2019年(nian)12月(yue)24日(ri),菜鳥裹裹宣布,與中(zhong)國鐵路上海局集團有限公司合作,將于2020年(nian)1月(yue)16日(ri),即小年(nian)夜的前一天,開通快(kuai)遞(di)員(yuan)春運高鐵專列送(song)快(kuai)遞(di)員(yuan)返鄉(xiang),具(ju)體線路為上海往安徽方向。
據悉(xi),2019年已是菜鳥連(lian)續第三年與鐵路部門合作開通春運專列(lie),送快遞員返鄉與家人團圓。
該趟高(gao)鐵(tie)(tie)專列始發站為上海(hai)虹橋,開往安(an)徽亳州(zhou)南。由菜鳥裹(guo)裹(guo)出資購票,快(kuai)遞員(yuan)及(ji)家(jia)屬可(ke)免費乘坐(zuo)。上海(hai)及(ji)周邊地區的(de)快(kuai)遞員(yuan),可(ke)通(tong)過(guo)菜鳥裹(guo)裹(guo)所屬的(de)“菜鳥包裹(guo)俠”APP在線報(bao)(bao)(bao)名(ming)。快(kuai)遞員(yuan)只(zhi)需填寫基本(ben)報(bao)(bao)(bao)名(ming)信息,報(bao)(bao)(bao)名(ming)成功(gong)后,中國(guo)鐵(tie)(tie)路上海(hai)局(ju)將第一時間安(an)排(pai)出票。此外(wai),每位(wei)快(kuai)遞員(yuan)可(ke)攜帶兩(liang)名(ming)家(jia)屬上車。
上海(hai)是(shi)中通(tong)、圓通(tong)、申通(tong)、韻達(da)等(deng)多家中國主要快遞公(gong)司(si)總部(bu)所在地,也是(shi)著名的(de)“江浙(zhe)滬包郵區”、“快遞24小時達(da)區域”。統(tong)計數(shu)據顯(xian)示,在上海(hai)及周邊從(cong)事(shi)快遞、外賣工作的(de)人(ren)群中,來(lai)自(zi)安徽的(de)位(wei)居前(qian)列。
為期(qi)五天(tian)的報名(ming)(ming)期(qi),已于12月21日上午開(kai)啟(qi)。菜鳥裹裹相關(guan)負(fu)責人介(jie)紹(shao),“開(kai)放(fang)報名(ming)(ming)僅十幾個小時,就有上百名(ming)(ming)快遞員(yuan)踴(yong)躍報名(ming)(ming)。”
中國(guo)鐵(tie)(tie)路上(shang)海局(ju)(ju)集團(tuan)公司方面(mian)介(jie)紹,該局(ju)(ju)一直探索(suo)推(tui)行鐵(tie)(tie)路訂(ding)制化客運(yun)服務(wu),讓快遞員等(deng)務(wu)工團(tuan)體春運(yun)順(shun)利返鄉(xiang),是上(shang)海局(ju)(ju)義不(bu)容辭的(de)責任。該局(ju)(ju)2019年推(tui)出的(de)務(wu)工團(tuan)體包車(che)返鄉(xiang)服務(wu)舉措,也得到了(le)務(wu)工人員及(ji)社(she)會各(ge)界的(de)廣泛(fan)支持。
菜鳥網(wang)絡科技有限公(gong)司(簡稱(cheng)“菜鳥網(wang)絡”)成立于2013年5月28日,由阿里巴(ba)巴(ba)集(ji)團、銀(yin)泰(tai)集(ji)團聯合復星集(ji)團、富春(chun)集(ji)團、申通集(ji)團、圓(yuan)通集(ji)團、中通集(ji)團、韻達集(ji)團等共同(tong)組(zu)建(jian)。
