)研發(fa)(fa)。

騰(teng)訊(xun)將提供基(ji)礎架(jia)構(gou)平(ping)臺(tai)和貫穿自(zi)動(dong)駕駛研發(fa)全(quan)流程的工具(ju)和平(ping)臺(tai)支持(chi)。騰(teng)訊(xun)提到(dao)，此項(xiang)目雙方將嚴格遵(zun)守國家數據安(an)(an)全(quan)相(xiang)關(guan)法律規范(fan)，并(bing)由騰(teng)訊(xun)的安(an)(an)全(quan)技術防范(fan)數據安(an)(an)全(quan)風險，確保數據安(an)(an)全(quan)合規。

寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)大(da)中(zhong)(zhong)華區總裁兼首席執(zhi)行官(guan)高樂(le)先(xian)生寶(bao)馬(ma)和騰訊的(de)(de)合作(zuo)瞄準的(de)(de)是中(zhong)(zhong)國本(ben)地化的(de)(de)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)，自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)則需要本(ben)地化研發(fa)(fa)(fa)和計(ji)算(suan)中(zhong)(zhong)心的(de)(de)支撐。寶(bao)馬(ma)提到(dao)，中(zhong)(zhong)國具有全世界最典(dian)型(xing)的(de)(de)復雜交通場景(jing)(jing)，因此寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)在中(zhong)(zhong)國的(de)(de)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)研發(fa)(fa)(fa)已成為全球研發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)重(zhong)要組成部(bu)分。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)在北京和上海(hai)的(de)(de)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)研發(fa)(fa)(fa)團(tuan)隊擁有研發(fa)(fa)(fa)人(ren)員近100人(ren)，他們(men)專注于根據中(zhong)(zhong)國典(dian)型(xing)交通場景(jing)(jing)進行自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)功(gong)能的(de)(de)開發(fa)(fa)(fa)與驗證。

騰訊(xun)資料顯示(shi)，此次(ci)合(he)作(zuo)，是全球首批(pi)在自動駕(jia)駛開發(fa)云平臺和(he)開發(fa)服務運營(ying)領域的大(da)規模合(he)作(zuo)項目(mu)，在全球汽車產業中具有顯著的示(shi)范效應。

在汽車(che)云領域，騰訊(xun)為車(che)企(qi)提供一體化(hua)運(yun)維平臺(tai)(tai)、微(wei)服務中臺(tai)(tai)及騰訊(xun)物聯(lian)網平臺(tai)(tai)，借此支持車(che)聯(lian)網系(xi)統(tong)、生產制造系(xi)統(tong)、用(yong)戶管(guan)理系(xi)統(tong)、運(yun)營(ying)支撐系(xi)統(tong)、經(jing)銷商管(guan)理系(xi)統(tong)等。據(ju)騰訊(xun)資(zi)料顯示(shi)，目前有18家主流車(che)企(qi)使(shi)用(yong)了(le)騰訊(xun)的云服務。

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