菜鳥的(de)愿景(jing)是建(jian)設一(yi)(yi)個(ge)數據(ju)驅動、社會(hui)化(hua)協(xie)同的(de)物(wu)流(liu)及供應鏈平臺。它是基(ji)于互(hu)聯網(wang)思考、基(ji)于互(hu)聯網(wang)技術、基(ji)于對未(wei)(wei)來判斷而建(jian)立(li)的(de)創新型互(hu)聯網(wang)科技企業。它致力(li)于提供物(wu)流(liu)企業、電商企業無法實現,但(dan)是未(wei)(wei)來社會(hui)化(hua)物(wu)流(liu)體系必定需要的(de)服務,即在現有物(wu)流(liu)業態的(de)基(ji)礎上,建(jian)立(li)一(yi)(yi)個(ge)開放(fang)、共享、社會(hui)化(hua)的(de)物(wu)流(liu)基(ji)礎設施平臺,未(wei)(wei)來可實現中國(guo)范圍內(nei)24小時內(nei)送貨必達、全球范圍內(nei)72小時送貨必達。
成(cheng)立(li)以來,菜(cai)鳥(niao)網(wang)絡(luo)以數(shu)據為(wei)(wei)核心,通過社會化協同(tong)(tong),打通了(le)覆(fu)蓋跨(kua)境、快遞、倉(cang)配、農(nong)村、末端配送的全網(wang)物流(liu)鏈(lian)路(lu),提供了(le)大數(shu)據聯通、數(shu)據賦(fu)能、數(shu)據基礎(chu)產品等。菜(cai)鳥(niao)網(wang)絡(luo)還打通跨(kua)境、倉(cang)庫、配送鏈(lian)條,將不同(tong)(tong)服務(wu)商串接在一(yi)起,為(wei)(wei)商家(jia)提供了(le)倉(cang)配一(yi)體(ti)解決(jue)方(fang)案、跨(kua)境無憂物流(liu)解決(jue)方(fang)案等服務(wu),商家(jia)可(ke)以專心進行(xing)營(ying)銷,倉(cang)儲物流(liu)解決(jue)方(fang)案只需(xu)交給菜(cai)鳥(niao)即可(ke)。
秉(bing)承和發揚開放、透明的(de)互聯網文化,菜鳥(niao)網絡將通過開放的(de)平臺,與合作伙(huo)伴建(jian)立共贏(ying)的(de)體系(xi),服(fu)務整(zheng)個電商生(sheng)態圈內的(de)所有企業,支(zhi)持物流行業向高(gao)附加值(zhi)領(ling)域(yu)發展和升級,促使建(jian)立社(she)會(hui)化資源高(gao)效協同(tong)機制,提(ti)升中國(guo)社(she)會(hui)化物流服(fu)務品質。
隨(sui)著中國(guo)經濟的(de)發(fa)展,高鐵(tie)已經輻(fu)射大(da)江南北,成為了(le)一種方便快捷又舒適的(de)出行方式。大(da)家(jia)坐(zuo)高鐵(tie)出...
現在(zai)隨(sui)著高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)普及,幾乎家(jia)家(jia)出行(xing)高(gao)(gao)鐵(tie)都在(zai)自己考(kao)慮的(de)前三(san)種出行(xing)方式之一(yi)。坐過高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)人都知道,...
隨著(zhu)一條條高鐵(tie)線路的(de)建成、開通、運營,高鐵(tie)逐步(bu)走入百姓(xing)的(de)視野,影響著(zhu)百姓(xing)的(de)生活,乘坐高鐵(tie)列(lie)...
中國(guo)有哪些有名的(de)高鐵(tie)站(zhan)?中國(guo)十大高鐵(tie)站(zhan),有西安(an)北站(zhan)、鄭(zheng)州東站(zhan)、上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)、昆明南站(zhan)、杭州東...
相信所(suo)有的(de)小伙伴(ban)們(men)都知道,在(zai)(zai)最近幾年的(de)時(shi)間里,我們(men)國(guo)家(jia)在(zai)(zai)高鐵(tie)建設方面發展(zhan)的(de)很快,對于人們(men)的(de)...
自(zi)2008年8月1日中(zhong)國(guo)第一條350公里/小時的(de)高速(su)鐵(tie)路——京津城際鐵(tie)路開(kai)通運營(ying)以來,高速(su)...